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基于MODIS卫星观测资料中国黄海海域海雾研究 　　摘要：通过对2013年的MODIS卫星数据通道计算，运用现有的海雾遥感理论，对得到的云雾分离后的海雾图像进行分析，得出基于MODIS卫星观测资料的黄海海区海雾多发期海雾时空分布特征。 　　关键词：MODIS卫星资料；通道；海雾；概率 　　引言 　　海雾是近海海域灾害性天气之一。海雾出现时，垂直和水平能见度极低，严重影响海上航运、捕捞作业等。海雾登陆时，能够深入内陆几十、甚至几百公里远，有时因稳定少变的天气形势而持续数日，给沿海岸地区海、陆、空交通增加困难。随着沿海一带经济的发展，因海雾灾害而造成的损失越来越大。海雾检测技术的研究对于提高海雾预报准确率、降低海雾灾害损失具有重大意义。利用MODIS卫星观测资料，综合运用各通道提取海雾信息，对云雾进行分离技术与应用研究，再选用适当的通道进行计算得到海雾概率分布图，最后分析黄海海域海雾的时空分布特征。 　　1 算法介绍 　　基于本文的研究内容，特选取118°E-125°E，31°N-41°N 区域的MODIS卫星观测资料进行处理。 　　1.1 白天算法 　　根据卫星遥感理论，层云和雾的反照率大于水体和地面，但小于中高云，在可见光的图像上表征出不同的纹理和亮度。在红外波段，雾粒子的辐射特性也随着波长不同而不同。在长波红外波段31通道附近，云、雾及其他不透明水云的辐射性状类似于黑体，近乎完全发射长波红外辐射，其辐射比率接近于1。 　　图1：一次海雾过程MODIS卫星资料可见光、红外通道数据在所取剖面上的变化图 　　因此，白天太阳辐射可以被忽略，卫星测量到的云雾热红外波段的辐射转化为亮温，与云雾顶的物理温度相等。所以，云雾所处的高度不同，红外图像反应出的亮温存在差异。此外，26通道对卷云的监测效果理想，有利于在云雾分离中进一步滤除中高云的影响。 　　从图1可以看到，中间是一个雾区，两边为中高云区和晴空区。可见光及近红外17通道在中高云区、雾区、晴空区反照率依次降低，雾区反照率波动范围约为20～40%。26通道卷云检测对于雾区和晴空区不敏感，数值较低。远红外32通道在中高云区为低值，在雾区和晴空区显示亮温较高且平滑。综合利用上述通道，能有效提取雾区信息。 　　图2：一次海雾过程MODIS卫星20和31通道的亮温在所截剖面上的差异图 　　1.2夜间算法 　　夜间MODIS卫星只有20至36通道数据。海雾粒子在红外波段上的辐射特性随波长不同有所变化。在没有太阳短波辐射和相应的反射、散射，只有自身发射及大气投射的情况下，大雾在3.7μm波段的有效亮温比在10.7μm波段低。而对于发射率几乎等于1的近黑体陆地表面和海洋表面，这两个通道间的亮温几乎相等；地表发射率越低，10.7μm波段的有效亮温相对于3.7μm波段就越低。因此，一般情况下，地表和大雾之间的BT10.7μm-BT3.7μm亮温差大于2度。从图2中可以看到，截取剖面由中高云区、晴空区和雾区间隔构成。20通道和31通道的数值在晴空区基本一致；在中高云区20通道远高于31通道亮温；而在雾区，20通道数值则低于31通道。利用这种原理能较好的区别中高云区、晴空区和雾区。它是目前夜间海雾监测的基本方法。再利用32通道对雾区亮温的控制，能有效排除以上算法中误判的积云体和比较高的层云。 　　图3： 4-7月的海雾概率分布图 　　2 黄海海区海雾多发期（4～7月）海雾时空分布特征分析 　　按照海雾判识算法，对2013年MODIS卫星资料进行反演，得到海雾多发期（4-7月）的海雾分布概率图（图3）。 　　从4～7月份的海雾分布概率图我们可以看到： 　　四月份，海雾发生的区域主要位于黄海北部，黄海南部海雾发生的面积及概率都比较小，黄海南部大部分海区没有海雾的发生。渤海在黄河口附近海域海雾发生的概率较大。 　　五月份，整个黄海北部中部及东部基本上都有海雾的发生，其中以黄海东部和中部海区海雾发生的概率最大。但在黄海南部海雾发生范围及概率都不大。而渤海海区海雾则基本上发生在与黄海毗邻的地方，大致可以认为是黄海海雾在渤海海区的延续。 　　六月份海雾发生的范围覆盖整个黄海海区，海雾发生的概率也比较大，其中以黄海中部、南部以及东北部海区海雾发生的概率最高。渤海海区也基本上都有海雾的发生，其中以黄河口附近海区海雾发生的概率最高。整个山东沿海地区都有海雾的发生，其中以日照以南海区海雾发生的概率最大。 　　七月份黄海海区海雾发生的面积大约占整个黄海面积的90%，海雾发生的概率普遍也比较大，其中尤以黄海东部发生的概率为最高，黄海北部和南部出现海雾的概率则相对较小。在江苏沿岸海区海雾发生的概率也比较大。渤海海区海雾主要出现在渤海东部海域以及黄河口附近海区。 　　4 结论 　　1.