客运专线桥涵施工关键的技术.docVIP

PAGE PAGE 48 郑西客运专线桥涵施工关键技术 1 工程概况 　　郑西客运专线ZQ2标段范围：DK247+320～DK269+400,DK277+700～0DK333+000正线，全长为67.832km，包括路基、桥梁、涵洞、隧道、车站、无碴轨道、制存梁场及ZQ1标、ZQ2标的轨枕块的生产。 1.1水文地质条件 　　沿线水质对混凝土一般无侵蚀性。局部受工业废水污染，水土具弱～中等硫酸盐侵蚀性。 1.2工程地质条件 　　标段大多被第四系黄土覆盖，主要不良地质包括黄土洞穴、错落体、黄土陷穴、黄土冲沟、砂土液化、水源抽水井。 　　特殊岩土包括湿陷性黄土、膨胀土、软土及松软土、冻土及弃填土。 1.3气象条件 　　多年平均气温13.9℃，多年极端最低气温-16.5℃，多年极端最高气温 　　8级或8级以上的大风日数多年平均为6日，多年平均风速为2.8米/每秒(2级风)；年平均最大风速3.7米/每秒(3级风)，年平均最小风速2.1米/每秒(2 1.4桥梁工程数量 　　⑴特大桥：9座/47041.01延长米占线路总长的69.19%； 　　⑵预制简支梁：1417孔（24m、32m）； 　　⑶涵洞工程：18座/379.56横延米； 　　⑷公路跨线桥：13座/4860.2顶面平方米，855.4延长米。 2桥涵采用的施工技术规范、规程及标准 2.1铁路工程 2.1.1客运专线部分 　　《客运