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汽车车身修复基础知识讲座(16) 　　五、二氧化碳保护焊机安装与调整 　　 　　焊机的安装步骤如下： 　　1，检查电源的电压与频率是否与设备标牌上参数一致。按照说明书的规定，将电源与电网相连，确保接地良好。通常情况下，地线的颜色一般为黄绿相间。 　　2，安装气瓶。检查确认气瓶内气体是否适用于被焊工件材质，然后将气瓶置于焊机后部专用托板上，并用索链固定。也可将气瓶安装在柱子、墙壁等位置。连接气管并进行紧固，打开气阀查看是否有漏气现象。 　　3，安装焊枪。将焊枪接头插入焊机正面接口上，并将针形连接器一起接好。将搭铁安放在待焊接部位较近的清洁表面上，形成一个从焊机到工件、再回到焊机的焊接回路。 　　4，安装焊丝。首先要根据焊接材料来选择相应的焊丝。通常，焊丝盘上刻有“u”型字母的为铝焊丝，刻有“V”型字母的为普通焊丝。安装焊丝具体步骤如下： 　　(1)打开焊机侧板，查看盘孔有无缠绕物或锈斑。确认焊丝与工件材质一致。 　　(2)将送丝盘装上盘轴并抽出丝头，检验送丝滚轮槽与所用焊丝匹配状况(图16)，剪掉弯曲的焊丝顶端。 　　(3)松开滚轮压把，将顺直的焊丝头插入导孔，进入焊枪接口20～30cm，压下滚轮压把将烊丝入槽，拧紧压把压力调节阀，使焊丝不松动为限，力量不要过大。 　　(4)拆下喷嘴及导电嘴，以便让焊丝顺利穿出，将出丝速度旋钮调至中间挡位，然后打开焊机电源开关，按动焊炬手柄开关，尽量松缓，以检验送丝系统组装及运作的效果(图17)。这时，配合压力调谐阀直至滚轮带出焊丝为止，安装导电嘴与喷嘴。 　　安装过程中，应确保送丝滚轮槽、焊丝导向装置、送丝管和焊枪的导电嘴的尺寸都与所使用的焊丝尺寸一致。滚轮压把的压力如果太松，焊丝将在送丝轮上打滑，如果过紧，焊丝将会变形(直径变细)，在送丝管内产生螺纹效应。导致送丝不稳定。影响焊接质量。安装焊丝与焊接时注意把焊枪排顺，以减少焊丝与枪管之间的摩擦。 　　 　　 　　六、安全防护措施与焊接注意事项 　　 　　1，在整个焊接过程中，必须穿着长袖防火工作服、围裙、绝缘鞋、护腿、护脚、焊接手套等，并将领口系严，兜盖盖好，翻卷的裤脚要放下，以避免飞溅烧伤。哪怕是工作量较少的焊接，也应戴好焊接面罩，不但能防止眼睛灼伤，而且还能比较容易观察到焊接时的熔池，确保焊接质量。 　　2，气体保护焊弧光强、温度高，焊接时产生的有毒气体、烟雾及氯化物的汽化物，受到紫外线的照射时，可以变化为高毒性的气体(碳酸氯)，因此焊接应在通风良好、干燥的场所进行。 　　3，焊接热量和飞溅物容易引起火灾，焊接现场应清除所有的可燃性材料，不要焊接曾装过易燃物或油脂的空桶，焊接场地应放置符合要求的防火设备。 　　4，焊接时，绝不能用手直接触及潮湿的工件表面，应保持身体及衣物干燥，不要在无防电击保护器材的潮湿环境中焊接，在焊接过程中不要触及带电体或任何可导电的金属物体，直至焊接关闭。 　　5，由于电缆不绝缘会引起电火花，应经常检查电缆是否磨损、断裂或有其它损坏，当发现有损坏时应立即更换整根电缆，以免产生电火花或触电而引起事故。 　　6，焊接时，安全保护装置(如漏电及过热保护器)一定不能断开或拿掉，安装检查及修理焊机时，应将保护器与焊机断开以防损坏。如果需要使用更大功率的焊机，必须使用相匹配的保护装置，连接完毕应检查保护装置及指示灯是否正常。 　　7，焊接前应断开汽车电源负极。焊接时会产生高磁场，车辆计算机如离焊接部位较近应拆卸或断开连接。 　　8，使用隔热材料遮蔽车身漆面、玻璃、座椅、仪表、线路等，以免烫伤或引起火灾。 　　9，搭铁应夹持在工件上距离待焊部位较近的位置，以避免焊接电流减弱。试焊应在相同厚度、材质的金属板上进行，严禁在搭铁夹钳上试焊。 　　10，焊接完毕后，应及时关闭电源、气瓶总润。收回焊枪及措铁，及时清理现场。 　　 　　七、二氧化碳保护焊焊接参数调整 　　 　　维修企业用的焊机几乎全是半自动的，使用前或使用过程中应对输入电压、焊接电流、气体流量、焊接速度与送丝速度等进行调整。通常，设备厂商会根据焊接材料、板材厚度等给出相应的参数范围，但在实际焊接时，还应根据个人焊接习惯、焊接位置等进行微调。 　　 　　1，电弧电压 　　电弧电压决定电弧长度。电弧电压过高，电弧长度增大，焊接熔深减小，焊缝宽度增大，呈扁平状。电弧电压过低，电弧的长度减小，焊接熔深增加，焊缝宽度减小。呈圆拱状。 　　 　　电弧电压的大小直接关系到焊接质量，当电弧电压调整到适当的数值时，焊接部位将连续发出持续、平缓的“嘶嘶”声音。电弧电压较大时，焊接飞溅物增多，喷嘴、导电嘴容易烧蚀，过低则会出现噼啪响声或引弧困难。 　　电弧电压作为参数调整的一个重要指标，通常需要根据板材的厚度及焊接位置进行