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保险论坛（） 车 值 金 万 两 路虎揽胜极光 雷克萨斯RX350 汽车的诞生 保险论坛（） 北京“7.21暴雨”受灾人数达190万人，77人遇难，近2万辆汽车损毁，经济损失高达116.4亿。 保险论坛（） 8月21日，南昌市气象台20时10分发布了暴雨蓝色预警信号，随后的21时20分将暴雨预警信号更改为黄色。强降水集中在市区，最大降雨量174毫米。图为一辆公交车被淹。 保险论坛（） 救援人员对公交车施救。 保险论坛（） 新开通的洛阳路隧道被淹。 保险论坛（） 隧道变河道。 保险论坛（） 下水道出现“井喷”。 保险论坛（） 一辆奔驰汽车被淹。 保险论坛（） 南昌市红谷滩的丰和立交与解放西路立交桥下，不少车辆熄火在水中，有不少车主也困在水中。 保险论坛（） 车毁了，大不了再买一辆！ 但是，人没了，我们还能买回来么…… 生命本就脆弱，而在意外面前，我们更显卑微与无助！ 保险论坛（） 一旦发生意外，我们不仅失去了最宝贵的生命，与这个美丽的世界永远阴阳两隔，我们更给生者带来了无尽的痛苦与哀思…… 保险论坛（） 逝者已矣， 生者如斯 保险论坛（） 有人说，人生如棋，有时一步错，步步错，一招输，满盘皆输。 保险论坛（） 在棋盘中，为了赢局，我们往往弃 保 而在人生这盘大棋局中， 只是代步 工具， 才是我们最值得珍惜的生命所 在。 保险论坛（） 一招彰显身价 一招有备无患 一招运筹帷幄 保险论坛（） 保险论坛（） 平时坐小汽车，很多人习惯坐后排，一些驾驶员也会要求自己的重要客人或长辈坐在后排。这是因为在大家的印象中，后排座位安全性高，同时也是“尊贵”的象征，是VIP座位。 车上哪个座位更安全？坐在后排到底要不要系安全带？ 保险论坛（） 在车内乘客没有系安全带的情况下，发生碰撞时，后排尤其是后排中间位置的乘客有可能从前排座椅中间的空隙飞出。 因为在汽车减速的过程中，车内的乘员相对于汽车来说是在加速，这时前排乘客碰到前风挡的加速度比后排乘客碰到前风挡的加速度低，如果此时后排乘客没有系安全带，受重伤的可能性就比较大。 保险论坛（） 在乘客同时都系安全带的情况下 ，目前学界比较一致的看法是，后排中间的位置应该是最安全的，因为车被碰撞变形时，后排中间座位所受的压迫是最小的。 保险论坛（） 美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的系数是101，驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排中间座位的危险系数为62.2，副驾驶后排座位的危险系数为74.2。 保险论坛（） 汽车内的5个座位的安全性由大到小可排列为： 后排中间座位≥驾驶员后排座位≥副驾驶后排座位 ≥驾驶座位≥副驾驶座位。 保险论坛（） 生活中有很多司机排斥安全带，他们认为在碰撞时，车内人员最好被甩出车外，因为汽车在碰撞后可能烧起来或者落入水中，被安全带捆缚在车内有可能被烧死或者淹死。 同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产教授认为,这是种错误的观念，事实上乘员被扔出汽车的死亡率是留在车里的4倍。 保险论坛（） 一项交通事故分析结果显示，如果后排的人系了安全带，前排系了安全带的人的死亡率将降低80%。如果后排乘客没系安全带，一旦发生激烈碰撞事故，后排乘客不但自身难保，甚至会对前排座位上的乘客和司机形成极大的冲击力，使前排乘客和司机的死亡概率增加5倍。 后排乘员不系安全带——害人害己 保险论坛（） 安全带的正确系法 保险论坛（） 在汽车发生正面碰撞的瞬间，车辆会急剧减速，这时安全带为了防止乘员身体前倾会迅速拉紧，极易勒伤乘员，严重的可能因为过度压迫而导致肝、脾、肠破裂及血管损伤。如果没有正确系安全带甚至会发生脊椎被勒断等现象。 保险论坛（） 安全带的正确系法是：先调整好坐姿，抓住安全带头部的卡扣，沿着身体往下拉安全带，别让安全带扭结，调整安全带在肩部的位置，安全带过于靠近头部可能导致事故发生时勒到脖子，过于靠近肩头则可能导致事故时滑出肩膀，至少与肩头有两个手指的距离（切不可把安全带从腋下穿过）——调整横向安全带，保证横向安全带在腹部以下髋骨位置，并且尽可能低一点，贴合身体，避免在剧烈碰撞中腰部被安全带勒到伤及内脏——将卡扣扣到扣锁中——拽一拽安全带，确认安全带已经完全锁住。 有些汽车后排中间位置采用的是两点式安全带，则直接将安全带系在腹部以下髋骨位置即可。 保险论坛（） 我们都知道，这些习惯不好，但总有侥幸心理 ——“这么倒霉的事，肯定不会发