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没有“未来”的美国未来战斗系统 　　自20世纪90年代中期起，美陆军斥巨资进行研发的未来战斗系统，在经历了概念设计、装备体系预研、系统研制与演示、第一次大调整、第二次大调整、第三次调整后，于今年6月被美陆军正式提出终止，历时达十三年之久，耗资160亿美元。该项目从初期的兴奋与躁动，中期的艰难推进，到后期的惶恐与不安，大起大落、历经波折，给世界陆战武器装备的发展带来超级震撼，其兴其衰都引起了世人的极大关注和兴趣。 　　 　　从四代坦克构想到庞大武器系统的嬗变 　　 　　上世纪70年代，在与德国联合研制的MBT－70主战坦克夭折后，美国独立研制和发展M1系列主战坦克，并开始考虑未来主战坦克。为此，美国装甲学会和《装甲兵》杂志等单位，于1992年8月至1993年1月组织了一次未来主战坦克的设计竞赛，征集到了大量的设计方案，初步形成了无人炮塔、140毫米大口径电热化学炮、遥控式武器站、2～3名乘员并列坐在底盘的乘员舱、动力传动前置、隔舱化设计、全数字化车电信息系统等未来主战坦克的发展构想。1996年7月，美国的朗?马加特少将公开阐述了新概念坦克的发展构想，认为该武器系统可能是一种将可以取代直升机、火炮、直瞄和间瞄武器的综合性武器系统，能够实施包括火力硬杀伤、电子软杀伤，可以进行致命和非致命攻击的全数字化武器，并将其称之为“未来战斗系统”(Future Combat System即FCS)。至此，未来战斗系统这一概念首次进入世人的视线。 　　1999年，科索沃战争爆发。针对战争中暴露的陆军快速部署能力严重不足的问题，美陆军于同年10月提出了陆军转型战略计划，其目标是采用未来战斗系统打造全新的轻型、模块化“目标部队”。以此为契机，美陆军开始对未来战斗系统进行全面论证。论证中，美军认为该武器系统应当是一个综合性的武器装备系统，包括指挥控制车、步兵战车、直瞄火力车、非直瞄火力车、无人车和小型无人机等。至此，马加特少将提出的“未来战斗系统”概念被赋予了全新的内涵(其英文名称“FCS”中的大“S”下面也增加了一个小“S”即Future Combat Systems，表示系统之系统的意思)，从四代坦克嬗变为一个庞大的陆战武器系统。 　　 　　从初期的雄心勃勃到中后期屦校前行 　　 　　2000年1月，美陆军组织进行了未来战斗系统的方案设计招标，并与中标的“波音”小组、“斗士”小组、“全谱”小组和“视点”小组签订了方案设计协议。同年10月，美陆军条令与训练司令部正式批准了未来战斗系统的“任务需求书草案”，正式明确该武器系统是一个网络化的、多种系统集成的武器系统，一举敲定了未来战斗系统的总体框架。2002年3月，美陆军与波音公司和科学应用国际公司签订了价值1.54亿美元的未来战斗系统方案设计合同，要求用16个月的时间完成方案设计。至2003年5月，两家公司提出了“18+1+1”的未来战斗系统方案，其中，“18”代表8种有人地面战斗车辆和10种无人作战系统，两个“1”分别代表信息网络和未来士兵系统。8种有人地面车辆包括乘车战斗系统、步兵战车、装甲指挥控制车、装甲侦察监视车、非瞄准线火炮、非瞄准线迫击炮、装甲维修抢救车、装甲救护车；10种无人作战系统包括4种无人机(排级、连级、营级和旅级无人机)，3种无人地面车辆(小型无人车、多功能通用／后勤与装备无人车、武装机器人)，1套非瞄准线导弹发射系统(亦称“网火”系统)，1个智能弹药系统(包括2种无人值守弹药)，1套无人值守地面传感器系统。同时，美陆军决定分3个阶段整体推进该武器系统的发展，即第一阶段系统研制与演示阶段(56个月)，从2004财年到2008财年，耗资150亿美元，完成“18+1+1”装备体系的研制与演示验证；第二阶段生产与发展阶段，从2008财年到2015财年，生产和装备未来战斗系统，即2008财年装备首支目标部队(营)；2010年装备首个旅级作战部队；2015年装备15个旅。随后，研制工作全面展开。 　　2004年，由于技术、经费等多方面的原因，特别是伊拉克战争使美陆军更加关注现役装备的改造和当前部队战斗力的提升，加之原计划的研制进度难以按时完成，美陆军对未来战斗系统项目进行了第一次大调整并于2005年开始实施，内容包括：将项目的进度推迟4年；加快当前部队急需的无人作战系统的研制速度；分4次向当前部队输出阶段性技术成果；加强试验以促进技术成熟。 　　2007年初，美陆军对未来战斗系统项目进行第二次大调整，内容包括：一是将未来战斗系统由“18+1+1”压缩为“14+1+1”，即取消营、连两级无人机；暂时搁置武装机器人项目；将智能弹药系统从未来战斗系统中剥离；二是分3次向当前部队输出阶段性技术成果而不是原来的4次；三是减慢未来战斗系统旅战斗队的装备速度，把原定于从2015年