桥涵安全的施工方案改.docVIP

湘西自治州花垣县美惹至虎渡口公路改建工程 —— 桥梁工程安全施工方案 第 PAGE 3 页 ※湖南华达工程有限公司※ 湖南省·湘西自治州 花垣县美惹至虎渡口公路改建工程 （A1合同段） 桥梁工程安全施工方案 承包单位： 湖南华达工程有限公司 监理单位： 江苏兆信工程咨询监理有限公司 建设单位： 花垣县花民公路建设有限责任公司 编制时间： 二〇一四年三月 桥梁工程安全施工方案 一、编制依据： 1、编制依据 为保证美虎公路A1合同段桥梁工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订A1合同段桥梁工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 2、采用的标准规范 《公路工程技术标准》JTJ B01-2003 《 公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 《 建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）、 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2011）、 《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）。 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 本项目的合同、招投标文件、图纸等 二、工程概况： 1、工程简介： 项目位于湖南省花垣县境内，为S325古丈坪坝至花垣虎渡口公路中的一段。路线起于花垣美惹，与G319（K1702+860）相交，经龙潭、猫儿、民乐，止于花垣虎渡口大桥桥头，路线全长32.888km。 本标段项目部位于K10+580桩号，线路右侧20米，在湖南省花垣县龙潭镇内。标段起止桩号K0+000～K14+000（其中：K1+322.219=原K1+300，断链短22.219m;K3+660=原K3+623.037，断链短14.744m；K10+500=原K10+452.978断链短10.059m），路线全长13.953Km。 2、主要技术标准： 2.1主要桥梁建设有： 本合同段共有2座桥,其中新建中桥、小桥各1座，结构型式分别为： 龙潭桥（K12+084.5～121.5） 该桥为2-16m空心板梁桥，桥长37m，桥宽：净9.5m+2×0.5m防撞栏杆。桥上部构造：采用2*16m空心板。下部构造：采用柱式墩、重力式台，扩大基础。 大坪桥（K11+059.5～078.3） 该桥为1-13m空心板梁桥，桥长19m，桥宽：净：9.5m+2×0.5m防撞栏杆。桥上部构造：采用1*13m空心板。下部构造：采用柱式墩、重力式台，扩大基础。 2.2全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路二级，设计洪水涉率：大、中桥1/100，小桥及路基1/50，设计速度60/40km/h。 2.3工程地质条件： 本标段路线地处云贵高原北东部，湘西北褶皱侵蚀剥蚀山原山地区北东部。沿线北东部（K0+000～K10+000路段）地区地形为丘岗地形，地形较平缓，地形坡度5～10度，局部可达20度以上，海报标高一般在500～550m，最高处可达618.9m；路线中部及南西部地区（K10+000～K14+000）所经区属丘岗地形、地形较平缓，地貌属侵蚀溶蚀构造型低山丘陵地貌，主要由寒武系下统清虚洞组~寒武系中上统娄山关群灰岩、白云岩组成。地形坡度一般5~15°，局部可达40°以上或形成悬崖峭壁，海拔标高在350~700m之间，最高海拔标高可达750m。植被以灌木为主，植被覆盖率60%以上。公路沿线一带总体地市中部最高，北东部其次，南西部最低。公路沿线地貌类型可划分为侵蚀溶蚀构造型低山丘陵地貌、剥蚀溶蚀构造型丘岗地貌和河流侵蚀堆积阶地地貌三种地貌。 花垣县美惹至虎渡口公路所处大地构造位置为扬子准地台南缘，湘西弧形构造带上中部，花垣茶洞~保靖~张家界~慈利深大断裂的南东盘，保靖~铜仁~玉屏断裂带的北西盘。区内褶皱、断裂较发育。 根据区域内的地震资料和区域地壳稳定性，该地区属地震较弱，据《中国地震动参数区划图》（GBI8306~2001）附录标定，本合同段所在地区地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s（相当于地震基本烈度小于Ⅵ度区）。根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）规定，大中型构造物可考虑简易防震设施，其它可