路基本体填筑作业指导.doc

路基本体填筑作业指导书 1.目的 明确路基本体填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基本体填筑作业施工。 2.适用的条件及范围 适用于贵广铁路GGTJ－12标段路基本体填筑。 3.基床以下路堤施工 3.1.A、B组填料填筑施工 A、B组填料路基填筑采用机械化施工。路堑开挖硬质岩石和取土场填料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输。推土机初平，平地机精平，重型振动压路机碾压。施工中按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。 路基填筑采用15t自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料，推土机初平，平地机精平，振动压路机振动碾压。施工前先进行现场填筑压实试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水量的控制范围、松铺厚度、碾压遍数、最佳的机械组合工艺性试验。填筑时设专人指挥车辆，并根据设计位置布置埋设沉降仪、坡脚位移观测桩和其他观测设备。施工过程中加强施工检测，合格后填筑下一层。 施工工艺流程参见“路基基床以下路堤填筑施工工艺框图”。 3.2.改良土填料填筑施工 1）填料物理改良 对于易风化软岩的风化物，通过试验确定采用掺入中粗砂或碎石土进行物理改良。对于碎块石硬质岩填料根据试验进行级配改良。根据试验确定掺入量，确保填料级配满足要求。 2）填料化学改良 通过在细粒土中掺加3～5%的水泥或者5～8%石灰进行改良。对于第四系全新统冲积层粉质粘土、粘土，当塑性指数大于11时，掺入5-8%的石灰进行改良，当塑性指数小于11时采用掺入5%的水泥进行改良。第四系更新统网纹状粘土及灰岩残积层棕红色黏土（膨胀土弃运），掺入5-8%石灰进行改良。 路基基床以下路堤填筑施工工艺框图 路基基床以下路堤填筑施工工艺框图 测量放线 平地机整型 碾 压 晾晒或洒水翻拌 含水量测定 推土机摊平 填筑试验段 填料检验 填料生产 分层填筑 填料运输 下承层（或基底处理） 施工准备 检查签证 检查签证 整 形 否 否 是 是 否 是 掺入石灰或水泥作为外掺剂，外掺料的种类和技术条件符合设计及相关规范要求，在投入使用前进行检验，检验合格方可采用。掺入化学改良土中的施工用水符合工程用水标准。化学改良土外掺料分类堆放，采用防风、防雨设施，防止材料受潮、变质。外掺剂的用量根据试验确定。试验方法采用室内试验结合现场填筑试验进行，对化学改良土确保填筑后无侧限抗压强度满足要求。 3）填筑施工 改良土路堤填筑前，进行试验段填筑压实施工，取得数据指导大面积路堤填筑施工。 拌和好的混和料立即用自卸汽车运至填筑现场。化学改良土运输过程中用防雨膜覆盖，以免混合料含水量改变。施工过程中，对混合料的含水量进行检测，通过晾晒、洒水等措施将改良土含水量控制在最佳含水量+2.5%范围内。 压实机械采用重型振动压路机。采用化学改良（尤其是水泥改良）时，通过填筑试验确定拌和到碾压完成所需的时间，不大于混合料的终凝时间；压实质量及时检查，需作进一步碾压时应紧接着进行，确保压实质量一步到位。 改良土每层填筑压实厚度不超过30cm，两工作段的纵向搭接长度不小于2m，混合料中不含超尺寸颗粒土块、未消解石灰颗粒和素土层。碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 在下层施工完成经质量检验合格后，进行上层铺筑。对化学改良土进行保湿养生，养生期不少于7天，养生期间实行交通管制，除了洒水车外，其他车辆禁止通行。 采取环保措施，杜绝对周边环境的污染。 雨天不宜进行化学改良土施工，对于已经摊铺好的改良土，在下雨之前，集中压实机械进行碾压，直至压实合格并及时养生，并用塑料薄膜覆盖。 化学改良土施工工艺流程参见下页“化学改良土施工工艺框图”。 3.3.石质路堤填筑施工 石质路堤填料主要利用路堑挖方移挖做填。填料最大粒径不大于15cm（基床以下路堤），级配满足设计要求和相关规范规定。 硬质岩石填筑施工前先将挖方中的大石块清理，对剩下的填料进行填料试验检测，确定填料的类别及级配情况，若满足要求直接用做填料，若不满足要求进行级配改良，当需要掺入石质颗粒时，可将大石块破碎后用做改良掺加料。 施工中按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。 路基填筑采用15t自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料，推土机摊铺，平地机整形，振动压路机振动碾压。 3.4.碾压 用重型振动压路机碾压。进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。 碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。 施工过程中跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。