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基于延迟策略某汽车配件公司生产优化模型研究 　　摘要：文章分析了延迟策略和备货式生产策略在解决复杂多样化问题时的局限性，阐明了部分延迟策略的优势，并以实际的生产问题为研究对象，通过排队论建立数学模型，找到最优生产方案，证明了部分延迟策略的实用价值。 　　Abstract： This paper analyzes the limitations of delay strategy and stock strategy in solving complex diversification problems， expounds the advantage of partial delay strategy， and takes the actual production problem as the research object， sets up the mathematical model through the queuing theory， and finds the most excellent production program， proved the practical value of part of the delay strategy. 　　关键词：大规模定制生产；延迟策略；排队论 　　Key words： mass customization；delay strategy；queuing theory 　　中图分类号：F273；F426 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）03-0232-02 　　1 生产改善方法体系 　　1.1 大规模定制背景 　　当代社会，个性化消费比重不断上升，顾客需求变化加快等因素正在促使制造商加快转型。在汽车制造领域，由于消费者的不同需求，使汽车在功能和种类上更具多样化。在激烈的竞争环境下，汽车制造企业必须找到兼顾个性化需求与高生产率的生产方法。大规模定制生产常被分为两个阶段，即推式生产和拉式生产结合的两阶段模式。推式生产是以预测为核心，一般是根据市场调研和公司的实际情况大概预估一个生产量。推式生产是以订单为核心，也就是JIT（Just In Time）生产模式，一般根据消费者需求来确定生产量。大规模定制就是将产品的生产分为两大类，分别为通用性和定制型，再根据其生产特点，将推、拉两种生产模式进行糅合，充分利用各自的优点。 　　1.2 延迟策略竞争优势 　　延迟策略本质是将所有的定制活动推迟，也就是将CODP设置在生产线的下游，使得产品或者是服务能够和顾客的需求竟可能的无缝衔接。延迟策略在汽车制造企业中广泛运用，其优势有：①增加产品的多样性。延迟策略可以实现少零件规格，多产品类型，在不增加成本的前提下，?M可能满足消费者的个性化需求。②降低库存。成品的库存费用往往较高，延迟策略可有有效降低成品库存，减少成本。③降低运营风险。通过减少成品的库存，可以更好的规避市场风险。比如可降低需求量的大幅波动，和顾客需求的改变等风险。 　　2 案例公司HD背景情况 　　2.1 产品和客户情况 　　HD的主要品产为Z24系列的商用车干燥器，其主要的客户有A和B两家商用车生产商，其日均产量为300套。具体数据见表1。 　　2.2 存在的问题 　　首先，HD存在需求的波动较大的问题。主要包括总产量的波动，产品种类的波动。由于ZC1系列产品需求量过低，后文不做研究。表2中包含了Z24干燥器系列的每天平均需求量，变差系数和标准差。从表中的数据可以看出Z24X891和Z24X885以及Z24E149三种型号的干燥器需求量大，波动相对较小，而Z24E137型号的干燥器波动范围较大，但需求量比例较少。 　　由于需求量的波动，HD保留了多余的产能，导致设备利用率低下，其次，为了确保供货量，不得不增加在制品的库存。另外生产线生产节拍过长，导致大量工序处于等待。 　　3 解决方案 　　3.1 方案选择 　　解决需求波动的问题可以采取多种方案。其一，可建设一条敏捷生产线，即将客户订单分离点放在生产工艺的最前端。这种方案可以快速适应市场的变化，但同时会引起生产线闲置的问题，也就是说在需求量较小的时候会使设备的利用率降低，闲置产能的成本过高。其二，可以采用备货式生产战略，将CODP设置在总装配线工序末端。这种方案可以解决生产率不足的问题，但会使成品库存量过高，违背了精益生产的思想。其三，可以采用部分延迟策略，也就是一部分产品实行进行备货式生产，一部分产品实行延迟生产。这种生产方案结合前两种方案的优势，一方面可降低成品的库存量，另外还可以更好的应对需求波动。在满足顾客需求时，既可直接出售成品，也可以加工半成品满足需求，而当没有订单时，又可以进行备货生产，可以有效防止生产