09杭州地铁一号线凤武区间明挖段主体结构及支架监理实施细则.docxVIP

PAGE PAGE 2 编号：SPMC-5-07D081-07 杭州地铁1号线凤~武区间明挖段 主体结构及支架监理实施细则 编制： 审批： 上海三维工程建设咨询有限公司 杭州地铁1号线武林、文化广场站项目监理机构 2009年 12月 专业工程的特点 （一）、工程概况 本工程位于武林广场地下，南侧为体育场路，东侧为武林广场东通道，本工程基坑与周边建筑物距离均在60米以上，对其影响较小。 本工程主体结构由底板、内衬墙、中隔墙、楼板、顶板等组成，其中底板厚1.2m，墙板厚0.9m，楼板厚0.7m，顶板厚0.5m，砼强度等级为C30，抗渗等级为S10,施工缝设止水钢板.整个底板的防水要求是比较高的，工程量也比较大。底板、侧墙防水按设计和业主要求施工，均采用C30泵送商品砼，抗渗等级为S10，并掺防渗抗裂外加剂，顶板也是地下空间开发的底板结构。 本工程为地下二层，采用明挖法施工，结构形式为地下两层双跨钢筋混凝土箱型框架结构，结构总长156.37m。（二） 编制依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—2003） 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002） 3、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18—2003） 4、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107—2003） 5、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166—2008） 6、《主体内部结构施工与防水图》 7、地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）； 8、 内部结构施工图、结构防水施工图； 9、凤武区间明挖段监理规划； 10、凤武区间明挖段施工组织设计； 11、建设单位与施工单位签订的《施工合同》； 12、建设单位与监理单位签订的《监理合同》； 监理工作流程： 监理验收、复测轴线及标高；对原材料进行审核和抽检 监理验收、复测轴线及标高；对原材料进行审核和抽检 底部、地下墙处理、钢筋绑扎、钢筋连接器的钢筋工程。施工单位钢筋工程自检合格报监理审核监理对梁柱节点、箍筋加密区、钢筋连接器设置进行旁站 底部、地下墙处理、钢筋绑扎、钢筋连接器的钢筋工程。施工单位钢筋工程自检合格报监理审核 监理对梁柱节点、箍筋加密区、钢筋连接器设置进行旁站 不合格监理人员对钢筋工程进行隐蔽工程验收发通知 不合格 监理人员对钢筋工程进行隐蔽工程验收 发通知 施工单位支模，自检合格报监理审核合格 施工单位支模，自检合格报监理审核 合格 监理人员审核、验收不合格发通知 监理人员审核、验收 不合格 发通知 合格施工单位进行浇筑混凝土前准备工作（浇筑方案）报监理审核 合格 施工单位进行浇筑混凝土前准备工作 （浇筑方案）报监理审核 监理人员检查合格发通知不合格 监理人员检查 合格 发通知 不合格 同意浇筑混凝土，监理人员旁站监理检查配比，塌落度，试块见证取样 同意浇筑混凝土，监理人员旁站 监理检查配比，塌落度，试块见证取样 监控混凝土养护、拆模、监理外观检查 监控混凝土养护、拆模、监理外观检查 三. 钢筋混凝土工程施工质量监理控制要点 凤武区间内部结构工程含有大量钢筋混凝土工程，为保证大量钢筋混凝土工程的质量，检查模板、钢筋的绑扎、混凝土浇筑的质量保证措施是至关重要。 本工程所用的全部原材料及现场制作的砼试块，均有现场监理人员（持证上岗）进行见证取样。施工现场必须按规定设置砼试快的标准养护室（面积、温湿度计、养护池及管理记录等应符合要求），监理检查、督促施工方执行。 1. 模板工程施工质量监理控制要点 本工程站主体结构设置于地下较深处，其特点是：结构空间长度较长，跨距宽度较宽，空间高度较高；底板、顶板和墙板钢筋混凝土厚度较厚。根据其特点和施工质量要求，对模板工程的质量控制也是主要控制要点之一。 1） 对模板工程施工，应针对结构进行模板安装设计，项目监理机构应要求承包商提供模板设计图。 2） 对进入现场的模板进行质量检查，对破碎、杂乱等不符合质量要求的模板不准用于工程。 3） 模板及支撑应具有足够的承载力，稳定、牢固、不移位变形，接缝不漏浆。 4） 模板与砼接触面应涂抹隔离剂。 5） 现浇砼梁、板跨度在4M以上时模板应起拱。 6） 在砼浇捣前，对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，对模板缝隙、孔洞应预封堵。 7） 砼浇捣后，达到规范要求的养护期后，方可拆模，严禁因过早拆模而影响砼的质量。 2. 钢筋工程施工质量监理控制要点 1） 砼结构所采用的钢材应有出厂合格证、生产许可证和材质化验单，对进场钢材应按规定批量进行抽样复验，钢筋复试应按钢筋种类、炉号、批号进行，未经复试或复试不合格的钢筋，不能用于工程。 2）用于工程的钢筋不能有轻微起壳、锈蚀和油污、泥浆等。焊条及焊剂应有