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土木工程领域土钉支护结构设计解析 　　摘要：土钉支护结构是用于基坑开挖和边坡支护的一种新型挡土技术，自20世纪70年代初正式应用于土木工程中以来，已经得到迅速的推广和应用。目前，在高层建筑深、大基坑的开挖和隧道、高速公路大型边坡的支护工程中使用比较广泛。由于其经济可靠且施工快速简便，引起了工程界的普遍关注和重视，成为继续桩、墙、锚等传统方法之后又一种日趋成熟的土体支护技术。 　　关键词：土钉；支护机构；解析 　　中图分类号：TU476　文献标识码：A　文章编号：1006-8937(2010)0138-01 　　 　　1、土钉支护技术的特点 　　 　　土钉支护技术与传统的桩、板、墙、撑等支护方法相比，具有经济、施工周期短、施工成本低、安全可靠、施工方便等优点。但土钉支护也有其缺点和局限性：一是支钉支护的变成略大于预应力锚杆或预应力撑式支护，故在变形控制要求比较严格的工程中不适用；二是土钉支护一般都要“入侵”到建筑场地之外的邻近地带，或置于邻近建筑物的地基中，形成一定的环境负效应。三是土钉支护若作为永久性支护，需要专门考虑钉体的锈蚀等耐久性问题。 　　 　　2、土钉支护的构造 　　 　　土钉支护的构造习惯上可认为由4部分组成，即土体、土钉、支护面层和防水系统。其中的土体指土钉加固范围内的土体，它即是被加固的主体，同时又是经加固后与土钉形成复合土体并对后续土体起挡土墙作用的支护体。土钉、支护面层及防水系统的构造确定与土体的土力学性能有极为重要的关系。 　　土钉支护的构造还与支护功能和环境条件有关。从功能上可将支护分为永久性支护和临时性支护。路基、坝体等边坡的支护因考虑其长期工作对支护稳定性的要求属永久性支护，而一般的基坑支护在基础施工完毕，回填土夯实后支护的作用即行消失，属临时性支护，常以使用限超过1.5a～2a作为永久性支护的界限。永久性支护需考虑土钉防锈和耐久性问题。采取的措施：一是加大钢筋的截面尺寸，以补偿在使用内钢筋可能出现的最大锈蚀程度；二是在钢筋表面涂琢敷防蚀面层；三是用水泥砂浆做保护层；四是采用封套防锈钉。 　　 　　3、土钉支护的工作原理及特性 　　 　　土钉支护的工作原理极其复杂，它起源于新奥法理论，类似挡土墙机理，目前对土钉支护的工作原理及设计方法均建立在极限平衡的理论基础上，对土钉支护中钉土的相互及其内部稳定缺乏明确的分析和精确的解释。 　　通过对大量工程的现场监测和试验分析，从事土钉技术研究的工程技术人员积累了大量的重要数据和宝贵经验。笔者仅对土钉内力的变化规律概括如下： 　　①内力与变形的关系：土钉置入现场土体后，如果土体不变形，土钉就不受力。随着往下挖、地表加载或土体徐变会发生土体的变形，于是土钉开始受力，即土钉开始参与工作并主要受力位。量测表明，只要土体发生微小变形就可以使土钉受力。土钉在工作阶段很少受到弯、剪作用，只有在土体变形较大，即将形成滑移破坏面时，在滑移破坏面附近的钉体才可能同时受到拉、弯、剪的联合作用。 　　②土钉拉力沿钉长的分布：土钉的拉力沿其长度呈不均匀分布，且最大拉力的部位随着向下开挖由钉端逐渐向里转移。最终发生在最可能的失稳破坏面上。当土钉比较短时，土体的破坏面可能发生上部土钉之外，这些土钉的最大拉力一般发生在钉体的中部。 　　③土钉拉力沿深度的变化规律：不同深度位置上的土钉，其受到的最大拉力有很大的差别，顶部和底部的土钉受力较小，靠近中部的土钉受力较大，但临近破坏时，底部土钉的拉力显著增加。 　　④支护面层背后的侧土压力：支护面层背后要受到土体的侧向压力，沿高度呈梯形分布，中间大而小下小，土体侧压力的合力值要比挡土墙理论给出的计算值(郎金主动土压力)小的多。这表明土钉支护的面层完全不同于一般的挡土墙，加固区钉土复合的意义也体现于此。 　　 　　4、土钉支护结构的设计及存在的问题 　　 　　4.1　土钉支护结构设计的一般步骤 　　我们通常所遇的土钉支护结构无外乎两类，一类是简单土钉支护，另一类为复杂(阶梯形)土钉支护，对于后者可将其分解成多个简单土钉支护进行设计即可。 　　①确定破坏面类型，并确定最危险破坏面位置，这一步到关重要，它对方案设计，工法与工程的成败具有决定性的意义。在确定破坏面类型之后，通常可通过计算稳定安全系数来确定晟危险破坏面的位置。②初步确定土钉排列的水平和竖向间距。③计算基础边壁(坡)所受的主动土压力。④土钉拔出力计算，其具体步骤如下：一是土钉选材；二是钉孔直径选取；三是土钉长度计算；四是土钉直径校核；五是整体稳定性验算。 　　4.2　土钉支护结构设计的分析与思考 　　目前土钉支护结构的设计基本是属于权限平衡分析法，各种方法大多只考虑土钉的受拉作用，很难正确、充分地考虑加固体内钉土相互作用及钉体复杂受力的