洛阳铲砼灌注桩-施工技术方案.doc

孟村大桥洛阳铲成孔灌注桩施工技术交底 一、工程概况 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-20标段，RK150+957.188孟村大桥（10*30m装配式预应力箱梁桥），共有桩基33根计2007m，其中φ1.5m桩基6根计288m，φ1.8m桩基27根计1719m。 地质情况为黄土，工程范围无地下水。计划采用洛阳铲成孔施工。 二、施工准备 （一）熟悉地质情况 认真学习工程地质勘查说明书，了解孟村大桥桩基地质情况，发现与图纸设计不符，要准确记录并上报。 (二) 施工准备 1）施工场地清除杂物，整平夯实，适宜人员操作，机械安装运转，电、路畅通，达到施工条件需要。 2）测量放样：由测量人员根据设计桩位准确测量放样出各桩位中心点位置，并将中心点用十字护桩引到护圈并做标记以便随时复核桩位，以上程序经监理确认。 （三）施工机械配备 我标段拟投入以下机械设备进行钻孔灌注桩的施工： 序号 名称 规格 单位 数量 1 汽车吊 16T 台 1 2 焊机 BX-500 台 2 3 三角支架 套 15 4 机械洛阳铲 套 15 5 导管 D=300mm m 80 6 振捣棒 台 6 7 砼罐车 辆 5 8 卷扬机 套 15 9 全站仪 台 1 10 水准仪 台 1 11 切割机 台 1 12 拌和站 JS1000型 台 2 13 洒水车 辆 1 14 调直机 台 1 （四）人员配备 我标段拟投入挖孔灌注桩施工的人员数量如下： 技术负责 1人 现场负责 1人 测量员 2人 技术员 2人 安全员 1人 质检员 1人 试验员 3人 材料员 2人 桩机班长 2人 电焊工 8人 电工 2人 普 工 40人 （五）试验准备 试验室提前对进场原材料进行检验，做好桩基C25混凝土配合比试验并上报。 三、施工方案 （一）洛阳铲成孔技术特点 1）采用机械洛阳铲成孔可以确保桩基施工人员的相对安全。 2）采用机械洛阳铲成孔不受地形条件限制，方便施工。 3）采用机械洛阳铲成孔，可有效避免环境污染。 （二）工艺流程 准备工作→测量放样→人工开挖孔口→安装护筒→浇筑帽锁砼→测量定位埋设护桩→洛阳铲安装定位→开挖到设计标高→重锤夯实→成孔验收→安放钢筋笼并定位→浇筑混泥土→养护→凿桩→桩身检验。 2.1施工准备： 1）平整场地，清除场地的杂物、对松软土层进行夯实。 2）测定桩孔准确位置，定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据桥梁桩位测量控制网的资料和基础平面图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。 3）孔口四周挖设排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，必要时搭设好孔口雨棚；安装2.0~3.0吨卷扬机，提升点对准孔中心，然后进行开挖，布设不得影响施工的出碴道路。 4）清理孔口周围危险物，作好安全防护设施，以保证施工人员的安全。 2.2埋设钢护筒 钢护筒埋设工作是洛阳铲施工的开端，埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于50mm，埋设中保证钢护筒斜度不大于 钢护筒埋设过程中，钢护筒中心与钻机钻孔中心位置应重合。同时用水平尺或垂球检查，保证竖直。 （三）施工操作要点 3.1桥台为肋板台处的挖孔桩必须采用对角开挖的方法施工，其他桥台桥墩处挖孔桩可以采用同时开挖的方法施工。 3.2挖孔桩设出碴专用通道，弃碴土每日清理，避免孔口附近碴土堆积，同时必须注意避免影响其他桩孔作业，弃碴的堆放不应影响基坑开挖等后续工作的施工。 3.3若在挖孔桩的某一侧有低于护筒顶的高陡边坡，在不影响其他孔桩作业的前提下，应尽量将弃土弃在高陡边坡外，以增加孔桩该侧的被动土压力，减少出现因侧压力过大而发生各种不良地质现象。 3.4若在孔桩的某一侧有高于护筒顶的高陡边坡，应在该侧高陡边坡处设置钢木结构的挡护，对孔桩进行防护，避免落石、坍塌等不良现象危及施工人员安全。 3.5孔口定位检验合格后开机（洛阳铲）操作，利用卷扬机提升洛阳铲，闭合抓土，至地面卸土，依次循环成孔。 3.6清底部分采用重锤夯实，挖至设计高程后用重锤夯实，锤重在100-200Kg之间，提升高度为3-4m，锤径比桩身直径小10cm左右。清底时先挖桩身圆柱体再按清底尺寸从上到下削土修坡成形。先挖桩身基底，再按清底尺寸清到设计高程。清底时应挖除松散土和扰动土层，禁止以超挖灌注砼来代替松散土。 （四）成孔 桩位检验合格后，利用卷扬机提升洛阳铲（洛阳铲外径可根据设计桩制作出不同型号），靠洛阳铲自重及下落加速度闭合抓土，卷扬机通过钢丝绳提升至地面卸土，依次循环成孔。 （五）成孔验收 成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、垂直度等进行检查，不合格时采取措施处理。用测绳测量孔深并记录（钻孔施工人员应严格控制孔深，不得用超钻代替钻渣沉淀），钻孔完成后应用探孔器检测孔径；用测壁（斜）仪