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新规章暨营业线施工安全知识竞赛活动参考资料 注：本资料仅供参考，不作为竞赛唯一内容。 一、《普速铁路工务安全规则》部分 一、选择题： 1、保证（ 4 ）是工务部门的基本职责。 ⑴设备质量均衡 ⑵ 不间断运行 ⑶安全正点 ⑷安全生产 2、普速铁路工务作业分为 （ 4 ）。 ⑴线路作业和桥隧作业 ⑵检查作业和维修作业 ⑶天窗点内作业和天窗点外作业 ⑷施工作业和维修作业 3、施工必须纳入( 2 )计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。 ⑴月度生产 ⑵月度施工 ⑶周 ⑷日计划 4、营业线施工等级分为( 3 )。 ⑴一级 ⑵二级 ⑶三级 ⑷四级 5、繁忙干线和干线封锁2 h以内的大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响相邻正线行车的更换道岔施工属于( 3 )。 ⑴Ⅰ级施工 ⑵Ⅱ级施工 ⑶Ⅲ级施工 ⑷Ⅳ级施工 6、纳入天窗的维修等级分为二级。按照( 1 )，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。 ⑴作业复杂程度和设备影响范围 ⑵作业项目和作业时间 ⑶作业地点和作业项目 ⑷作业时间和设备影响范围 7、更换道岔尖轨、辙叉、基本轨。更换和整正桥梁梁缝挡砟板，属于( 1 )项目。 ⑴Ⅰ级维修 ⑵Ⅱ级维修 ⑶Ⅰ级施工 ⑷Ⅱ级施工 8、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。桥梁施工进行试顶，需要起动梁身并回落原位。属于( 2 )项目。 ⑴Ⅰ级维修 ⑵Ⅱ级维修 ⑶Ⅰ级施工 ⑷Ⅱ级施工 9、更换或修理轨道（道岔）伤损零部件属于( 2 )项目。 ⑴Ⅰ级维修 ⑵Ⅱ级维修 ⑶Ⅰ级施工 ⑷Ⅱ级施工 10、在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业，可在（　　1）进行。 ⑴天窗点外⑵维修天窗点内 ⑶施工天窗内 ⑷临时用天窗内 11、邻近营业线施工分为( 4 )。 ⑴Ⅰ、Ⅱ级施工 ⑵Ⅱ、Ⅲ级施工 ⑶Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工 ⑷A、B、C三类 12、邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入( 1 )施工计划。 ⑴铁路局月度 ⑵段月度 ⑶车间月度 ⑷工区月度 13、邻近营业线使用铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为( 3 )。 ⑴A类施工 ⑵2类施工 ⑶ 3类施工 ⑷ 4类施工 14、邻近营业线开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工应列为 ( 3 )。 ⑴Ⅰ级施工 ⑵Ⅱ级施工 ⑶A类施工 ⑷ 2类施工 15、邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为(4 )。 ⑴Ⅰ级施工 ⑵Ⅱ级施工 ⑶A类施工 ⑷ 2类施工 16、邻近营业线2类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入( 4)月度施工计划。 ⑴工务部门 ⑵ 电务部门 ⑶ 车务部门 ⑷铁路局 17、两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定( 3 )进行防护。 ⑴ 指定施工单位⑵ 由施工主体单位 ⑶ 分别 ⑷ 由任一方 18、列车限速vmax≤45 km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于( 2 )， 枕底道砟串实。 ⑴1/2 ⑵1/3 ⑶1/4 ⑷1/5 19、列车限速vmax≤45 km/h时，轨枕每隔( 4 ) 可空1根。 ⑴2根 ⑵3根 ⑶4根 ⑷ 6根 20、列车限速vmax≤45 km/h时，钩螺栓：每隔( 2)桥枕拧紧1根。 ⑴2根 ⑵3根 ⑶4根 ⑷ 6根 21、列车限速vmax≤45 km/h时，接头螺栓：每个接头至少拧紧( 4 )。 ⑴2个 ⑵4个 ⑶ 2个（每端1个） ⑷ 4个（每端2个） 22、线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位（　4　）制度。 ⑴施工单位检查签认 ⑵设备管理单位检查签认 ⑶施工单位和配合单位共同检查签认 ⑷施工单位和设备管理单位共同检查签认 23、故障处理后的放行列车条件由（　4　）决定。 ⑴工务段负责人⑵工务车间负责人　⑶工务工区负责人⑷工务现场负责人 24、钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理设置（1　　）防护。 ⑴停车手信号　⑵移动停车信号牌⑶停车减速信号牌⑷作业标 25、当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时，按（3 ）设置移动减速信号牌。 ⑴20 m　⑵50m ⑶800m ⑷1400 m 26、大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按（　1　）设置专人防护