无线通信的技术2012_3.2.pptVIP

无线通信技术 武卓 zwu@shu.edu.cn 2011-1-5 编码技术概述 线性编码原理 SPC及汉明码、循环码、BCH码及RS码 解码的误码率 软判决解码及其性能 Turbo编解码原理及其应用 通信与信息工程学院 信道编码技术 信道编码技术 3.2.1 Turbo编解码原理及其应用 Turbo码的提出 虽然软判决译码、级联码和编码调制技术都对信道编码的设计和发展产生了重大影响，但是其增益与Shannon理论极限始终都存在2~3dB的差距。因此，编码理论和方法研究人员一直认为信道截止速率R是差错控制码性能的实际极限，Shannon极限仅仅是理论上的极限，是不可能达到的。 为什么认为Shannon极限仅仅是理论上的极限，是不可能达到的？ 香农指出：对于任何信道，只要信息传输速率R小于信道容 量C时，就一定存在这样的编码方法:在采用最大似然译码(MLD)时，其误码率可以任意小。 信道编码技术 Shannon信道编码定理: 若要信道传输速率R接近信道容量C，只有 在码组长度无限的码集合当中随机选择编码码字 在接收端采用最大似然译码算法，才能使误码率任意小 实际情况：最大似然译码的复杂性会随码字长度的增加而呈指数形式增长，当编码长度趋于无穷大时最大似然译码是不可能实现的。 信道编码技术 Turbo码的提出 在1993年国际通信会议（ICC93）上，法国不列颠通信大学Claude Berrou教授等人提出了Turbo码方案。 Turbo码由于很好的应用了Shannon信道编码定理中的随机性编译码条件而获得了几乎接近Shannon理论极限的译码性能。 仿真结果表明，在一定参数条件下，Turbo码可以达到距Shannon极限仅差0.7dB的优异性能。 到目前为止，Turbo码在现有信道编码方案中是最好，尚未有任何一种编码方案能与其相比拟。Turbo码的出现在编码理论界编码理论界引起了轰动，成为自信息论提出以来最重大的研究成果。 信道编码技术 Turbo码的编码原理 Turbo码又称为并行级联卷积码，它是由两个或多个递归系统卷积码编码器通过一个或多个交织器并行级联构成的。 信道编码技术 Turbo码的交织器 交织器是Turbo码的一个关键的组成部分。它实际上是一个映射函数， 是按照一种规定的但是却不规则的方式对数据比特的顺序进行重新排列的一种简单装置。正是由于引入了交织器，使输出码字具有了近似随机的特性，从而使我们的信道方案针对的是随机错误，而不是突发错误（因为已经将突发差错随机化）。 交织器的设计原则 最大程度地置乱原数据的排列顺序，避免置换前两个相邻数据在置换后再次相邻; 交织器可以使总的码字的自由距离随交织器长度的增加而增加，即适当增加交织深度可以使译码错误概率下降，提供一定的交织增益; 交织器应把低重量的输入序列中连续“1”的位置分散，并使编码后的码字具有高码重。当信息序列经分量编码器1编码后的码重较低时，设计的交织器应使信息序列在交织后进入分量编码器2后输出的码字具有较高的码重; 交织器应使交织前后的信息序列相关性小，以提高译码性能。 信道编码技术 Turbo编码中的卷积码 卷积码是一类特殊的纠错编码，它的编码器的一般形式如下： 通常把卷积码记为： 称为约束度 称为储存长度 每段输入序列包括 位信息比特，输出的 位比特不但与当前段的 位信息比特有关，而且前面 ，位信息比特有关 信道编码技术 Turbo编码中的卷积码 我们在选择Turbo码的子编码器时，一般选用递归系统卷积编码器（RSC） 原因：只要帧的大小远远大于约束长度，其性能特性就不依赖于帧的大小。 常用的卷积码： 非系统卷积码（NSC） 系统卷积码 （RSC） 信道编码技术 Turbo编码的删余处理 Turbo码若不进行删余，则码率为1/3，这样的低码率对于深空通信场合是适合的，但是对于卫星通信、个人移动通信等对带宽利用率要求较高的场合，希望有更高的编码效率。所以这时有必要引入删余机制，周期性的删除选定的比特，以减少码信息的冗余度，提高码率。选择别的删余方案可以获得更优异的性能。 信道编码技术 Turbo译码原理 Turbo码除了具有一种新颖的并行编码结构之外，其译码策略也是很有创意。这种方案因其译码算法结构类似于涡轮(Turbo)引擎原理而得名。 一个译码单元的输出信息 下一译码单元的输入信息 迭代 信道编码技术 LDPC码