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基于订单培养大学毕业生就业工作初探 　　 [摘要]近年来,高职学生就业面临严峻的形势。文章以西安铁路职业技术学院为例,介绍了破解就业难题的具体做法,即学院在校企合作、订单培养方面,始终强调以“质量”为核心;不断深化人才培养模式改革;加强实训演练基地建设、订单培养教学团队建设、教学监督与考核组织建设、订单培养班学生的管理与服务建设;引入企业文化,充分实现订单培养人才从学校到企业的“无缝对接”。 　　 [关键词]高职院校大学生就业订单培养校企合作 　　 [作者简介]李长才(1955- ),男,陕西扶风人,西安铁路职业技术学院党委副书记,高级政工师,研究方向为职业教育管理。(陕西西安710014) 　　 [中图分类号]G647[文献标识码]A[文章编号]1004-3985(2009)27-0044-02 　　 　　随着高校连年扩招,大学毕业生人数连年增长。2008年全国普通高校毕业生是559万人,2009年达到613万人,与2001年的117万人相比增长了5倍。面对工作岗位没有明显增加的现实,毕业生们要同富有工作经验的下岗工人、劳动力价格低廉的农村富余人口进行竞争,就业形势不容乐观,就业压力很大。 　　西安铁路职业技术学院(以下简称学院)是一所具有轨道交通行业特色的高职院校。几年来,在省教育厅的高度关注、大力支持、全面指导下,学院毕业生就业工作取得了显著成绩,开创了就业率、就业质量“双高”的局面。毕业生就业率连续保持在95%以上,签约率达75%,70%的毕业生在各铁路局、铁路工程局、城市地铁和地方铁路就业,专业对口,行业对路,毕业生、家长、用人单位满意度均在95%以上。多年来,学院在狠抓毕业生就业工作中一手抓市场开发,推荐毕业生就业;一手抓订单,争取企业的前期用工计划,进行订单培养,做到“产销对路”,促进毕业生高质量就业。本文将以西安铁路职业技术学院为例,详细阐释其开展订单培养、促进毕业生就业工作的具体做法,以期为其他学校提供借鉴。 　　 　　一、依托行业开展“订单”培养,促进毕业生高质量就业 　　 　　在市场调节下,突出学院的办学特色和优势,在为毕业生联系用工单位、推荐就业、提高毕业生就业率的同时,使毕业生进入企业就能基本胜任其专业对口的工作岗位,实现毕业生的高质量就业,是学院自2001年起就开始探索和追求的就业工作目标。 　　2002年,仅有6名学生的“订单培养班”拉开了学院订单培养模式促就业的序幕。中铁四局计划在学院订单培养6名“内燃机车乘务员”,培养期一年。尽管当时学院已取消了该专业,但学院还是坚持职业院校办学就是为企业培养人才、为企业服务的意识,从教学计划的编排、授课教师的调整、教学进程的安排等方面予以高度重视,不惜成本按要求培训,企业非常满意。之后,在他们的引荐下,相继与中铁一局、中铁六局、神华集团神朔铁路公司、朔黄铁路公司等进行了多年的订单合作。从最初6人编制的订单班到目前规整的40～50人编制的订单班;从6名毕业生订单就业到目前的2/3毕业生订单就业;从毕业前半年预订到现在的毕业前一年半预订;从一家用人单位订单到目前的几十家单位预订,校企合作、订单培养的就业模式已成为学院的就业主渠道。就业工作真正做到未雨绸缪,实现了企业、学院、毕业生“三赢”。 　　 　　二、提升订单培养的内涵,促进毕业生高质量就业的良性循环 　　 　　在开辟了订单市场后,如何良性地孕育和培养这一市场,是我们一直在研究、总结、改进和不断完善的课题。 　　1.合理的专业方向和课程设置为订单培养奠定了基础。经过几年与几十家企业的订单培养合作,我们总结出:对学院来说,订单越早越好,最好是入学就开始;但对用人单位来说,又是不现实的。那么,学业中期做订单,专业方向怎么定,课程如何设置才能力保订单培养班的合理组建,确保培训质量?在争取企业订单上,将学院和企业具体情况兼顾考虑,并向用人单位建议尽可能订单前移。目前,订单培养合作企业在第3学期后期和第4学期前期就明确订单,订单培养一年半完成。在专业和课程设置上,考虑既能拓宽毕业生就业渠道,又为订单培养做好铺垫,我们将所开设专业归整为四大类:强电类、弱电类、工程类、管理类,每大类各专业学生一年半的课程设置基本相同或相近,第1、2学期全部是基础课程,3、4学期开设专业基础课和部分专业课,第5学期开设专业课,第6学期开展实习、实训和预就业。当用人单位预定某一专业的学生时,可直接从对应大类的各专业学生中组成订单班,如铁道机车车辆、电气及自动化、供用电技术、机电技术都归强电类,当订单培养机车司机时,就可以从这一类的所有专业学生中选择,组成订单培养班,进行培养和就业。 　　2.优秀的师资队伍为订单培养提供了质量保证。教学相长,名师出高徒。学院已建立了各专业订单培养教师人才数据库,人员主要由三