实施性施工组织设计（最新版）.doc

国道112线天津东段高速公路29标 施工组织设计书 PAGE PAGE 3 总体施工组织设计 1、编制说明 1.1编制依据 1.1.1 国道112线天津东段高速公路土建工程设计施工总承包招标文件及补遗书。 1.1.2. 国道112线天津东段高速公路29标施工设计图纸。 1.1.3.现场情况调查； 1.1.4.本工程执行的施工技术要求、验收标准和国家、交通部、天津市有关法规及与施工有关的施工技术规范、规程、标准等； 1.1.5.本企业技术力量、设备状况、管理水平、施工经验及三标一体化《程序文件》、《管理手册》和《管理规定》现行有效版本。 1.2 编制范围 国道112线天津东段起讫点为左K79+605.127(右K79＋605.339)—左K81+722.127(右K81+721.233)段的桥梁工程。工程内容包括:标段范围内的建筑物拆除、道路及沟渠改移、砍树及挖根、电力通讯线路迁移；桥梁桩基、承台、立柱、现浇梁、预制梁、架梁及桥面铺装施工；预制场、拌和站等临时工程建设、预制埋设地界桩以及因高速公路建设而产生的地方相关工程。 1.3 编制原则 1.3.1. 总体施工组织设计要本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9001国标质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。 1.3.2.严格执行国家及天津市所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。 1.3.3.根据现场的施工条件及特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。 1.3.4.以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。 1.3.5.在原施工组织设计建议书的基础上，优化施工安排，均衡生产，保证工期。 1.3.6.以企业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标。 1.3.7.搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。 1.4依据的标准、规范 ⑴《公路工程技术标准》JTG B01-2003 ⑵《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 ⑶《公路工程地质勘察规范》JTJ 064-98 ⑷《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ⑸《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 ⑹《公路工程施工工艺标准》 ⑺《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D062-2004 ⑻《公路工程砼结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006 (9)《钢筋砼用钢筋焊接网》JGT 114-2003/J 276-2003 2、工程描述 2.1主要技术标准 (1)公路等级：双向八车道高速公路,全封闭、全立交. (2)设计行车时速： 120km/h (3)汽车载荷：公路-Ⅰ级； (4)设计防洪标准: 百年一遇 (5)地震等级：地震基本烈度VII度，动峰值加速度系数为:0. (6)平面坐标系：1990年天津任意直角坐标系；高程：1972年大沽水平系统，2003年成果； (7)桥梁宽度: 按左幅桥、右幅桥两座桥设计，桥面宽各20.25m。其布置为0.5m（墙式护拦）+18.75m（车行道）+1.0m（波形梁护拦）+（1.05-2.25）m（中央分隔带）+1.0m（波形梁护拦）+18.75m（车行道）+0.5m 2.2工程概况 2.2.1.线路位置 112线高速公路天津东段工程第二十九标段永定河泛区特大桥1为主线跨越永定河泛区所设置的特大桥的一部分，桥梁工程起讫桩号为左K79+605.127(右K79＋605.339)—左K81+722.127(右K81+721.233)，全长2117m。桥梁自西向东依次经过北辰区双街镇的庞嘴村北、武清区黄庄街道，终点位于武清六合村界内东与本工程第30标相接。线路在K80＋000附近与乡间公路马六路相交，对马六路改线458.683m。 2.2.2.地形、地貌 天津市地处华北平原东北部，东临渤海，北依燕山，与河北省、北京市为邻，是我国四大直辖市之一。国道112线高速公路路线所处区域为天津市中部，基本为东西走向，属天津市中部平原，绝大部分为耕地，地表沟渠较多，地形简单；地势较平坦，在总体上呈由西往东降低趋势,地面一般高程大致在5.3-6.00米之间。本合同区段路基浅层软土连续分布，厚度较为均匀，大孔隙比、流塑、高压缩性，对路基的承载力与沉降变形有很大的影响。地层中粉细砂及以下硬塑状态的粘性土以下硬塑状态的粘性土可以作为钻孔桩的桩基持力层。 2.2.3.地