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二、装置阀组 １、进口阀２、侧倾换向阀３、推土换向阀４、松土换向阀５、底阀 进口阀实现工作装置液压系统的各种控制机能。 侧倾换向阀，推土换向阀、松土换向阀为三组换向阀，完成工作装置的不同动作。底阀起接通控制阀油路的作用。 ② ① ③ ④ ⑤ 泵油入口 回油口 背压阀 主安全阀 接底腔 接杆腔 三、进口阀 1、进口阀体 2、背压阀 3、油缸回油油室 4、主安全阀 5、单向阀 6、油箱油室 7、泵油通道 8、信号油通道 9、17压差阀内泵油路 10、信号油油室 11、阀盖 12、压差弹簧 13、油室 14、小滑阀 15、油堵 16、油室 18、压差阀泄油孔 19、泵油腔 20、小滑杆 21、大阀芯 22、压差弹簧 23、卸荷弹簧 换向阀封闭位置 进口阀主要由阀体、大阀芯组件、主安全阀、背压阀等组成。 卸荷阀：换向阀杆处于封闭位置时，大阀芯打开泵油腔至油箱腔通道，使液压系统处于卸荷状态。换向阀杆处于工作位置时，通过油缸工作腔信号油压作用，大阀芯封闭泵油腔至油箱通道，使液压系统处于负荷状态。 压差阀：随着液压系统压力的变化，差压阀两端的信号油压与泵油油压的压差为一恒值（约1.36MPa），从而使泵油经换向阀油量基本不变，保证了工作装置油缸切削阻力变化时，油缸切削速度不变。 主安全阀：为先导式安全阀，调定压力为18.6 MPa（SD8B为20 MPa )。由于采用先导式安全阀使其液压系统压力一流量特性曲线平稳。 背压阀：其背压阀的开起由两个作用压力控制。一个铲刀工作时油缸工作腔的信号压力，另一个是铲刀下降时油缸回油腔背压。油缸的回油经背压阀泄油箱 。 差压阀背压阀开启时油路 四、侧倾换向阀（松土换向阀同） 1、拔杆2、6、16油缸回油腔3、锥阀芯4、5泵油腔7、信号油腔8、前向信号油路9、梭阀10、后向信号油路11、信号油孔12、回位弹簧13、阀杆14、18长油塞15、通油缸底腔油道17、通油缸杆腔油道 侧倾换向阀杆左倾位置 五、推土换向阀 1、拔杆2、锥阀芯3、泵油腔4、定位器5、泵油路6、20阀杆上的信号油孔7、回位弹簧8、阀杆9、后向信号油通首10、梭阀11、前向信号油通道12、信号油腔13、16、19油缸回油腔14、通油缸底腔油道15、锥阀芯17、长油塞18、通油缸杆腔油道 换向阀杆提升位置 六、快降阀 快速下降阀安装在推土装置油缸的缸底处。 功能是当铲刀下降过程中，通过该阀将油缸有杆腔与无杆腔油液自动接通，实现铲刀的快速下降。 1、7油缸杆腔流道2、3、10、13节流孔 4、上阀芯5、下阀芯6、法兰盖8、弹簧9、11、油缸底腔流道12、阀体 七、检测与调整 1.检查装置油缸的溜铲 使发动机处于高怠速下全速测试。 系统油缸的速度符合图表给定的值， 就意味着操作系统正常。 必须调整安 全阀以确保每个开启压力是正确的 （见图表）。 如果只有一个油缸速度慢，应检查回 路以防止油缸泄漏。 工作装置液压系统油箱油温在45-55℃ 范围内，铲刀提升速度≥0.33m/s。 如果行程时间不正确： 检查泵的效率。 检查安全阀的设定。 检查油缸的泄漏。 补油阀可能泄漏。 推土和松土控制阀杆可能磨损。 推土侧倾油缸速度测试 时间 （s） 油温 （℃） 侧倾油缸活塞杆从完全收缩 到完全伸出（即铲刀从右倾 到左倾）所需时间 2.8 100 3.1 42 侧倾油缸活塞杆从完全伸出 到完全收缩（即铲刀左倾到 右倾）所需时间 2.1 100 2.4 42 松土油缸速度测试 时间 （s） 油温 （℃） 完全伸出到完全收缩提升松 土器所需时间 4.5 82 2、推土机提升缸沉降量测试 检查步骤一：通过降低铲刀使推土机前部被顶起离开地面。把操作杆置于“封闭”位置。关闭发动机，观察提升油缸活塞杆的移动。 检查步骤二：通过降低铲刀使推土机前部被顶起离开地面。发动机关掉。把操作杆置于“下降”位置。观察提升油缸活塞杆的移动。 检查步骤三：提升铲刀离开地面。把操作杆置于“封闭”位置。关闭发动机，观察提升油缸活塞杆的移动。 检查步骤四：提升铲刀离开地面。发动机关掉。把操作杆置于“提升”位置。观察提升油缸活塞杆的移动。 将铲刀提升到离地面250mm处测试 油温 38-50℃ 50-65℃ 66℃以上 沉降量（≤） 32mm 36 mm 38 mm 时间（min） 5.0 3.0 2