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上海与长江经济带经济联系研究ipy4d
第18卷第6期
2009年6月
长江流域资源与环境
Resources and Environment in t he Yangtze Basin
Vol. 18 No. 6 J un. 2009
文章编号 :100428227 (2009) 0620508207
上海与长江经济带经济联系研究
向云波1 ,2 , 彭秀芬3 , 徐长乐1 ,2
(1. 华东师范大学城市与区域经济系 ,上海 200062 ; 2. 华东师范大学长江流域发展研究院 ,上海 200062 ;
3. 武夷学院旅游系 ,福建 武夷山 354300)
摘 要 :以上海为龙头的长江经济带 ,在国家“T”型开发战略中具有重要的地位和作用 。基于中国城市统计年鉴 2006 年统计数据 ,从联系节点 、联系通道和联系作用量 3 方面 ,定量分析上海与长江经济带的经济联系 。结果表明 : (1) 长江经济带中心城市空间等级分布不均 ,呈现出“一极 ,多心组团”及沿铁路干线分布的空间格局 ; (2) 上海与长江 三角洲地区城市间的可达性明显优于中西部城市 ,而城市客货流则多集中在上海与重庆 、成都 、武汉 、南京等二 、三 级中心城市之间 ; (3) 经济联系随空间距离增加而衰减 ,与上海经济联系紧密的城市主要集中在沪宁 —沪杭 —杭甬 铁路沿线 ,中西部地区城市与上海经济联系作用量很弱 。有必要进一步加强上海与长江经济带经济联系 ,对此提出 了几点优化策略 。
关键词 :经济联系 ; 长江经济带 ; 都市圈 ; 上海
文献标识码 :A
区域个性和差异的分析 、区域之间相互作用的 研究一直是经济地理学和区域研究的经典内容[ 1 ] 。 城市作为人口与经济高度集聚的区域枢纽 ,一直是 区域经济联系研究的热点 。上海是我国最大的经济 中心城市 、世界吞吐量最大的港口 ,位于我国东部海 岸的中心地带 ,东濒东海 ,南临杭州湾 ,是我国黄金 海岸与黄金水道 ———长江的结合部 ,交通便利 ,腹地 广阔 ,区位条件极为优越 。而以上海为龙头的长江 经济带 ,则是国家“T”型开发战略的中轴线 ,它是推 动我国东中西三大经济带联动发展 ,国家实施“中部 崛起”、“西部大开发”战略的桥梁和纽带 ,在国家区 域经济发展战略中具有极其重要的地位和作用 。在 全球化与区域经济一体化的背景下 ,研究上海与长 江经济带经济联系 ,对认识上海在长江经济带中的 作用和中心城市的经济联系状况 ,提升上海城市综 合竞争力具有重要意义。
1 国内相关研究回顾
经济联系是指“地区之间 、地区内部 、城镇之间 以及城乡之间在原料 、材料及工农业产品的交换活 动和技术经济上的相互联系 。区域经济联系的产生
发展是劳动地域分工的结果 。”[ 2 ] 如何科学 、有效地 度量区域之间的经济联系 ,一直是困扰学者们的难 题 。经济学家和地理学家以牛顿力学引力模型为基 础 ,建立了衡量区域经济联系的理论模型 ,经过不断 的改进和完善 ,已逐渐成为衡量区域经济联系最为 重要的理论依据和度量方法。
地理学家对牛顿力学引力模型的引用 ,最早源 于 Reilly 1929 年发表的对零售关系研究方法的探 索 ,1946 年 Zipf 对这一模型作了进一步的理论阐 释[ 1 ] 。在国内 ,王德忠等[ 2 ] 首次使用牛顿力学引力 模型 ,对上海与苏锡常地区之间的经济联系作了定 量研究 。此后 , 苗长虹等[ 1 ] 、崔 和瑞等[ 3 ] 、彭 兴芝 等[ 4 ] 借用此模型对河南各城市 、京津冀城市群以及 绵阳与周边地区的经济联系进行研究 。牛慧恩等[ 5 ] 发展了牛顿引力模型 ,从节点 、线路及联系作用量 3 个方面 ,对甘肃与毗邻省区区域经济联系进行了研 究 ,从而为区域经济联系提供了一个新的研究模式 。 李国平等[ 6 ] 、郑国等[ 7 ] 、刘承良等[ 8 ] 、沈山等[ 9 ] 则运 用类似方法 ,分别对深圳与珠江三角洲城市群 、山东 半岛城市群 、武汉都市圈 、淮海经济区的经济联系进 行分析 。也有学者[ 10 ] 从更微观的层面 ,采用投入产 出法 ,分析区域经济联系 ,试图构建更为精确的区域
收稿日期 :2008205207 ;修回日期 :2008207201
基金项目 :国家哲学社会科学基金“推动长江三角洲经济一体化研究 (05BJ Y035) ”资助.
作者简介 :向云波 (1978~ ) ,男 ,湖南省湘西州人 ,博士研究生 ,主要从事区域经济 、经济地理研究.
第 6 期 向云波等 : 上海与长江经济带经济联系研究
509
经济联系定量方法 。从国内学者已有的研究成果来 看 ,从区域经济联系节点的中心性 、联系通道和联系 作用量 3 方面 ,对区域经济
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