航空锂离子电池组过放电工作特性研究.PDFVIP

第 16 卷 第 4 期 电 源 学 报 Vol.16 No.4 电 源 学 报 总第 期 20 18 年 7 月 Journal of Power Supply Jul. 270818 ： 中图分 类号 ： 文献标 志码 ： DOI 10.13234/j .issn.2095鄄２８０５．２０ １8．4.162 TP302.1 A 航空锂离子电池组过放电工作特性研究 王顺利 1 ，胡 宜芬 2 （1.西 南科技 大学信 息工程 学院特殊环境机 器人技 术 四川省 重点 实验 室 ， 绵 阳 6210 10; 2.信 阳职业技 术 学院汽车与机 电工程 学院 ，信 阳 454000 ） 摘 要 ：航 空锂 离子 电池 组 工作 不 同于通 常动 力锂 离子 电池 组 ，是 长 时 间搁 置 、 间歇 补 充 电和 瞬 时 大 电流 放 电的 工作 状 态 ，其 过 放 电工作 特 性 对 能量 管理 和航 空安 全 至 关 重要 。 基 于反 应 机 理 分 析 和 过 放 电 实验 研 究 ，通 过 电池 等 效模 型 构 建 和 状 态 空 间描 述 ，实现 过 放 电过 程 分 析 ，获得 极 限条 件 下 的 电池 工作 特 性 。 通 过 使 用 7 串 45 Ah 航 空锂 离子 电池 组 进 行 测 试 验 证 该 方 法 的 可行 性 和 精 度 。 实验 结 果 表 明 ，在 电池 组 过 放 电过 程 中 ，输 出 电压 存 在 缓 慢 变化 、快 速 变化 和 陡坡 变化 3 个 阶段 ，输 出 电压 跟 踪 误 差 低 于 5% ，确 定 放 电截 至 电压 （拐 点 ）为 20.14 V ；通 过 宽 温度 范 围工作 特 性 的研 究 ，确 立 最 佳 工 作 温 度 范 围为 5~35 ℃ ，基 于加 热 片 和 散 热 器 的 方 式 实 现 了其 最佳 温度 范 围控 制 。 该 方 法 能 够 实现 对 过 放 电特 性 准确 数 学描 述 ，有 效 分 析 航 空锂 离子 电池 组 的 工作 特 性 ，提 供 工作 特 征 突 变 关键 点监 测 方 法 ，为航 空安 全 的 关键 性 突破 奠 定基 础 。 关键 词 ：航 空锂 离子 电池组 ；过放 电 ；工作特 性 ；状 态估 计 ；输 出电压跟 踪 Study on Operating Characteristics of Over鄄discharging Aero Lithium鄄ion Battery Packs 1 2 WANG Shunli , HU Yifen