基于中部崛起河南物流发展对策研究.docVIP

基于中部崛起河南物流发展对策研究 　　【摘 要】在中部崛起背景下，本文结合河南自身的实际情况，主要从现代物流发展理念、物流人才培养、加强省域合作、相关产业政策等方面探讨河南物流发展的具体措施和宏观政策，以促进河南经济发展，进而推动中部经济的崛起。 　　【关键词】中部崛起，河南，物流对策 　　 　　全球经济的一体化和信息技术的发展，使得国家之间、区域之间、城市之间、企业之间的合作日益加强，在这些合作中，大量的物资和信息在频繁地交换和转移，供应链把供应商、生产商、分销商、零售商及用户连成一个整体的结构，为了使这个结构得以顺畅地运行，建立社会化的区域物流中心是必不可少的[1]。党的十六大以后，党中央以科学发展观统筹区域发展，做出了促进中部地区崛起的重大战略决策。2004年3月，国务院总理温家宝在政府工作报告中，首次明确提出促进中部地区崛起[2]。2005年3月，温家宝总理在政府工作报告中再次提出抓紧研究制定促进中部地区崛起的规划和措施[3]。 　　河南省作为中部代表性的省份，是全国最重要的陆路交通枢纽之一，是我国重要的综合运输网络的结点，拥有特殊的枢纽地位，巨大的辐射能力。因此，在该背景下，在河南省现有的条件下探讨如何发展物流促进河南经济发展，进而推动中部经济的崛起，不仅是中原崛起战略实施的要求，也是中央的中部崛起战略实施的要求，也是实现我国区域经济均衡协调发展战略的需要，具有一定的理论和现实意义。 　　 　　一、树立现代物流理念，建立现代物流网络 　　 　　我国的物流研究起步比较晚，二十世纪八十年代引入现代物流理念。由于传统计划经济体制的影响，河南省对外开放程度还不高，没有充分认识到现代物流业的先进理念。实践取决于意识，现代物流理念的形成要求河南加大改革开放，加大物流相关知识的教育。因此，政府部门和企业应通过学习和教育加强现代物流意识，增强现代物流企业的市场意识和开放意识，强化以用户需求为己任的物流服务理念，摒弃那种封闭经营的官商作风。一些国家的物流发展比较成熟，如德国、日本、美国，我们可以借鉴这些国家的物流发展经验，以市场经济为主，政府宏观调控为辅，积极发挥政府在物流业发展当中的宏观调控功能，为河南省物流业的健康发展提供一个良好的发展环境。 　　发展河南物流，必须依托中原城市群和骨干交通网，树立现代物流概念，建立现代物流网络。中原城市群是河南省为了实现中原崛起而做出的一项重要的战略规划。中部崛起条件下河南物流的发展，应根据其交通运输网络和城市群经济的发展，进行河南物流业整体的网络布局，建成以郑州综合物流中心为依托，辐射省内和跨省区域的物流结点，形成有机结合的现代物流网络体系。 　　 　　二、加强物流人才培养工作 　　 　　首先，建立从业资格认证制度，发展职业培训。河南省的物流在职人才培养很贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业极少，也很难找到合适的培训学校。企业应加强物流相关的人员培训工作，在物流行业中推行物流师、采购师证书人才培养与从业人员上岗资格证制度。另外，建议政府相关部门发挥其作用，组织系统的培训，将参加物流培训并获得资格证书，作为物流企业管理人员和职工的上岗基本资格。 　　其次，加快完善多层次物流人才培养体系的建立。经济发展以市场为导向，人才的培养也必须根据市场需要来安排。 　　再次，物流人才的培养要产学研相结合。产学研结合是国外人才培养的有效方法，对河南省物流人才的培养有一定的借鉴作用。建立物流示范基地与物流实验基地，或者与企业合作联合培养，使之成为教育行业物流人才的实训实习培养基地。物流教学一定要与科学研究相结合，物流领域有大量的自然科学和社会科学方面的课题要研究，这些研究从理论的高度对实际问题进行分析，有利于进一步指导实践。科研水平的提高，能有效的提高教学水平，有益于培养出适合时代需要的物流人才。 　　 　　三、打破地方封锁，积极开展区域合作 　　 　　尽管河南正在加大改革开放的力度，但是地方保护主义严重制约着当前河南物流的发展。这违背物流一体化运作的要求，影响物流的健康发展、物流投资环境的改善和经济发展，应该清楚地方保护主义，扫除河南现代物流发展的体制性障碍。因此，河南物流的发展必须打破地方封锁。 　　河南应立足自身优势，结合实际情况，加强与中部其他省份的合作，充分利用武汉国际机场与长江对外开放口岸的交通优势，构建以物流基础设施和物流信息网络为内容的物流基础平台，对接国家物流规划，依托长江黄金水道、京广京九铁路和高速公路，整合现有交通、商贸等部门和社会各企业的物流存量资源，对高速公路及站场、港口铁路集装箱枢纽、交通枢纽等重要的物流结点进行统一布局，形成外接国际、内联中国五大物流圈的综合物流网。另外，河南的物流发展与东部地区相比存在很大的差距，随着中国加入WTO、科学技术