宁西铁路增建二线冬季的施工方案.docVIP

宁西铁路西安至合肥段西安局管段增建二线NXZQ-2标 冬季施工方案 宁西铁路西安至合肥段西安局管段增建二线 冬季施工方案 中铁一局集团宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、编制依据 PAGEREF _Toc \h - 1 - HYPERLINK \l _Toc 二、工程概况 PAGEREF _Toc \h - 1 - HYPERLINK \l _Toc 三、工程气象特征 PAGEREF _Toc \h - 1 - HYPERLINK \l _Toc 四、编制范围 PAGEREF _Toc \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc 五、冬季施工项目安排原则 PAGEREF _Toc \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc 六、冬季施工技术要求 PAGEREF _Toc \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc 七、冬季施工组织机构 PAGEREF _Toc \h - 3 - HYPERLINK \l _Toc 八、施工准备 PAGEREF _Toc \h - 4 - HYPERLINK \l _Toc 九、混凝土冬季施工措施 PAGEREF _Toc \h - 5 - HYPERLINK \l _Toc 十、各工序冬季施工措施 PAGEREF _Toc \h - 13 - HYPERLINK \l _Toc 十一、温度测试 PAGEREF _Toc \h - 17 - HYPERLINK \l _Toc 十二、冬期施工技术管理 PAGEREF _Toc \h - 18 - HYPERLINK \l _Toc 十三、冬期施工安全管理 PAGEREF _Toc \h - 19 - HYPERLINK \l _Toc 十四、混凝土施工质量保障措施 PAGEREF _Toc \h - 21 - HYPERLINK \l _Toc 十五、热工计算 PAGEREF _Toc \h - 22 - 宁西铁路西安至合肥段西安局管段增建二线 冬季施工方案 24 - 冬季施工方案 一、编制依据 1、《铁路工程混凝土施工技术指南》(TZ 210—2005) 2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424—2003 J283—2004) 3、施工设计图纸 4、当地气象资料 5、其它有关技术资料 二、工程概况 宁西线西安局标段起讫里程为：砚川（含）～孝义乡（含）（K113+400～K163+196.15），正线长49.796km。主要工程内容包括：砚川（含）～孝义乡（含）段增建二线工程，商洛铺架基地（含商南简易轨排组装场），其中：大中桥8202.94延长米/24座(另既有线有三座大桥已完成桥梁下部结构，新线工程为王村板桥沟大桥补架5～12孔梁，汉沟大桥补架第1～4孔梁，两岔河板桥沟大桥补架第1孔梁)，涵洞118座，其中接长涵洞96座，新建涵洞22座，箱形桥4座。路基土石方数量233万方，AB组填料83.7万方，石灰改良土44.5万方。隧道11408延长米/9座，正线铺轨231.01铺轨公里、站线铺轨2.75铺轨公里，制架梁655孔（，站场2座(砚川、商洛车站)，主要控制工期工程为新黄沙岭隧道（6901m）。工程总造价：元。 三、工程气象特征 渭南涧峪至商州段（DK113+400～DzK136+200），地貌上为秦岭中山区，属南温带亚湿润山地气候区。年平均气温12.5℃，最冷月（1 月）平均气温0.6℃，最热月（7 月）平均气温24℃。极端最高气温39.8℃，极端最低气温－14.8℃。年平均降水量739.0mm，年平均蒸发量1975.9mm，最大冻结深度采用值70cm。 商州至试马寨，属南温带亚湿润气候区。年平均气温12.5～13.6℃，最冷月（1 月）平均气温0.6～1.6℃，最热月（7 月）平均气温24.0～24.9℃。极端最高气温39.8～40.8℃，极端最低气温－14.8～－13.1℃。年平均降水量730.4～862.3mm。最大冻结深度采用值50cm。 根据气象资料本地区11月15日至次年3月15日属于冬季施工季节（根据气候情况进行调整），按照施工计划安排，桥梁部分桩基、墩台需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，针对我指挥部工程情况，按照有关规范规定及技术要求，制定冬季施工措施。 四、编制范围 宁西铁路增