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城市道路平面交叉口设计方法分析 　　【摘要】为了提高交通运行效率，降低交通事故发生数量，缓解城市交通拥堵程度。所以通过对城市道路交叉口的设计进行分析，结合道路交叉口设计中常见问题，以及城市地区的实际交通状况，对交叉口形式进行选择；并且对道路交叉口的建设，进行科学合理的设计。 　　【关键词】平面交叉口；城市道路；设计 　　随着城市现代化建设的不断加深，机动车数量也日益增多。在为城市交通带来巨大压力的同时，也增加了交通事故的发生概率。尤其是在道路的交叉口处。是交通拥堵与交通事故的多发区。因此，要充分考虑当地城市的实际情况，采取更加适应本地交通的设计方案，对城市道路的交叉口处进行优化设计，降低事故发生率，提升交通运行效率。 　　一、城市道路交叉口存在的问题 　　（一）车道划分问题 　　就一般情况来说，城市道路系统的运行能力取决于道路交叉口的进出口车道多少。相对于标准车道，交叉口处应该留有多1至2个车道的余地。使进出车辆时能够宽松、不拥挤。并且要根据实际车流量，来分配进出方向的车道数目。 　　当前道路交叉口的设计，容易出现交叉口处没有多设车道、以及进出交叉口车道划分与实际车流量状况不符等问题。 　　（二）车道渠化问题 　　渠化路口，是通过对路口车流量以及交通特征的掌握，而实现划分人与车、车与车各自通口、进行交通导流的方法。渠化路口可以有效的提高道路通行能力、降低事故发生