2014上海浦江桥隧运营管理有限公司项目经理责任制管理办法（试行稿）.doc

PAGE PAGE 1 上海浦江桥隧运营管理有限公司 项目经理责任制管理办法 （试行稿） 1 总则 1.1 为适应公司全面推行项目经理责任制的职业化管理，进一步明确项目经理的责、权、利，规范项目经理的管理行为，通过工程项目培养一批懂技术、会管理、善经营的项目经理职业化团队，提高养护工程项目管理水平，高质量、高水平、高效益地搞好工程项目，特制定本办法。 1.2 本办法所称项目经理，是指受本公司法定代表人委托对工程项目施工过程全面负责的项目管理者，是本公司法定代表人在工程项目上的代表人，代表企业全面履行工程施工承包合同，（本公司可以是下属具有法人资格的专业公司）。 1.3 本办法所称的项目总工，区别于传统概念的技术负责人，除全面负责项目技术管理外，还对各类技术方案的经济效益负责，同时对工程项目的进度、质量、安全管理负主要责任，是工程项目的生产主管。 1.4 本办法是考核和评价项目经理部的管理成果的基本依据。项目经理与项目总工共同签订《项目管理考核责任书》（以下简称《责任书》见附件1）并接受职业化项目经理考核。 1.5 本办法所称项目经理和项目总工可以是兼职。具有同等的权利、责任和义务；兼职项目经理和项目总工的收入按原岗位工资或本办法中核定数，取高值发放。 1.6 本办法针对本公司项目管理运行的特点及过程，明确了从公司领导、管理部室、专业公司、项目经理、项目经理部及其相关人员的职责、工作流程和标准（见附件4《项目开始与销项管理流程图》）。 1.7 本办法是公司实施“项目经理责任制”的基本制度之一。公司各级人员在工程项目管理的实施中，都必须遵循国家法律、行政法规、有关强制性标准和GB/T 50326-2006《建设工程项目管理规范》，以及公司颁布的“质量、环境、职业健康安全”管理体系文件和其它与之相关的各项企业规章制度，上述文件均要求执行最新有效版本。 2 工程项目分类 2.1 公司承建的工程项目按隧道工程、公路和桥梁、特大型桥梁、机电安装四个专业分类，其他项目可参照执行。 2.2 按每个工程项目的规模、资源投入和该工程的年平均工作量划分A、B、C、D四个级别。工程级别分类表见表一。 2.3 工程项目影响要素系数评定标准 公司设立“工程项目评审工作小组”（以下简称“工作小组”），由总工室、设施管理部、经营管理部、及专业公司的相关人员组成。工作小组成员在工程中标后一周内根据《工程项目影响要素系数评定表》（见表二1~4）对项目进行赋值，最后以去掉最高分和最低分的平均值为依据。C、D级别的项目评定系数由工作小组下发， A、B级别的项目评定系数经总工程师、财务部经理、分管副总经理和总经理会签后下发。 表一： 工程级别分类表 工程合同总价 年平均 工作量 3千万以上 2–3 千万 1–2千万 1千万以下 2千万以上 A —— —— —— 1.5千万以上– 2千万 B B C —— 1千万以上 – 1.5千万 B C C —— 1千万及以下 —— C D D 注：1、年平均工作量 = 工程合同总价/以年为计算单位的合同工期 2、委托管理项目、其它项目、指定金额等工作量（如有）不适用，另行酌情考虑。 表二： 上海浦江桥隧运营管理有限公司工程项目影响要素系数评定表会签单 项目名称： 项目主管单位： 序号 审核内容 评定部门 评定叙述 评定系数 签字 1 技术风险 总工室 　 　 设施管理部 　 　 　 2 环境风险 总工室 　 　 　 设施管理部 　 　 　 3 经济风险 经营管理部 　 　 　 计财部 　 　 　 办公室 　 　 　 　 　 　 4 法律风险 经营管理部 　 　 　 5 地域开拓 经营管理部 　 　 　 6 合计 　 　 　 　 总工程师意见（A类B类）： 财务部意见（A类B类）： 分管副总经理意见（A类B类）： 总经理意见（A类B类）： 说明： 公司各相关部门、各级领导进行评定并签字确认。 表二-1 （隧道工程）工程项目影响要素系数评定表 项目名称： 序号 内容 状态描述 影响要素 系数增加上限 系数评定 评定叙述 1 技术风险 改变隧道主体结构现状 0.15 　 　 2 环境风险 设计达到一级基坑保护要求；市区内交通繁忙地区、居民区、临江、临海深基坑；工程周边管线复杂、周边建筑保护要求高深基坑；浅覆土穿越建筑物、管线，正面穿越障碍物盾构区间施工； 0.15 　 　 设计达到二级基坑保护要求；市内深基坑工程；工程周边有建筑物及管线保护要求的；盾构推进区域穿越建筑屋及有管线保护要求；越江区间隧道施工； 0.10 　 　 管线、交通、周边环境保护要求较高 0