(最新)详细设计阶段岩土工程勘察报告(正文).docxVIP

PAGE 5 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 2 页 佛山市顺德区快速干线网首期工程SJ1合同段 红星至海尾快速路改造工程段 详细设计阶段岩土工程勘察报告 一、勘察基本情况 受中交第一公路勘察设计研究院有限公司委托，我院对广东省佛山市顺德区快速干线网首期工程SJ1合同段红星至海尾快速路改造工程段工程进行施工图设计阶段岩土工程勘察工作。 1、工程概况 佛山市顺德区快速干线网首期工程SJ1合同段项目位于广东省政治、经济、文化最发达的珠江三角洲经济区，位于佛山市顺德区，北起于德胜大桥南，经小黄圃居委会、华口村、扁滘村、容边村、红星居委会、海尾村等，终止于海尾立交东引道附近，起始里程：K40+780，终止里程：49+196.692，全长8.417km。该项目属于佛山市顺德区快速干线网首期工程的重要组成部分，是顺德区域的一条重要大动脉。它的建设对于改善顺德区域内的交通网络、提高顺德道路的顺畅能力，加强顺德中心城区与区内各镇的中心促动功能，连接顺德、佛山、珠江三角洲乃至广东省的城市道路顺畅能力，以及增强珠江三角洲经济的辐射能力，加快广东省经济的快速、和谐发展，都具有重要意义。 佛山市顺德区快速干线网首期工程SJ1合同段红星至海尾快速路改造工程段起始里程：K40+780，终止里程：42+986，全长2.206km，包括一般路基、K41+285.43 海景高架桥 桥长985m，14×25+3×30×1.6+8×25+20+13×25预应力砼简支小箱梁。 2、勘察目的与任务 （1）勘察目的 本次勘察的目的是 （2）勘察任务 3、勘察工作依据 1、）《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98） 2、）《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91） 3、）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 4、）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 5、）《公路土工试验规程》（JTJ051-93） 6、）《公路路基设计规范》（JTJ064-98） 7、）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001） 8、）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96） 9、）佛山市顺德区快速干线网首期工程SJ1合同段详细勘察地质勘察纲要 4、主要勘察工作方法 本次勘察根据设计提供的路线的布孔进行施工。对于路基，是按100m左右布置一个勘探孔；对于高架桥，采取一桩一孔。 工程地质钻探使用XY—150型钻机，采用泥浆护壁及跟管钻进技术，开孔直径108mm，终孔直径89mm。孔斜百米不超过1度时，每回次钻探进尺1～2m。 （3）工程地质原位测试 。 e）本次勘察，室内试验执行《土工试验方法标准》（JTG E40—2007），岩土定名按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。 （5）工程测量 位置及高程测量，使用全站仪对每孔座标和高程进行测量。静止水位测量，待钻孔终孔24小时以后，用钢尺进行测量。本工程座标采用1954年北京座标系统，高程采用1956年黄海高程系统。 5、勘察工作完成项目及工作量 本次勘察共投入仪器设备：北京及衡阳产150型钻机4台套。室内试验委托当地具有资质的佛山市顺德区勘察有限公司实验室完成。本次勘察共布置勘探孔53个，其中路基钻孔15个，桥梁钻孔38个，后由场地原因，实际完成勘探孔51个，其中路基钻孔15个，桥梁钻孔36个，具体位置详见 “钻孔平面布置图” （附图2）。外业工作自2008年2月1 现场工作量情况表 表1 项 目 钻 探 （m/孔） 取 样 原 位 测 试 原状土样 (件) 岩 样 (件) 水 样 (件) 标贯 （次） 数 量 2556.85/51 299 55 2 362 室内试验情况表 表2 项 目 土 工 试 验 岩 石 试 验 常 规 渗 透 固 结 压 缩 直接剪切 颗粒筛分 天然单轴抗压强度 快剪 固快 数 量 (件) 279 6 7 236 210 5 207 55 二、工程地质条件综述 1、地形地貌 根据地貌形态特征、成因类型、岩性特征，本项目线路位置地貌单元为珠江三角洲相冲积平原，地形起伏较大，地面高程1.20～8.72m。线路经过范围为原有道路，水系较为发育，地表水受海水涨退潮影响, 起伏较大。 2、自然地理概况 佛山市顺德区位于珠江三角洲中心位置，是粤西沿海、西江流域等地区通向广州的主要门户。佛山未来的发展立足于珠江三角洲的整体协调在广佛都市区中要实现与广州的优势互补，强调错位发展，成为广州向珠江三角洲西岸辐射和拓展的主要枢纽。 随着广州“西联”发展