植物园施工组织的设计.docVIP

虹兴九组埭后路道路工程 施 工 组 织 设 计 第1章 编制说明 1.1编制依据 1.1.1建设单位的招标文件。 1.1.2建设单位提供的有关施工图。 1.1.3与本工程相关的施工验收规范、技术标准、技术规程等。 1.1.4市政工程施工质量验收统一标准。 1.1.5国家施工规范、省建委、质检站颁发的有关建筑规程、质量管理、文明施工要求等文件。 1.1.6国家新颁布的《安全法》、《建筑法》。 1.1.7我单位有关施工组织、施工质量、安全生产，技术管理及文明工地创建等文件。 1.1.8答疑纪要及现场勘察情况。 1.2编制原则 1.2.1 遵循设计文件、规范和质量验评标准，对于主要工程项目施工，严格执行现行规范、标准，严密组织，确保质量合格工程。 1.2.2 坚持实事求是的原则，在施工方案中，充分发挥本公司技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本工程的建设。 1.2.3 根据项目法施工原则，积极组织本工程的施工，通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保工程优质、安全、高效地完成。 1.2.4 坚持推广在施工中使用能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺。 1.3编制说明 根据业主招标文件中的要求，本次招标主要是对虹兴九组埭后路道路及雨排水工程的施工。因此，本施工组织设计主要就工程设计内容的施工，并集中从组织机构、管理体系、工期组织、施工程序、施工方案、施工质量控制以及与业主、监理等单位之间的配合、协调、安全生产、文明施工等进行论述。 第2章 工程概述 二、工程概况 2.1平面位置 该工程为是虹兴九组埭后的一条东西向主干路工程，东起东环路，西至桃园路。道路全长320米左右。 2.2设计标准 道路工程，路线按城市主干路技术标准设计。 设计行车速度30 km/h，设计年限：15年。 2.3主要工程量规模：道路总长320米左右 2.4沿线自然地理特征 拟建道路位于靖江市靖城街道，道路全长约320米左右，宽15米，拟建场地地势较为平坦，勘探点标高最大值4.25米，最小值2.75米，地表相对高差2.5米。根据野外钻探鉴别、现场原位测试及室内土工试验成果综合分析评价，场地内土层分布详见工程地质剖面图及柱状图，自上而下分为：层素填土、层粉土、层粉土夹粉砂、层粉土4层，具体详见设计图说明。 2.5纵断面设计指标 该工程设计以东环路、桃园路现状高程、虹兴九组埭后路设计高程为主要控制点，满足不低于防洪高程3.0m的要求，并于周围场地相协调，进行纵断面设计。 2.6标准横断面 道路红线宽度24米，两块板式，其中绿化分隔带5米+2*7米车行道+2*3米人行道。人行道上设盲道。所有道口及人行道开口处均采用无障碍设计，以保证人行道的连续性，车行道及人行道横坡为2%，车行道坡向路边，人行道坡向路中。 2.7路基路面结构 2.7.1路基 （1）全线路基边缘填土高度小于6m，采用1:1.5路堤边坡。 （2）路基压实要求 路基压实采用重型击实标准，其压实度要求如下： 车行道路基的压实度要求如下： 路 基 层 位 压实度（%） 填 方 路槽底面下深度 0-80cm ≥95% 路槽底面下深度 80-150cm ≥93% 挖 方 路槽底面下深度 0-80cm ≥95% （3）一般地段路基处理 （a）耕植土挖除30cm,作为绿化用土，老路基、老房基挖除，现状硬质边坡、边沟应挖除，杠线迁移，平整场地。 （b)车行道范围内：当路床填土≥45cm时，原土15cm掺5%石灰压实，其中以5%石灰分层回填压实；当路床填土,45cm时，原土15cm掺5%石灰压实，其中分三层以5%石灰土回填压实；以满足设计要求的95%压实度。 （c)对于河塘路段，清除淤泥后，周边挖成宽≥100cm、高50cm的台阶，先回填1米毛片后，再填筑5%的石灰土至结构层，分层压实。 （d)在桥梁两侧及管形结构物两侧填筑时，应同时填筑且分层压实。 （e)沿线如遇不良地质情况，均应作换填处理，处理后路床顶面地基回弹模量应达到25MPa。 2.8路面 2.8.1技术指标 （1）设计年限：沥青混凝土路面为15年 （2）设计荷载：BZZ-100 2.8.2路面结构 （1）车行道： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13） 8cm中粒式沥青混凝土（AC-20） 0.6cm油封层 30cm二灰碎石（5：15：80） 30cm12%石灰土 结构总厚度72.6cm.范围：车行道、相交道路交叉口处。 人行道：25*25*5cm彩色人