路基挖方作业指导.doc

重庆奉溪高速E1合同段 路基开挖作业指导书 PAGE 1 路基开挖作业指导书 1．适用范围 本作业指导书适用于本标段挖方路基的所有施工。 2.作业准备 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对,建立健全质量环保安全管理体系和质量检查体系,并对各类施工人员进行岗位培训和技术安全交底. 临时工程应满足正常施工需要,保证路基施工范围内原有道路,结构物及农田等设施的使用功能. 控制性桩点,应进行现场交桩,并保护好交桩成果. 在施工前,应对原地面进行复测,核对横断面.放样路堑开挖线. 对路幅范围内的原地表层腐植土、表土、草皮等进行清理. 3.技术要求 1、深挖路堑施工,应逐级开挖,逐级按设计要求进行防护. 2、挖方边坡应从开挖面往下分段整修,每下挖三米,宜对新开挖边坡刷破,同时清理危石及松动石块,边坡上无危石及松动石. 3、石质路床的边沟应与路床同步进行. 4、石质边坡不宜超挖. 4.施工程序与工艺流程 根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟，疏通原有沟渠，确保排水畅通。 本合同段路堑开挖与路基填筑同时进行，土方开挖采用挖掘机开挖。风化石开挖采用松动爆破，坚硬岩石开挖采用阶梯深孔松动爆破，预裂光面爆破刷坡。采用挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运输；短距离本桩利用土方采用推土机进行作业,路基在土石方调配过程中由于路基挖方m3，填方34045m3,填方填料来源基本通过利用可以满足,挖方运距在100米以内采用推土机推运,超过100米采用挖掘机配备自卸车装车运输,其余 m3弃方弃至QT-2弃渣场。 路基土石方调配表 及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。 5、 路堑的开挖 2.1、土方路基开挖施工 （1）土方开挖施工顺序:测量放线→设置截水沟→挖掘机开挖→挖掘机、装载机装料→自卸车运输→人工整修边坡→施作坡面防护。施工顺序如下图所示。 （2） 土方开挖施工方法 机械装运 机械装运 测量放线 测量放线 边坡修整 下一层施工 施作坡面防护 图四 土方路堑开挖施工工艺流程图 2.2、石方路基爆破开挖 （1）石方开挖施工顺序 (3)爆破开挖石方按以下程序进行： 施工区管线建筑物调查→测量放线→设置截水沟→炮位设计与审批→配备专业施爆人员→清除覆盖层→布孔钻眼→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废碴清理→装药及引爆器材→炮孔堵塞→布置安全岗和撤离影响区内人畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→挖掘机、装载机装料→自卸车运输→人工整修边坡→施作坡面防护。 (2)爆破作业安全措施和操作技术 2.1、建立项目部安全领导小组,健全安全保障体系. 2.2、炸药和雷管等爆炸材料应安全运送,妥善储存,严格取用制度. 2.3、根据爆破安全距离确定危险区,在危险区的边界设立警示标志,在爆破时,现场人员离开爆破处的最小距离(最小安全距离)如下表: 爆破方法 爆破方法 最小安全距离 裸露炮,深孔炮 400米 小炮眼 200米 爆破最小安全距离 2.4、由于主线左线为桥梁施工,右线挖方在施工爆破过程中,在装药完成后,用布袋装满土覆盖在上方,以避免飞石.同事对结构物采取安全防护措施. 2.5、待安全人员撤离到安全地带后,方可起爆,采用导火索起爆时,导火索要有足够的长度,保证能使点火员有充裕的时点到达安全掩蔽地点,爆破时应注意炮声与点炮数目是否相符. 2.6、爆破15分钟后,由爆破人员进入爆破区进行安全检查,确定无瞎炮或其他问题,方可解除警报. 附：《石方爆破开挖施工顺序图》 图五 石方爆破开挖施工顺序图 （3） 石方开挖施工方法 石方能用机械直接开挖的用机械开挖，对较坚硬路段采用纵向梯段法松动爆破开挖。 深路堑利用潜孔钻机钻孔，浅路堑使用风钻打眼，毫秒微差松动爆破。开挖时预留边坡保护层，最后采用光面爆破刷坡。 爆破设计：本工程采用垂直钻孔纵向梯段式（台阶式）松动爆破。沿线路方向100米为一个开挖循环,形成梯段钻孔爆破与出渣平行作业的条件.边坡原则上采用沿设计开挖线按设计边坡用预裂爆破法一次爆破成型,利用预裂缝的减震作用代替预留保护层,当开挖边坡厚度小于1～1.5倍梯段爆破孔最小抵抗线时,采用沿设计开挖线按设计坡度用光面爆破法一次爆破开挖成型. 图六 爆破设计示意图 图七 路基开挖施工工艺框图 (4)雨季路堑施工 1、挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修正到设计坡面。 ?2、雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以