路基排水工程指导.doc

新建郑州至焦作城际铁路工程HNCJS-NO. 2标段 作业指导书 新建郑州至焦作城际铁路工程HNCJS-NO. 2标段 路基排水工程 作业指导书 编制： 复核： 审批： 中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目经理部 2010年10月 路基排水工程施工作业指导书 1 目的 明确路基排水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范排水工程的施工。 2 编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 《新建郑焦铁路HNCJS-NO.2标施工图设计文件》 3 适用范围 适用于郑焦铁路HNCJS-NO.2标区段路基排水工程施工。 4、施工工艺及技术要求 本标段的排水设施主要有：排水沟、侧沟、天沟、平台截水沟等。排水沟在施工时要选好排水沟的排水方向，施工材料满足设计要求；路堤坡脚外的排水沟、侧沟在路基完成后施工；平台截水沟与护坡同时施工，施工注意在急流槽位置与吊沟连接。坡面排水槽与坡面防护同时施工。 排水设施的结构形式、断面尺寸、材料规格及平面位置、纵坡、铺砌厚度、平整度严格按照设计截面尺寸施工，不随意更改水沟截面、位置、设置长度。砂浆采用拌合机拌合，做到砌体砂浆饱满，预制块及石料尺寸选配合理，强度满足要求，石料颜色一致，勾缝采用凹缝，墙面平整、美观。挖方段的天沟，以及路基填筑的临时排水工程，尽量在雨季到来之前完成。施工工艺流程为：施工准备→沟槽开挖→2：8 灰土垫层施工（黄土及膨胀土地基）→沟底铺砌→沟帮砌筑→勾缝→沟顶抹面→竣工。 浆砌圬工采用挤浆法施工。天沟的位置、尺寸要求符合设计要求，出水口牢固，以防被雨水冲塌并且与其它排水设施平顺衔接。由于本工程区段湿陷性黄土地基较多，所以对沟底要进行严格的加固和防渗漏处理。排水沟的线形平直、圆顺，排水沟的位置、坡度、长度符合设计要求。如因纵坡过大致使水流速大于沟底、沟壁的容许冲刷流速时，对边沟采取加固措施。 砌体、混凝土砌块，盖板混凝土所用材料(水泥、砂、碎石、块石、钢筋)、土工合成材料的品种、规格、质量符合设计要求，经检验合格才能用于施工。 排水系统确保排水顺畅，注意各排水工程间的顺接。施工中注意临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有地表排水系统相适。排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田。路堑侧沟的水流原则上不得经隧道排出。 所有排水沟渠从下游出口向上有开挖，路堑施工先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟及时铺砌或采用其他防渗措施。 天沟、侧沟、吊沟及其他引、截、排水设施，按设计放样施工，沟基稳固，排水沟严禁设在未做处理的废渣、弃土上；沟形整齐，沟坡，沟底平顺，沟内无浮土及杂物；水沟排水不得对路基产生危害；天沟、吊沟挖在原地面以下，不地面坑凹处通过；当需要通过时，按照路堤填筑压实是要求将坑凹填平，然后挖沟，并防止填土沉降变形。 施工中严格控制路基各部分防、排水工程的质量及其之间的衔接，避免局部积水、漏水现象。如发现现场地形、地质情况、地表水、地下水变化与设计不符时，特别是危及路基安全或存在安全隐患时，及时通知修改设计，并做好临时处理措施。 1、 路堤排水沟 路堤排水沟采用C15混凝土预制块砌筑，混凝土预制块在拌合站集中预制、汽车运至现场，人工砌筑。采用挖掘机挖基、人工整修成型，砂浆搅拌机拌制砂浆，人工挂线浆砌施工，砌筑完毕用草袋覆盖、洒水养护。排水沟施工根据地形情况使沟底纵坡顺适，保证沟底平整、排水通畅、无冲刷和阻水现象。沟身砌体咬扣紧密，嵌缝砂浆饱满密实，勾缝平顺无脱落。排水沟施工完成后，达到线形美观、直线线型直顺、曲线线型圆顺。 2 、路堑侧沟、天沟、平台截水沟 排水沟和天沟地段采用C15混凝土预制块砌筑。侧沟采用0.5m×0.8m矩形沟，浆砌石砌筑，预制块在预制场集中预制，汽车运至现场、人工安装。砌缝砂浆饱满、沟身不漏水，预制混凝土块强度、尺寸符合设计要求。 平台截水沟及吊沟及侧沟一般地段采用M7.5浆砌片石加固，随路基防护圬工同步砌筑，排水坡度、沟身断面尺寸不小于设计要求。 （1）湿陷性黄土、膨胀性岩土、砂泥岩互层、泥岩路堑线路两侧设矩形盖板侧沟，侧沟及平台采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，三七灰土垫层设至侧沟底部，同时侧沟平台下侧沟与护墙及挡墙间挖除换填三七灰土。 （2）砂岩、页岩等软质岩石路堑（不含膨胀岩）及强风化硬质岩石路堑设距形盖板侧沟，同时侧沟平台下侧沟与护墙间采用原岩土进行回填。 （3）弱风化硬质岩石地段：线路两侧设梯形侧沟，底宽0.4m，深度不小于0.6m，侧沟