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基于人工冻结法理论桥梁桩基工程设计与应用 　　[摘 要] 人工冻结法是指含水土体利用人工设置的冻结管,冻结管内循环冷媒剂,带走土体中热量从而形成强度高密封性好的冻土,起到承受荷载和密封防水的作用。它的适应性强、安全可靠、无污染。本文基于此,对人工冻结法技术在某桥梁桩基施工工程设计中的应用进行了初步探讨。 　　[关键词] 人工冻结法 桥梁设计 桩基工程 　　 　　1、人工冻结法理论概述 　　人工冻结法的定义为:采用不掺外加剂的砂浆砌筑墙体,允许砂浆遭受一定程度的冻结。在不稳定含水地层中修建地下工程时,借助人工制冷手段暂时加固地层和隔断地下水的一种特殊施工方法,常用于竖井工程。人工冻结法技术是一种比较先进的施工方法,现在已广泛应用于地铁、深基坑、桥梁建设等工程中。人工冻结法适用于各类地层尤其适合在城市地下管线密布施工条件困难地段的施工,经过多年来国内外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点: 　　(1)可有效隔绝地下水,其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的,对于含水量大于10%的任何含水、松散,不稳定地层均可采用冻结法施工技术; 　　(2)冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件,地质条件灵活布置和调整,冻土强度可达5-10Mpa,能有效提高工效; 　　(3)冻结法是一种环保型工法,对周围环境无污染,无异物进入土壤,噪音小,冻结结束后,冻土墙融化,不影响建筑物周围地下结构; 　　(4)冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业,能有效缩短施工工期。 　　2、桥梁桩基冻结的工艺设计 　　浙江省境内某桥梁大小塔基础均采用4根大直径钢筋混凝土灌注桩,其中小塔(基础灌注桩直径φ4m)桥址处地质情况十分复杂,基础覆盖层均为软弱松散冲击层,厚度达19m之多,土性以淤泥和淤泥质亚粘土为主,基岩主要由石英砂岩组成,岩性坚硬脆,裂隙较发育。 　　2.1桩基冻结施工工艺设计 　　2.1.1根据设计要求,冻结管布置成圆筒状,采用φ127m无缝钢管,安装冻结管之前,首先采用spt-800型地质钻机成孔,成孔直径为200?M,要求冻结钻孔偏斜率控制在1%以内。 　　2.1.2根据冻结需冷量计算结果,采用两台ky―2ka20c型螺杆冷冻机组人工制冷,设计蒸发温度+30℃,冷凝温度-30℃,设计工况制冷量为:2261mj/h(54万千卡/小时)。 　　2.1.3盐水系统 　　(1)盐水用氯化钙配置,比重为126t/m3,凝固温度为-37.6℃; 　　(2)根据冻结需冷量要求,盐水总干管采用φ245×10mm无缝钢管,配集液圈用φ159×6mm无缝钢管; 　　(3)盐水泵采用单机单泵供水,闸阀调节的供液方式,选用2台12sh―13型水泵,其单台流量为560m3/h左右。 　　2.1.4冷却水系统 　　根据冷冻机组制冷量确定冷凝器的循环水量,选用3台200m3/h水泵供冷凝水,其中一台作为备用,冷却水直接采用湖水循环。 　　2.1.5冻结用电 　　根据计算,冷冻机组运转时用电负荷为560kw,根据当地供电现状,采用市电与自发电结合的办法供电,确保冻结施工期间不停电。 　　2.2桩基施工流程设计 　　根据冻结法施工要求,结合桩基具体特点,制定冻结法人工挖孔施工工艺流程如下: 　　冻结孔施工(包括冻结打钻及冷冻管安装)→冷冻平台搭设,冷冻机组安装调试→冷冻管道安装并开始进行冻结期冷冻→桩孔开挖并维持冷冻→下放钢筋笼并停止冷冻→浇注桩基混凝土→成桩。 　　3、桥梁桩基冻结的施工过程设计 　　由于本桥主塔桩基设计构造和地址水文情况十分复杂,因此选择一种正确合理的成孔方案显得格外重要,这将直接影响到工程质量和工程进度。经过对桩基设计构造特点、桥址地质水文情况及施工设备能力进行综合分析后,拟定钻孔灌注桩和冻结法挖孔灌注桩两种施工方法进行比选。依据加快工程进度、保证工程质量、最大限度减少投入的原则,最终确定采用冻结法人工挖孔灌注桩方案进行该大桥桩基的施工。 　　3.1冻结深度的确定 　　桩基穿过的地层,松散冲积层厚度达19m左右,土性以淤泥和淤泥质亚粘土为主,十分软弱,基岩段裂隙发育,富含裂隙水。为确保人工挖孔时的安全,采用桩基全长冻结。桥位处枯水季节水位一般在+10m左右,最高历史水位为+13m左右,为保险起见,将冻结施工平台用钢管桩围堰加高到+20m。为确保桩底冻结止水垫封水可靠,设计冻结深度超过桩底5m,达到-23m,冻结深度自+20m起,共计43m深。 　　3.2冻结壁厚的确定 　　冻结壁厚度可根据桩基周围地压值与冻土抗压强度按照无限长厚壁圆筒理论进行计算确定。 　　3.2.1桩基周围地压计算 　　根据该区的地质水文情况,淤泥含水丰富且在湖水下面,地压计算可参照地质及各种不利因素,按悬浮理论由重液公式计算;