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厂拌热再生间歇式和连续式施工几点研究 　　摘要：沥青混合料热厂拌再生是利用旧沥青路面回收料与新集料和新沥青或再生剂拌和而成沥青混合料的一种方法。实践证明，如果采用完善的设计和正确的施工方案，热再生可以用来改进原有路面混合料设计中的问题，改善和修复路面外观，达到路用性能的要求，也可以作为路面高程受限时的修复方案。以下是厂拌热再生间歇式和连续式施工过程的几点研究。 　　关键词：厂拌热再生；路用性能；经济效益 　　中图分类号：F014.35 文献标识码：A文章编号： 　　 　　Abstract: The asphalt mixture mixing plant regeneration is hot using old asphalt pavement recycling materials and materials and new asphalt or xinji renewable agent asphalt mixture mixing and become a kind of method. The practice proved that if the perfect design and correct the construction plan and hot regeneration can be used to improve the traditional design of road surface mixture, improve and repair the road surface appearance, achieve the requirement of way-use performance, also can be used as a road surface elevation of limited repair plan. The following is the factory mix hot regeneration intermittent and continuous type construction process of some research. 　　Key Words: factory mix hot regeneration; way-use performance; economic benefits 　　 　　间歇式施工技术 　　1 旧路面的处理 　　 在现有的两种路面处理方法中，冷铣刨是目前应用最广的。冷铣刨被定义为利用专门机器对原路面自动清除至指定厚度的一种方法，经过冷铣刨可以使路面达到规定的厚度和坡度，并且去除拥包和车辙等路面病害。铣刨机应该配备控制纵坡和横坡的自动控制系统，能够铣刨完成指定的路面纵坡和横坡，并能够准确控制纵坡高程在３ｍｍ以内。铣刨机还应该具有有效控制铣刨粉尘的装置。自从２０世纪７０年代以来，人们不断通过革新铣刨来提高铣刨机的工作效率，降低铣刨成本。内置收集系统可以扫除大部分成块的铣刨料并输送到传送带上，前装载设备可以自动收集传送带上的回收料，而且铣刨的同时粉碎作业也可以完成。铣刨机有不同的尺寸和功率，铣刨宽度可以是１ｍ到整个车道，铣刨深度可以从２０ｃｍ变化至３８ｃｍ。 　　 深翻、粉碎是原有路面处理的另外一种方法，现场采用的仪器包括翻地机、路面破碎机或深翻机械。路面翻松后装车运往粉碎场。深翻机类型的选择由碎石机处理的最大翻料尺寸决定。这种方法特别适用于低等级道路升级而且原路面材料单一的条件。深翻、粉碎不能同冷铣刨一样在现场完成粉碎，因此生产效率比冷铣刨低。但是，冷铣刨会在现场产生大量的粉尘，而深翻、粉碎不会这样。 　　2 粉碎和堆放 　　 回收料粉碎的目的是在外力作用下使回收料的粒径达到最大允许粒径以下。例如，要求95%的回收料可以通过50mm的筛网。冷铣刨机可以在现场直接粉碎回收料，其粉碎程度取决于原来混合料的石料最大粒径和级配。而在深翻、粉碎处理过程中，通常使用挖掘机来深翻路面，然后再由运输车运往工厂粉碎。因为粉料裹附有大量的老化沥青，所以应该注意避免再生混合料中的粉料缺失。回收料破碎机也不应该产生过多的粉料或者破碎过分，否则会使混合料需要更多的外加沥青，从而使成本增加。不同料源、不同沥青含量和不同集料级配的回收料应分开堆放。回收料在处理前后都可以堆放，一般采用翻斗铲车或分散堆垛机进行处理。过去普遍认为低而平的回收料堆比高而尖的料堆好，不容易出现回收料再粘结。但是，最近的经验证明，高而尖的料堆更好，而且回收料并不会在大料堆中粘结。实际上，在料堆上会形成20-25cm的硬壳，这个硬壳会防止雨水流入和下面的回收料粘结。对于高料堆，硬壳很容易用铲车挖除，但是对于低而平坦的料堆就不容易操作。料堆要堆放在硬地面上，以防止料