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基于PLCLED点阵式交通信号显示屏设计 　　摘要：为了解决红绿色盲患者对交通信号灯的识别问题，改善现有交通系统的工作效率，本设计采用PLC为主控制器设计LED点阵式交通信号显示屏。在设计思想方面，采用步进操作指令；采用清晰易识别的符号语言和颜色语言。在实际使用方面，加入以单片机控制显示的LED屏，同时采用便携式无线通信模块，可实现交通指挥员对交通信号的实时控制，在处置突发性事件上更加方便，更加人性化。 　　关键词：交通灯；PLC；单片机；LED点阵；无线通信 　　随着社会的快速发展，现有的交通系统已经滞后于社会的需求。在过去几十年中，各类交通事故频发，人们在致力于改善出行环境与交通工具的同时，越来越注重人性化。交通信号灯作为交通系统中的重要环节，如何使交通信号灯更加实用，更加方便地为出行带来便利是我们急需解决的问题之一；在人性化方面，由于广泛使用的红绿灯，只有色彩一种区别模式，使患有红绿色盲的人出行不便，也阻碍着无障碍出行环境的建设，这也是我们亟待解决的问题之一。基于这些原因，本设计大胆的提出基于PLC的LED点阵式交通信号显示屏的设计方案，该设计方案有效的改善了以上问题，并为下一代的交通系统提供了可能。 　　1设计任务分析 　　本设计以标准十字路口为控制模型。正常工作时，红、黄、绿灯按一定时序轮流发亮。先X方向绿灯亮，维持20秒，在X方向绿灯亮的同时，Y方向红灯亮，并维持25秒，到20秒时，X方向绿灯闪亮，闪亮周期为3秒，绿灯闪亮3秒后熄灭，XY方向黄灯亮，并维持2秒，到2秒时，XY方向黄灯熄灭，X方向红灯亮，并维持25秒，同时Y方向红灯熄灭，绿灯亮，维持20秒，到20秒时，Y方向绿灯闪亮3秒后熄灭，XY方向黄灯亮，并维持2秒，到2秒时，XY方向黄灯熄灭，红灯亮，同时X方向绿灯亮，开始第二周期的动作。此后整个过程周而复始地循环。（X为东西方向，Y为南北方向） 　　交通信号灯有五种控制模式：模式1 X，Y禁止通行；模式2 X通行，Y禁行；模式3 Y通行，X禁行；模式4周期交替；模式5夜间黄灯闪烁。（GX，YX，RX分别表示X方向绿灯亮，黄灯闪烁，红灯亮。Y方向类似） 　　2硬件电路设计 　　2.1 PLC控制器 　　由信号灯的控制模式可知，PLC需要提供6个数字量输入＼输出点，6 个定时器。从I/O口容量考虑，本设计选用欧姆龙CPM2*-2AH-3OCDR-A型PLC为主控制器。 　　2.2 LED控制器 　　此设计的LED控制器硬件部分按功能分为：电源模块、控制器模块、LED显示模块、数码管模块、通信模块等。硬件总体结构框图如图2-1。硬件总体以AT89S52单片机为整个控制器核心，PLC信号经逻辑转换电路变换后，输入到单片机的P1口，作为PLC与单片机的通信信号。软件程序对采集来的信号经过判断控制LED显示模块以及其他输出部分。为了更直观的展示，在做硬件电路时加入了板载指示红绿灯，由发光二极管组成。 　　图2-1硬件总体结构框图 　　（1）电源模块 　　由于PLC使用DC-24V标准电源模块组，而LED控制器使用DC-5V电源。因此本设计采用DC-12V充电器作为外部电源，板载标准DC-5V稳压电源模块为单片机及其他电路部分供电。 　　（2）控制器模块 　　控制器模块电路由AT89S52单片机、外部时钟电路，复位电路组成。单片机的复位由外部复位电路实现。本系统中复位电路采用上电复位和手动复位相结合的方式。系统时钟设计采用内部方式，系统电路采用的晶体振荡器频率为11.0592MHZ。 　　（3） LED显示模块 　　本设计采用16X16点阵LED显示屏，由4块8X8标准点阵屏构成，型号为LD1-088BS。驱动4块8X8点阵需要一个合适的电路，由于选用的单片机的I/O口数量有限，所以加入了串行输出转并行的芯片74LS595，以及并行移动寄存器74LS164. 　　（4） 数码管模块 　　作为时间显示方面，本设计采用了数码管显示，型号为SM420364，四位一体的八段数码管。在驱动方面采用74LS573八路锁存器作为驱动，并且使用复用模式，由单片机的P0口提供段选信号和位选信号，两块573的片选信号则由P1口的P1.6和P1.7提供。 　　（5） 通信模块 　　作为两套控制器之间的联系，通信模块是必不可少的。一方面LED显示器工作时需要与PLC通信，另一方面需要与便携式通信模块通信。因此本设计采用两套通信电路，PLC通信模块采用二极管单向导通完成单片机与PLC的通信，便携式通信器使用RS232实现与PLC的数据通信。 　　2.3便携式无线通信器 　　便携式无线通信器由主控制器、键盘、无线发射模块组成。主控制器与LED控制器的设计思想相同；键盘采用矩阵键盘的分离式模块；无线发射