虎县山隧道进口进洞方案.docVIP

PAGE page 2 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc一．工程概况 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc1.1隧道概况 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc1.2隧道水文地质 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc二．总体施工方案 1 HYPERLINK \l _Toc三．隧道进洞施工方案 3 HYPERLINK \l _Toc3.1截、排水系统 3 HYPERLINK \l _Toc3.2边、仰坡开挖及防护 4 HYPERLINK \l _Toc3.3套拱施工 4 HYPERLINK \l _Toc3.4超前大管棚施工 7 HYPERLINK \l _Toc3.4.1管棚设计参数 7 3.4.1施工工艺流程 7 3.4.1施工工艺说明 7 HYPERLINK \l _Toc3.5隧道开挖及支护 10 3.5.1隧道开挖 10 3.5.2钢筋网施工 12 3.5.3中空注浆锚杆施工 12 3.5.4钢支撑施工 13 3.5.5喷射混凝土 13 HYPERLINK \l _Toc四．机械设备与劳动力组织 13 HYPERLINK \l _Toc4.1机械设备 PAGEREF _Toc \h 13 HYPERLINK \l _Toc4.2劳动力组织 14 HYPERLINK \l _Toc五．洞口工程质量控制及检验 14 HYPERLINK \l _Toc六．施工技术措施 16 HYPERLINK \l _Toc七．安全保障体系及保证措施 19 八．质量保障体系及保证措施 24 HYPERLINK \l _Toc八．安全环保事件应急措施 PAGEREF _Toc \h 29 虎县山隧道进洞施工方案 一．工程概况 1.1隧道工程概况 虎县山隧道位于福建省泉三高速公路南安至安溪连接线A2合同段，左线里程桩号ZK13+320～ZK14+113，全长793米；右线里程桩号YK13+305～YK14+130，全长825米。为分离式隧道，进口位于直线段，出口位于R=3000m、Ls=220m的圆曲线上。洞内纵坡为-1.35%和-2.8%的组合坡。隧道采用曲墙单心圆拱的内轮廓净空，洞内设置2条人行横洞和1条变电横洞。洞门为端墙式洞门，复合式衬砌。其中左、右线围岩类别具体情况见下表：建筑限界为净宽：10.75m，净高5.0m。 隧道工程情况一览表 隧道名称 隧道长度（延米） 围岩级别（延米） II III IV V 虎县山隧道左线 793 311 184 145 153 虎县山隧道右线 825 340 203 192 90 1.2隧道水文地质 隧道区属剥蚀丘陵地貌，地表植被发育，地形起伏变化大，下缓上陡，天然山坡坡度约10°～40°，山脊陡峭。进、出口段自然坡度15～25°。隧道最大埋深为86m。 隧址区地表上覆第四系残坡积层，下卧燕山早期侵入凝灰岩熔及其风化层。进出口段附近为中风化凝灰熔岩岩，为较坚硬岩，岩体破碎～较完整，对隧道洞身围岩的稳定较有利。 隧道地表水总体较贫乏。未见规模较大、透水性较好的断裂发育。根据埋藏条件及赋存介质不同主要有:基岩风化网状裂隙水和基岩裂隙水，对隧道进、出口围岩及施工有影响的是基岩风化网状裂隙水。 二．总体施工方案 虎县山隧道进口左洞洞口采用大管棚辅助进洞、进口右洞洞口采用小导管辅助进洞。 总体施工工艺流程图如下： 仰坡截水沟开挖施工 仰坡截水沟开挖施工 边、仰坡开挖 测量放样 测量放样复核 套拱及大管棚施工 套拱及大管棚施工 边、仰坡防护 边、仰坡防护 小导管、大管棚进洞 小导管、大管棚进洞 三．隧道进洞施工方案 (1)在隧道左洞进口、右洞进口里程桩号处，根据周边地形、地貌进行隧道洞口开挖，确定适合隧道进洞的里程桩号；隧道洞口开挖过程采用机械开挖，局部辅助人工进行洞口开挖。隧道洞口开挖包括边坡开挖、洞口仰坡开挖、洞口套拱位置开挖、洞顶截水沟开挖等。 (2)隧道洞口开挖完成后，进行隧道洞口超前大管棚支护套拱施工。针对进口左洞、出口左洞、出口右洞覆盖层结构松散，按照设计对套拱拱脚基础进行扩大、加深，提高拱脚基底承载力，防止套拱拱脚发生沉陷。 (3)在套拱浇筑完成后，及时进行超前大管棚施工。为保证超前大管棚的超前支护的有效性，超前大管棚长度采用20m。超前大管棚钻设完成后严格按照相关作业指导书的要求进行注浆作业。 (4)超前大管棚钻设及安装完成后，洞口加强和浅埋偏压Ⅴ级围岩段采用“CD法”模式组织施工进洞；左右导洞交错前进，相应的支护措施要及时跟进。 (5)隧底开挖、仰拱及填充混凝土在拱部、边墙开挖支护完成后及时进行施工组织，确保隧道断面及时封闭成