浅析黄河泥沙的合理利用.docxVIP

浅析黄河泥沙的合理利用 　　　　　　许谦　　　　摘 要：　　　　本文简要地介绍了黄河泥沙利用的背景，从黄河泥沙的广泛的市场潜力出发深入分析了开发利用黄河泥沙的新思路，即黄河泥沙循环利用模式，并创造了良好的经济效益，最后提出了一些确保合理利用黄河泥沙的建议。　　　　关键词：　　　　黄河 泥沙利用 循环利用模式 政策法规　　　　黄河是世界罕有的多沙河流，无论年均输沙量和平均含沙量都在世界江河中名列第一。自上世纪八十年代以来，由于受上游来水量减少、黄河流域用水量增加等因素的影响，大量泥沙滞留在主河槽内，造成下游河道“二级悬河”现象，严重影响了黄河堤防和黄河滩区的防洪安全。如何处理好黄河泥沙，历来是黄河治理开发的难题之一。　　　　1、黄河泥沙利用的背景　　　　黄河年平均输沙量为14.7亿吨，其中下游河道多年平均淤积量3.87亿吨，其余9亿多吨送入大海。大量泥沙输送到入海口，带来始料未及问题：随着入海口泥沙的逐年沉淀铺积，主流流路不断延伸，导致纵比降变缓，流速降低，将加速主河床淤积，流路萎缩且游荡，造成泄洪时河口处海水顶托水位壅高，严重影响行洪，并易形成河口悬河，大大增加黄河尾闾的防汛难度。资源放错了位置就是浪费，合理利用黄河泥沙不但能兴利安澜，节约大量的土地资源，创造更多的社会财富，还是推动经济社会可持续发展的动力源泉。特别是调水调沙自XX年至今已连续实施9年，取得了明显的经济、社会和生态效益，开辟了黄河治理的新途径。　　　　2、黄河泥沙利用的市场潜力　　　　黄河泥沙有广泛的市场需求。目前，黄河下游山东、河南两省，是国家经济发展战略的重要区域。山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区和中原崛起战略正在积极实施。山东、河南两省交通、能源等基础性建设和工业、服务业等产业发展较快，这势必需要大量的泥土资源。同时，历史上黄河下游频繁的决口泛滥，使黄河大堤外形成了大量坑塘和盐碱涝洼地。据山东河务局初步统计，仅山东沿黄地区堤外15公里范围内现有坑塘、涝洼地面积近80万亩。同时，山东、河南两省煤炭资源也较为丰富，很多采煤塌陷地由于缺少土质资源而无法复垦利用。目前，济宁市正准备引黄取沙复垦采煤塌陷区。上述这些都为黄河泥沙利用提供了广阔的市场需求空间。　　　　3、黄河泥沙循环利用模式　　　　1.1.黄河泥沙循环利用的条件　　　　黄河泥沙资源有取之不竭的特点，成熟的放淤施工技术为综合利用黄河泥沙提供了技术支撑。黄河河务部门采用简易吸泥船或组合泥浆泵抽取黄河泥沙进行放淤固堤，在河南黄河已有近40年的历史，生产技术已非常成熟。且近年来的黄河标准化堤防建设实践证明，黄河上抽吸泥沙的设备，输沙距离能达到15公里以上，且抽吸泥沙的产量很高。　　　　1.2.泥沙循环利用的流程　　　　河道——抽泥浆设备——泥沙储存区域——机械运输——混凝土拌合站　　　　1.2.1抽泥设备　　　　本着确保安全、降低成本的原则，采用简易挖泥船抽取泥沙，用电机带动水泵吸取河道内的松散泥沙，河道内泥沙成饱和的流动状态，船只不用移动即能完成抽沙工作。　　　　1.2.2排泥管道　　　　排泥管道采用钢管、橡胶垫止水、螺栓连接的方式进行铺设。水上部分采用铁质或橡胶浮筒承重托起管道，用管箍和螺栓固定，地上部分根据地势铺设，尽量选取最近路线，避免过多的弯道、上下坡，以减小由此产生的阻力，提高生产效率。　　　　1.2.3储存区域　　　　现在储存区域修筑围堤和格堤，围、格堤高度要超过储存料物高度　一米　，并在储存区域的一端埋设退水设施，高度以围堤的中上部为宜。　　　　1.2.4运输　　　　待储存料物的含水量达到运输的要求，利用挖掘机或装载机进行挖装，用自卸汽车运输到销售或利用场地。　　　　　1.2.5　循环作业　　　　利用已有场地，继续抽泥、排泥并储存运输，达到循环作业。　　　　　1.2.6　泥沙资源利用效益　　　　以兰考河务局为例，该局利用高含沙洪水自然淤平或者辅以机淤的方法，以达到泥沙资源的循环利用，并在兰考东坝头控导7～10坝和蔡集控导24～35坝的坝档进行了采沙试点，截止截止9月底，已经采挖泥沙15.5万立方，对外销售4万立方，对内利用63-65垛急抢修3.5万元，实现收入13万元。　　　　4、如何正确利用黄河泥沙资源　　　　1.1.制定相关激励政策　　　　国家应制定具体的激励政策，引导社会综合利用黄河泥沙。虽然目前国家“三农”、保护耕地、建设节约型社会等政策，为综合利用黄河泥沙创造了较好的外部环境。但对于远距离输沙，由于成本较高，而导致社会综合利用黄河泥沙的积极性不高。鉴于综合利用黄河泥沙具有降低黄河主河槽、保护耕地等公益性的特性，建议国家采取财政补贴的方式，对超过15公里以上的远距离输沙予以补助，降低输沙成本，提高社会各界综合利