大树湾1、3道修建混凝土路肩墙施工组织的设计.docVIP

PAGE 7 - 神华包神铁路公司工程公司 大树湾1、3道修建混凝土 路肩墙施工组织设计 承建单位编制： 承建单位审核： 承建单位批准： 包神公司审核： 包神公司批准： 二〇一四年三月 一、工程概况 1、工程名称：大树湾1、3道修建混凝土路肩墙 2、施工地点：大树湾1道33#铁-44#铁、3道右侧3#铁-44#铁 3、主办单位：鄂尔多斯市神华包神铁路工程有限责任公司 4、施工负责人：周书文 5、施工内容 ：大树湾1道33#铁-44#铁新建混凝土路肩墙335米，3道3#铁-44#铁新建混凝土路肩墙865米，坡面进行土方夯填。 二、实施依据 1、根据现场实际踏勘，大树湾站1道33#铁-44#铁、3道右侧3#铁-44#铁路肩宽度不足。 2、包神铁路集团公司2014年大中修施工计划包神大中修[2014]17号。 三、编制依据 1、施工现场调查资料和施工经验； 2、国家及行业规范和标准； 3、经包神铁路集团公司工程技术部审批的设计方案。 四、实施、影响范围 1、实施范围：大树湾1道33#铁-44#铁、3道右侧3#铁-44#铁。 2、影响范围：不影响既有线行车。 五、实施方案 大树湾1、3道修建混凝土路肩墙施工流程：拆除网围栏→测量放样→基槽开挖→模板支撑→浇筑混凝土→养护→墙背回填→安装网围栏。 1）拆除既有网围栏：网围栏拆除以后，浸塑网片由人工搬运至指定地点整齐码放，工程公司将回收利用，拆除的既有网围栏立柱及混凝土基础一率按建筑垃圾进行妥善掩埋，严禁丢弃在路基边坡或堆放在施工现场。 2）测量放样：严格按照设计要求（挡墙外边沿距1道中心距离不小于4.2米）打桩标记每段挡墙的位置以及高程，基槽的开挖线根据实际土质进行放坡。 3）基槽开挖：基槽采用人工开挖，施工过程中作业人员随时注意边坡稳定性，如有坍塌，应立即停止施工，并进行局部加固。 4）模板支撑：模板拼装前首先进行清理、打磨、校正和图刷脱模剂作业，然后再按路肩墙设计的几何尺寸（60cm×120cm）进行拼装。网围栏基础（60cm×60cm×120cm）要与路肩墙一次浇筑，间隔150cm一个，并预留网围栏立柱孔（15cm×15cm×80cm）。模板使用?Φ8 4）浇筑混凝土：混凝土分段浇筑，10米留一道伸缩缝，严格按预先测好的高程控制砼顶面，防止浇筑的路肩墙顶面高于控制标高位置，浇筑完成后墙体顶面进行压光抹面处理。 5）养护：混凝土浇筑完成以后，顶面覆盖薄膜，模板拆除后继续洒水养护，保证养护期不少于5天。 6）墙背回填：混凝土强度达到70%以后进行墙背回填，回填采用透水性较好的砂砾石，墙里侧采用人工配合小型机械打夯，墙外侧开挖台阶分层回填压实。 7）网围栏施工：网围栏基础使用C25混凝土浇筑（60cm×60cm×80cm），施工前先将基础与路肩墙连接处凿毛，植入连接筋然然后支模浇筑，网围栏下底边距离基础顶面10cm，每500米设网栏门一处，具体位置由工程公司联系工务段确定，每200米或在门口设“禁止入内”的警示牌一块。 六、施工组织 1、工期计划：2014 2014 2、人员、材料、机械组织 1）、人员组织 组织一个20人的施工队伍，其中模板工4人，混凝土工振捣工2人、木工1人，杂工12人，就近租赁房屋5间，解决作业人员的食宿问题。杂工主要负责开挖基槽、搬运物料、拆除和安装网围栏等工作。 2）、材料组织 路肩墙以及网围栏基础使的C25混凝土全部由商砼站提供，浸塑网围栏、立柱以及连接件全部由工程公司指定厂家提供。路肩墙模板使用（100cm×120cm）的组合钢模板，以租凭为主。网围栏基础便用木模由木工加工制做。留置沉降缝所需的泡沫板、填塞沉降缝所需的沥青麻筋、模板拉筋、穿管、连结筋全部自购。 3）、机械组织 本工程配备卷扬机两台主要用于物料提升爬坡运输，自卸车一辆运输拆除后的网围栏以及处理建筑垃圾，蛙式打夯机一台配合人工进行墙背回填，小型挖掘机一辆主要负责坡面填土夯实。 4）、材料二次倒运 受施工条件的影响，本工程存在部分物料二次倒运，回填土方购置拉运12km共960方，人工倒运土方960方450m，人工倒运路肩墙混凝土1728方450m，拆除后的网围栏90片人工倒运450 m，外运弃渣139方人工倒运450m，网围栏基础混凝土139方人工倒运450 m，新安装网围栏108片以及立柱人工倒运450m。 3、准备阶段 1）成立施工管理机构 工程公司技术室主任为项目负责人，配备专职安全员1名及现场技术管理人员1名； 工程公司、施工队现场负责人 工程公司现场负责人：王海军 施工队现场负责人： 2）技术准备 项目负责