土袋围堰和筑岛施工作业指导书.docxVIP

土袋围堰及筑岛施工作业指导书 1.0编制目的 明确土袋围堰筑岛施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范土袋围堰筑岛作业施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.0适用范围 本作业指导书适用公路桥梁土袋围堰筑岛施工。主要用于水深在3m以内，流速在1.5m/s以内，河床土质渗水性较小的地段。 4.0施工工艺流程 图4-1 围堰筑岛施工工艺流程图 施工准备 施工准备 测量放样 围堰填筑 堰内筑岛及岛内施工 清除筑岛 拆除围堰 清理河道 材料准备 5.0施工方法及要求 土袋围堰筑岛施工的主要作业内容有： 施工准备－围堰修筑及合龙－堰内筑岛及岛上施工－筑岛及围堰拆除－清理河道。 围堰和筑岛的修筑应密切结合主体工程所在位置、现场实际情况，在满足规范需要的前提下，作出合理的施工布置。如围堰施工不影响流水和通航时，直接进行围堰修筑;如受到河宽限制应先开挖临时性引水渠，然后在桥体施工部位上、下游拦河筑堰。 5.1施工准备 (1)熟悉图纸及规范，根据河宽、水深、流速、地质情况、桥梁基础形式等条件确定围堰及筑岛的施工方式和填筑材料。 (2)进行桥基的测量放样工作，确定围堰和筑岛的施工范围。 (3)施工机械设备、土袋等材料进场。 (4)在筑堰之前，将堰底下河床底上的树根、石块及杂物清除干净。 (5)围堰施工一般要安排在枯水期进行。 (6)围堰施工方案要经过当地水务相关部门的审批。 5.2围堰修筑 (1)围堰土袋用草袋、麻袋或土工织物(无纺土工布)袋装粘性土，人工装土，装土量约为袋容积的60%，袋口以铁丝或麻绳缝合。在水流流速较大时,过水面及迎水面袋内可装填粗砂或卵石。围堰中心部分填筑粘土及粘性土芯墙。 (2)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。 堰顶宽度为2m,当采用机械挖基时，不小于3m。堰外边坡为1:0.5～1:1，堰内边坡为1:0.2～1:0.5。内坡脚与基坑的距离应根据河床土质及基坑开挖深度而定，不得小于1m。 (3)围堰填土 自卸车自外拉运粘土或砂夹粘土，沿河岸侧或浅水侧，自上游往下游向河中间逐步推进，将填筑料倒在露出水面的堰头上，由推土机从河边开始逐渐向河中间推挤，顺坡送入水中，避免直接倒入河中被水洗去泥土，或离析，造成渗漏。首次填筑应比河面高出50cm，首层填筑完成后用压路机压实，压实处理时应注意观察顶面距河面的高度不得低于河面。水面上的填土要分层夯实。 (4)堆码土袋 堆码土袋时，要求上下左右内外相互错缝，搭接长度为1/2～1/3，并应堆码密实平整。投放土袋时不宜采用抛投, 应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。在水中堆码土袋可用一对带钩的杆子钩拉到位。必要时并应抛片石防护，或者外圈改用竹篓或荆条筐内装砂石。在水不深但河床有一层不厚的易于透水的覆盖层时，为防止渗漏，可在外圈围堰完成后，先行抽水，至水深约50cm时，挖出内堰底下的覆盖层，然后堆码内堰土袋，填筑芯墙，即可防止河床漏水。 (5)堰堤迎水面应筑成向堰外拱的弧形。围堰外形应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素，并应满足堰身强度和稳定的要求。堰内平面尺寸应满足筑岛施工的需要。 (6)围堰应在下游背水侧合龙。围堰整体要求防水严密，减少渗漏 5.3堰内筑岛 (1)围堰合龙后。在堰内采用自卸汽车拉土筑岛，并用压路机压实。 (2)筑岛材料宜用抗渗性较好的粘性土或砂夹粘土,岛面以下0.5m范围内用硬塑粘土填筑。土料内不允许含有树根、砖块等杂物或有机质的土。填出水面之后应分层进行夯实。岛面及地基承载力应满足施工要求。 (3)在斜坡上筑岛时应有防滑措施；在淤泥等软土上筑岛时，应将软土挖除，换填或采用其他加固措施。 (4)筑岛岛面应比施工最高水位高出0.5～0.7m。筑岛外坡，根据施工需要可以在外坡面用草帘、柴排、片石或土工织物等加以防护。 (5)筑岛完成，并经碾压达到施工所需地基承载力后，即可进行岛内桥体施工。 5.4筑岛及围堰的拆除 完成岛内桥体施工后，按修筑围堰和筑岛的顺序，逆向进行，挖除筑岛，拆除围堰。围堰拆除时应自下游至上游，由堰顶至堰底，由背水面至迎水面，逐步拆除。并按照水利部门的要求，清理河道。 6.0施工作业组织 施工机械设备及人员安排应根据施工现场围堰及筑岛的类型、范围、大小、取土源等情况确定。 6.1施工机械设备组织 主要施工机械有挖掘机、推土机、装载机、压路机、自卸车等施工机械。用于围堰的土石方的填筑。 6.2施工人员组织 以普工为主，主要工作为装填土袋，投放、堆码土袋。其人员组织应按照土袋土袋速度能跟进填土速度进行安排。 7.0安全与环境保护 7.1安全措施 (1)围堰筑岛