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预应力混凝土桥梁悬臂法施工技术综述 【摘要】：随着我国经济的发展和综合国力的增强，我国的建筑设备、建筑技术、建筑材料都有了飞速的发展，我国桥梁事业的发展也迎来了史无前例的高峰期。由于连续梁桥行车平稳舒适及跨越能力大的优点，预应力混凝土连续梁桥己成为我国预应力混凝土大跨径桥梁的主要桥型之一，悬臂施工也成为现代大跨度桥梁建造的主要施工方法。本文旨在总结现有的预应力混凝土桥梁悬臂施工法的技术特点，继续推广这种施工方法的优势所在，并结合实例探讨其中的不足以及有待改进的地方。在理论和实践中不断摸索，为攻克桥梁施工中遇到的难题提出自己微薄的见解。 【关键词】：预应力混凝土连续梁 挂篮 悬臂浇筑 悬臂拼装 一、预应力混凝土连续梁桥概述： 预应力混凝土连续梁桥，因为地形适应性强，设计、施工技术成熟，跨越能力大，造价合理，近年来被广泛采用。它具有结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平稳舒适、养护简易、造型简洁美观等优点。预应力混凝土连续梁桥是一种经典的梁式结构体系，在50年代前，预应力混凝土连续梁虽是一种常被采用的结构体系，但跨度均在百米以下，当时主要采用满堂支架施工，费工费时，限制了它的发展。50年代后期，由于应用了传统的钢桥悬臂施工拼装方法，并加以改进与发展，及逐跨架设法与顶推法的应用，使连续梁桥废弃了昂贵的满堂支架施工方法，代之以经济有效的高度机械化施工方法，从而使连续梁桥方案获得新的竞争力。二十世纪八十年代，特别是九十年代以来，随着高速公路交通的迅速发展，连续梁桥在行车平稳舒适及跨越能力大上获得了新的竞争力，在桥梁界得到了迅速的推广。 我国预应力混凝土连续梁桥在70年代首次应用于城市桥梁工程，几十年来，发展极为迅速，已成为我国预应力混凝土大跨径桥梁的主要桥型之一，并己掌握各种先进的施工方法，如采用悬臂浇筑的兰州黄河大桥，沙阳汉江桥等;采用顶推法施工的包头黄河大桥、柳州柳江大桥;采用大型块件浮吊拼装的容奇大桥、沙口大桥以及采用移动模架法，由我国有关单位承担施工任务的伊拉克摩萨尔四号桥、科威特巴比延河桥。目前我国最大跨度预应力混凝土连续梁桥是江苏省南京市长江第二大桥北汉桥，主孔跨径165m，支座吨位达65000kN。悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥在60--150m范围内具有很强的生命力和很大的竞争力。一般在150m 三、悬臂法施工分类 悬臂施工法是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。预应力混凝土桥梁采用悬臂施工法，是从钢桥悬臂拼装法发展而来的。现代的悬臂施工法，最早主要用于修建预应力混凝土T型刚构桥，后又被推广应用于修建预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、斜拉桥和拱桥等。悬臂施工法通常分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类（见下图）。根据资料统计，国内外1952年以来100m以上大跨径混凝土桥梁中，采用悬臂浇筑施工者占80％左右，采用悬臂拼装施工者占7％左右。 图1 --悬臂拼装法 图2 –悬臂浇筑法 1、悬臂浇筑法 悬臂浇筑法又称挂篮法（见下图）。在墩柱两侧常采用托架支撑，浇筑一定长度的梁段，称为起步长度。以此节段为起点，通过挂篮的前移，对称地向两侧跨中逐段浇筑混凝土，并施加预应力，如此循环作业，每个节段一般2－6m。我国已建成的大跨度预应力混凝土连续体系桥梁，大多数都采用这种方法施工。如钱塘江二桥、虎门大桥副航道桥混凝土刚构桥等的施工中都采用了悬臂浇筑法。 图3—挂篮法 合拢段施工时（见下图）通常由两个挂篮向一个挂篮过渡，所以先拆除一个挂篮，用另一个挂篮走行跨过合拢段子至另一端悬臂施工梁段上，形成合拢段施工支架。合拢段长度一般采用1.5－2.0m，宜在低温合拢。应采用临时锁定措施，张拉部分预应力筋，浇筑合拢段混凝土，待合拢段混凝土达到设计强度后，张拉其余预应力筋，最后再拆除锁定装装置。 ? 图4--合拢段施工 从我国已建成的大跨度预应力混凝土连续梁桥实践来看，大部分采用悬臂浇筑法施工，通过大量的工程实践，施工工艺在不断革新，施工质量在不断地提高，如悬臂浇筑的作业循环周期在不断缩短；施工效率和混凝土整体质量在不断提高；在施工机具，挂篮设备，现浇技术等方面取得了较大发展和相当水平，主要表现在以下方面： （1）挂篮形式多样，结构设计更趋合理，挂篮重量不断减轻。挂篮结构形式采用有型钢式，架式，斜拉式和混合式等。桁架式包括撑架式，弓弦式等各种结构形式；斜拉式又分为三角斜拉式和预应力斜拉式。挂篮自重与节段混凝土重量比值已由1～2降至0.3～0.5。挂篮重量的减轻，不仅减少了挂篮所需要的材料和设备，节省了制造、运输、安装、拆卸的费用，而且可使桥梁设计变得更为经济合理。挂篮设备可进一步向定型化、规格化、系列化发展。悬臂浇筑施工法所用的其他设备如预应力工