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阶段性任务框架—2005年 【颐中体育场 ●汽车城】 管理：主要内容 管理流程规范化、人性化； 1、形成完全以“客户”为中心的管理模式； 2、完全从消费者的角度出发规范流程； 3、管理模式扁平化，实行领导人负责制，权利与义务相匹 配； * 阶段性任务框架—2005年 【颐中体育场 ●汽车城】 市场推广：主要内容 与消费者沟通的经常化、报告化； 1、数据信息系统的充分利用； 2、客户资源的不断扩大； 3、展览会、展示会、信息/新品发布会等的不断拓展； 4、开办“DM”杂志汽车专页，发布汽车城的相关信息，巩固 消费群； * 阶段性任务框架 【颐中体育场 ●汽车城】 2006年工作框架 * 阶段性任务框架—2006年 【颐中体育场 ●汽车城】 目标：权威建设阶段 价格：单价维持在70-90之间； 管理：更专业、更顺畅，成为行业模板； 服务：较之同行业，优势更为凸显； 信息：与消费者形成良好的信息户动，媒体使用收费信息； * 阶段性任务框架—2006年 【颐中体育场 ●汽车城】 此阶段要充分挖掘各环节和要素之间的增值潜力，建立汽车城各项指标的权威性。 * 【颐中体育场 ●汽车城】 提案结束，谢谢！ * 【颐中体育场 ●汽车城】 如何达到目的 管理流程平台 管理无处不在，但如何将管理规范化、流程化却是一个现代企业必不可少的发展要素： 为确保所有环节的沟通和顺畅，我们必须建立合理的、便捷的流程管理模式，如： 1、经销商入住流程； 2、消费者购车流程； ……等等。 * 【颐中体育场 ●汽车城】 如何达到目的 市场支持平台 市场的作用在于其能够最快速的与消费者进行沟通、了解行业、掌握趋势、把握机遇。 因此，对于市场支持： 从宏观角度看：其决定方向和策略； 从微观的执行角度讲：它掌握着消 费者的脉搏和一举一动，同时让消费者更好地 了解相关信息； * 【颐中体育场 ●汽车城】 如何达到目的——战术整合 服务 信息 流程 管理 市场 支持 战术整合 * 【颐中体育场 ●汽车城】 阶段性任务划分 为确保战略目标的实现，我们将整个过程分为三步走： 2004下半年 2005 2006 目标：较好地完成招商工作， 打造相当的知名度； 价格：单价20-50元/月之间； 管理：建设基本的流程架构； 服务：建设比较完善的“阳光 快车”标准化服务体系； 信息：数据库调控体系成型；  网站完成；与媒体的磨 合完成； 目标：价值提升阶段，成  为购车消费群最权 威的去处。 价格：单价在40-70元； 管理：充分完善的管理流 程和体系； 服务：成为最为突出的要 素； 信息：最权威的媒体信息 集聚地； 目标：权威建设阶段 价格：单价维持在70-90 之间； 管理：更专业、更顺畅， 成为行业模板； 服务：较之同行业，优势 更为凸显； 信息：与消费者形成良好 的信息户动；媒体 使用收费信息； * 【颐中体育场 ●汽车城】 阶段性任务划分 2004年下半年工作框架 * 【颐中体育场 ●汽车城】 阶段性任务框架-2004年下半年 我们的市场定位 对消费者的 便捷服务 2004年下半年的目标 招募经销商 的进驻 如何沟通？ * 阶段性任务框架-2004年下半年 【颐中体育场 ●汽车城】 结论是： 市场定位是方向和基础，绝对不能动摇；经销商的进驻是必要条件，也就是说，只有根植在满足消费者需求的基础上去满足经销商，并在此基础上充分考虑了汽车城、消费者、经销商这三者的空间和利益，这种体现才有价值。 以下图表可以说明这个问题： * 有空间，就有可能 “三维”空间 经销商空间 汽车城空间 消费者空间 阶段性任务框架—2004年下半年 【颐中体育场 ●汽车城】 这三个空间的充分整合利用，便是我们的营销空间。 * 阶段性任务框架—2004年下半年 【颐中体育场