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附录1:
铁路营业线施工安全相关知识复习题一
(适用于项目经理、副经理,安全、质量、技术负责人)
一、填空题
1.《铁路工程施工安全技术规程》规定:施工单位必须建立安全生产责任制,执行 的原则。
2. 根据国务院公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,生产安全事故划分为:特别重大事故 、重大事故 、较大事故和 四个等级。
3. 营业线施工安全协议书由施工单位与 单位和行车组织单位按照规定的格式、内容分别签订。未签订施工安全协议的不予审批施工方案,严禁施工。
4. 遇雨雪天气不能进行施工,当施工计划内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延 天,否则必须按规定重新提报计划。
5. 靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入 限界。
6. 减速地点标设在需要减速地点的两端各 m处,正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
7. 路堑开挖应自上而下进行,严禁 开挖。
8. 电气化区段内施工或其它作业时,如其作业范围不越出机车车辆上部限界,而工作人员(包括其动作范围)与接触网带电部分的距离保持在 米以上时,接触网可不停电,但应联系供电部门派员监护,监护人员不到位,不得进行作业;当不能满足上述条件时,须停电作业。
9. 无人看守道口停车(止步)让行标志设在通向道口公路(道路)的右侧,距钢轨外侧不少于 米处。
10. 在桥梁人行道上堆放重物时,特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时,必须对 进行全面调查,对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算。当检算结果不满足有关规范要求时,应采取可靠的加固措施,并确认满足要求后,方准进行作业。
11. 电气化区段,在未设好 防护前不得开始作业,在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除 防护。
12. 既有线电缆工程施工前,施工单位应与设计和 单位核查设备情况,共同落实地下管、线、电缆的准确位置,确定防护范围。
13. 现场施工负责人、防护人员必须与驻站联络员保持通讯联络,当联络出现故障时应立即 并下道。
14. 线路改造施工,作业区段必须按规定设置安全 ,提前通告临线车辆运行情况,人员提前下道避车。
15. 因施工临时拆除封闭栅栏时,由施工单位设置临时防护设施并 派人看守。
16. 单位是施工安全的主体,承担施工安全的主体责任,必须严格执行营业线施工的各项规章制度,科学制定施工方案,落实施工安全措施和责任,确保行车安全和施工安全。
17. 在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时, 单位应及时组织抢修,设备管理部门应积极配合,尽快恢复正常使用。
18. 在营业线上施工,当遇到危及行车安全时,施工单位应立即采取果断措施,拦停列车,并及时向 报告。
19. 对两个及以上单位参加的施工,在施工方案中要明确各单位的相应作业范围和标准,并在施工协调会、 会上相互确认,落实各项交叉事宜。
20. 清理路料时施工单位必须设置驻站联络员、现场防护员,必要时设 联络,并在车站登记要点,确保安全。
二、单选题
1. 施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费由( )支付。
a 、建设单位 b、施工单位 c、保险公司 d、第三方
2. 施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患,应当及时向( )和安全生产管理机构报告;对违章指挥、违章操作的,应当立即制止。
a 、监理单位 b、建设单位 c、项目负责人 d、总监
3. 下面哪种情况( )施工作业为I级施工。
a、繁忙干线封锁线路三小时以上;b、干线封锁线路四小时以上;c、影响信联闭设备四小时以上的施工;d、干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
4. 《电气安全规则》规定,任何人员所携带的物件(包括长杆、导线等)与铁路电气化接触网设备的带电部分需保持( )以上的距离。
a、5米;b、10米;c、2米;d、4米
5. 《铁路交通事故调查处理规则》规定:“无调度命令施工,超范围施工”定一般( )事故。
a、A类;b、B类;c、C类;d、D类;
6. 对涉及距既有线电缆较近的施工,每次施工前,施工单位要提前( )小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。
a、12小时;b、24小时;c、72小时;d、48小时;
7. 施工方案设计:包括施工项目名称、作业内容、地点和时间、施工等级(预定)、影响范围、施工方案
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