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桂林旅游资源评价 　　摘要：众所周知桂林山水甲天下，桂林山水风景以具体形态物质实体的旅游资源闻名于世，除了山水自然景观，桂林旅游资源还拥有其他物质实体、非具体物质形态的文化因素。笔者基于卢云亭的“三三六”评价法就桂林的旅游资源以三大价值、三大条件的评价系统进行深入分析。 　　关键词：桂林；旅游资源；评价体系 　　一、前言 　　桂林的简称为“桂”，是广西东北地区教育、政治、经济、文化、科技中心。桂林为广西壮族自治区最重要的旅游城市，同时也是全球著名的山水自然风光游览城市和历史文化名城。三十多年来，桂林旅游在国内的地位举足轻重，但是为了使桂林旅游业继续保持竞争力，需要对此进行科学合理的评价。 　　二、评价体系之三大价值 　　（一）自然景象的观赏价值 　　桂林没有北上广的高楼大厦，没有哈尔滨的异域风情，也没有三亚的海滨风光，但是在大自然的巧夺天工之下却造就了千峰环立，一水抱城，洞奇石美的奇特景象。桂林自然风光旖旎秀丽，依托特殊的岩溶地貌，形成了多样而独特的自然景观。譬如人间仙境般的漓江风光、如画如痴如醉的环城水系两江四湖、大气磅礴的龙脊梯田、宁静秀丽的会仙湿地、别样风情的大圩古镇等。桂林自然景观旅游资源类型齐全，各种自然景观丰富了桂林的旅游资源，不仅在很大程度上推动了桂林旅游名城的宣传，而且提升了桂林的城市魅力。 　　（二）文物古迹的历史价值 　　由于桂林城区内桂花树密集成林而取名为桂林，是一座具有2000多年历史的文化名城，这段历史起源于公元前214年秦始皇统一岭南设立的“桂林郡”。桂林历史文化丰硕多样，具体有以靖江王府、王陵为代表的明代宫殿、陵墓文化，以李宗仁官邸及故宅为代表的名人故居文化，以灵渠为代表的古代水利文化，以各大古镇村落为代表的古建筑群落文化，以甄皮岩遗址为代表的古人类文化，以红军亭、军堂、战?鲆胖返茸槌傻暮焐?历史文化，以壮、瑶、苗为主的少数民族风情文化，历史文化保护利用标志性工程东西巷等。以上各类风格迥异的历史文化充实了桂林历史文化旅游资源，进一步提升了桂林旅游资源的历史价值。 　　桂林拥有丰富的历史文化资源，各部门应通过科学合理的调研，将其与山水景观统筹兼顾地发展，挖掘旅游资源的历史价值，提升桂林旅游业的文化内蕴，增强其发展活力与竞争力。 　　（三）科学考察价值 　　桂林拥有充足的旅游资源，不单具有观赏价值，还具有巨大科学考察以及研究价值[1]。桂林属于典型的亚热带岩溶地貌，桂林的岩溶地貌类型齐全，具有观赏价值的同时，还赋予了其高度的科学研究价值，是岩溶考察的天然档案馆。 　　龙胜花坪原始森林自然保护区是一个广袤而神秘的天然博物馆。保护区内栖息着600多种珍稀野生动物，还生长着红豆杉、五叶松等珍稀植物，具有重大的科学价值。 　　甑皮岩遗迹是华南地区新石器时代初期具有代表性的遗址，年代距今12000多年至7000年，其反映了甄皮岩先民是现代华南人和东南亚人的祖先之一。以上列举的景点集观光、科研、教育能功能于一体，是科研考察的天然博物馆，建议设计专门的旅游路线，对游客进行科普教育，提高游客的科学意识和精神境界。 　　三、评价体系之三大条件 　　（一）位置和交通条件 　　桂林位居广西壮族自治区的东北部，处于祖国西南地区南岭山系西南部，东临广东，西连云贵川，南接湘桂走廊，北触湖南交界，区位条件比较优越，客源市场相对较大。虽然桂林作为西部中等城市拥有上述发展机遇，但也同时受到地理位置带来的制约与挑战。在交通条件方面，桂林市交通基本设施建设成果丰硕。桂林唯一的两江国际机场拥有48条航线，在2017年已突破786万人次，继续刷新历史记录。桂林的三个火车站形成分工科学、功能合理的“三站鼎立”的局面，使桂林铁路特别是高铁的运输能力大幅提升。目前，桂林全市12县有7县通高速公路，已建成高速公路通车里程达到402千米，在建项目里程为280余千米，为实现“1小时旅游交通圈”的目标打下了牢固的基础[2]。桂林日益发达的公路系统，与铁路、航空正在形成综合交错的交通运输网。 　　（二）景象的地域组合条件 　　桂林旅游资源类型齐全，数量众多，景区遍布，景象的地域组合总体上相对科学合理。整个桂林旅游区依据景点特色，大致划分为六大景区（桂林“两江四湖”景区、阳朔漓江山水景区、兴安灵渠景区、龙胜花坪原始从林景区、海洋乡村银杏景区、青狮潭水库景区），均以桂林市为核心向四周的县区辐射，以上景区基本可以满足不同年龄阶段、不同职业类型的游客游览多种景象的需求。桂林作为自然景观游览城市，在景象观光旅游上充分发挥了其景象的地域组合优势。 　　（三）开发后的效益条件 　　桂林旅游资源的开发包括：比较稳定成型老产品的完善、创新与新产品的开发和升级；就目前发展状况看，获得了良好的经济效益和社会效益。数据显示，截止到2017