城市地铁浅埋暗挖通过地下管线主要保护措施.docVIP

城市地铁浅埋暗挖通过地下管线主要保护措施 　　摘 要：随着城市地铁的大规模建设，地铁施工过程中下穿地下管线，对其产生扰动甚至破坏的问题值得总结经验和研究，本文结合北京地铁车站PBA浅埋暗挖法工程实例，阐述了目前城市地铁浅埋暗挖建设中为应对错综复杂的地下管线的施工方法、工艺和采取措施，以及取得的良好效果和经济效益。 　　关键词 地铁 注浆加固 浅埋暗挖 地下管线 　　中图分类号：U231 文献标识码： A 　　1 工程概况 　　昌平站位于昌平区中心，沿政府街敷设，骑跨鼓楼大街，地面交通繁忙。车站西北角为解放军预备役昌平高炮团、区政府；西南角为昌平商业大厦；东北角为农改水技术中心；东南角为粮食局大楼。主体上方主要分布有电力、电信、雨水、污水等多条市政管线，且多条均为一级风险源。 　　车站主体施工共设置1、2、3号三座施工竖井及横通道，作为车站的3个主要施工工作面进行车站主体开挖。采用PBA工法暗挖施工，主体结构为地下两层三跨拱顶直墙框架结构，车站主体结构总长度245.35m，标准段宽21.1m。站台宽度12m，车站顶板覆土约7.4m，拱顶埋深较浅。07标合同段平面示意如图。 　　图 北京地铁昌平线工程土建施工07标合同段平面示意图 　　2 应对措施及施工方案 　　车站周边地下管线密布，政府街上方及周边大部分为有压带水管线、部分年久失修有渗漏水现象，重要市政地下管线多