制梁场冬期的施工方案.docVIP

1 - 1 - 1 - 冬期施工方案 1.编制依据及总则 1.1编制依据 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号） 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《钢筋混凝土建筑结构设计施工规格》（JGJ3-91） 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001） 《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97） 《混凝土外加剂应用技术规范》（GB0119-2003） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 1.2总则 冬期施工是指当环境昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。 冬期施工期间混凝土在抗压强度达到设计强度的30％前不得受冻，预应力孔道压浆体强度在25MPa前不得受冻。 冬期施工转入常温施工的界限：当气温转暖时，最后一个五天的日平均气温稳定在5℃以上，则此五天的最后一天为冬季施工的终日。 2 .气候条件及前期准备 2.1气候条件 1、气候概况 浙江地处亚热带中部,属亚热带季风气候区,冬季受北方高压控制,盛行西北风,以晴冷干燥天气为主,低温少雨；夏季受太平洋负热带高压控制,以东南风为主,高温湿热。气候温和湿润,四季分明。无霜期8-9个月,平均温度16.2～17.7℃,最高气温41.2℃，最低气温-10.4℃。无霜期230-270天,年平均降水量1319.7毫米,春雨、梅雨、台风雨为主,七、八月间有伏旱。冬季受制于北方冷气团（即冬季风）的影响，晴冷少雨、空气干燥。全省冬季平均气温3～9℃，气温分布特点为由南向北递减，由东向西递减。 其气候特征：四季分明,光照充足,热量丰富,雨量充沛,气温适中。 2、气候特征 春季，东亚季风处于冬季风向转换的交替季节，南北气流交会频繁。气候特点为阴冷多雨，多出现大风，雨水增多，天气晴雨不定。平均气温13-18℃。主要气象灾害有暴雨、冰雹、大风、倒春寒等。 夏季，初夏出现“梅雨”季节，暴雨、大暴雨增加，易造成洪涝。盛夏易出现晴热干燥天气。夏季气候特点为气温高、降水多、光照强、空气湿润，气象灾害频繁。平均气温为24-28℃。主要灾害有台风、暴雨、干旱、高温、雷暴、大风、龙卷风等。 秋季，气温冷暖变化较大。气候特点为初秋出现阴雨天气，仲秋出现秋高气爽天气，深秋冷与暖、晴与雨天气转换频繁，气温起伏较大。平均气温16-21℃。主要气象灾害有台风、暴雨、低温、阴雨寡照、大雾等。 冬季，气候特点为晴冷少雨、空气干燥。平均气温3-9℃，气温分布特点为南向北递减。主要灾害有寒潮、冻害、大风、大雪、大雾等。 3、冬期施工阶段的划分 根据江山地区历年气温记录，每年12月左右到次年2月左右为冬施期，历时3个月。平均温度为0℃左右，最低气温一般在-5℃左右。 2.2.箱梁蒸汽养护需要进行的前期准备工作 1、12台全自动蒸汽发生器及配套蒸汽管道。 2、封闭的砂石料存放棚，采用土工布或蓬布进行覆盖。 3、制梁台座、存梁台座、张拉压浆防寒保温棚。 4、粉料罐、混凝土搅拌运输车外面覆盖保温篷布。 5、做好冬期施工砼、砂浆及外加剂的试验配验工作，检查施工配合比。 3.组织实施 1、组织有关人员学习各施工方案，并向具体操作人员交底。 2、进入冬期施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责。 3、安排专人进行气温观测，做好记录与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取措施，现场设置温度计。 4.冬期施工措施 4.1箱梁施工 （一）原材料 1、钢筋和预埋件存放及焊接 一片32m箱梁需Q235钢筋2.1t、HRB335钢筋57.5t，钢筋及半成品存放时必须下垫上盖，绝对禁止将钢筋直接放在结冰的地面上。 钢筋和预埋件焊接应在加工车间内进行，一般在白天气温较高时进行，气温低于-5℃，不宜进行钢筋和预埋件焊接作业，气温低于-10℃，不得进行钢筋和预埋件焊接作业。 焊接后的接头严禁立刻放到地面上接触冰雪，必须下面抄垫放在钢筋加工车间内，等接头完全冷却后才能搬运到外面。 2、砂、石料 一片32m箱梁需用砂子234t，碎石366t。冬期施工期间，料源地砂石料将无法水洗，质量难以保证，在天气变冷前多进砂石料，以保证冬期施工的需要。进场检验不合格砂石料在场内经过筛洗检验合格后会同合格的砂石料一同存放到封闭的砂石料存放棚内。并采用土工布或蓬布进行覆盖。应保