05主墩钻孔桩施工作业指导书.docxVIP

主墩钻孔桩施工作业指导书 1适用范围 适用于新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-6标段深水基础中大直径超深钻孔桩施工。具体内容包括：钢护筒施工、钻孔桩成孔、钢筋笼制安、声测管安装、导管安装及水下混凝土灌注等内容。 2作业准备 2.1内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标注。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 （1）钢护筒插打全部完成。 （2）钻孔平台的布置全部完成。 （3）施工作业所涉及的各种外部数据的收集。 3技术要求 （1）钢护筒的加工质量满足相应的标准。 （2）钻孔桩混凝土原材料、配合比、混凝土强度等要符合相关规定。 （3）确保钻孔桩的成孔符合相关规定。 （4）混凝土由混凝土集中拌和站供应。 4施工程序与工艺流程 4.1施工程序 主墩钻孔桩施工的主要施工程序为：施工准备→搭设钻孔平台→钻孔→清空→下方钢筋笼→二次清空→灌注混凝土。 4.2 工艺流程 测放桩位 测放桩位 钢护筒导向定位及插打 钻机安装就位 钻 孔 检 孔 淸 孔 钢筋笼及探测管安装 安装水封构架及水封导管 (二次淸孔)检查孔底沉渣并签证 灌注水下混凝土 混凝土养护 桩基检查(超声波) 清除浮浆、桩头凿毛 钻孔平台浮运 钻速、钻压控制、泥浆性能控制 钢护筒制造 钻机检修 泥浆池及拌浆准备 测量控制 水封导管做拉力和水密实验 混凝土生产严格控制计量 材质检验、钢筋笼制造，成品质量检查 监理工程师检验确认 混凝土原材料检验 水中墩钻孔桩施工工艺流程图 5施工要求 5.1 施工准备 施工前，对工程地质资料进行详细、全面的分析、研究，掌握工程地质的一般特点和特殊部位的特殊性，以便针对性地采取措施。整个施工范围的所处位置、地形地貌、水文地质、道路交通等。详细逐层分析工程地质特点，对上覆土层的属性、特点以及由此可能对施工产生的影响等。对下卧岩层的种类、特点、硬度等进行分析，以便合理选择机型组合及钻锥。对溶洞形成的原因进行分析，同时包括溶洞的大小、准确位置、有无充填物，以及溶洞是否相互贯通等。注意对工程地质中有无断裂层破碎带，裂隙发育程度等进行系统分析。做到充分、详细地了解工程地质情况，一定要避免毫无针对性和实用性的施工技术方案。 CKGZTJ-6标段桥梁工程位于岩溶地区，钻孔桩均需进入中风化或微风化基岩作为持力层，桩机必须先用冲击钻孔桩机，如CZ-30或组合式冲击钻机，包括钢护筒、钻头、5t卷扬机、泥浆泵和起重设备等。 为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。 5.2 施工工艺 5.2.1 冲击钻钻孔施工工艺 5.2.1.1施工准备 利用已修建的钢栈桥搭设钻孔平台，工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 5.2.1.2钢护筒施工 钢护筒高度按底口下沉到河床稳定层中1m以上，上口高于围堰顶面1m ⑴钢护筒加工及运输 钢护筒采用10mm钢板在现场加工场加工而成的整体式全钢筒，内径大于设计桩径20cm。在护筒底1m长度内加厚12mm钢板外套形成桩靴，以防卷口，在钢护筒顶端0.5m长度内加厚12mm钢板外加强套，护筒中部每隔3.0m加焊12mm厚钢板长30cm加强环。根据现场实际情况，每根钢护筒每节长9m，超过 钢护筒分节制作成型后，经检验合格，用汽车吊吊上平板车运到钻孔固定平台，履带吊和振动锤配合安装。钢护筒在平板车上放置必须按有关规定进行支垫、固定，以免发生变形及危险。 护筒出厂时按规定加焊吊耳，所有钢护筒都必须进行编号,并在钢护筒外侧面用油漆画标尺，间距20cm,从钢护筒底端为0m连续不断进行标注,以便于测量计算打入深度等数据。 ⑵钢护筒拼接下沉 钢护筒用履带吊放入导向架中并用钢丝绳悬挂，其一端挂在平台上，另一端用卡环挂住钢护筒底端吊耳。下节钢护筒上口必须高出导向架顶端50cm左右，以便于对接施焊。 钢护筒现场接长，分节处必须按有关规定进行焊接，并按设计加焊外环加强缀板，确保接头质量。钢护筒接长后，用履带吊吊起，去掉下端卡环，然后下放。钢护筒着床后，用检孔器检查钢护筒下口中心位置偏位，如偏位超过5cm，则应提起钢护筒重新定位。 经检查复核无误后，用履带吊和振动锤配合激振插打下沉，护筒垂直度≯1%，入土深度埋入密实地层中不少于1m。如振动下沉达不到要求，采用护筒内吸泥，再振动下沉，反复进行，直到满足要求。钢护筒拼装接长后，用拉线量测，纵轴线方向弯曲矢高≤0.3%，护筒顶中心位置偏差≤50mm。 护筒埋好后认真检查孔口中心点，测定孔口标高，计算各桩钻孔深度，经自检合格后方可开钻。所有护筒就