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甲烷分离压缩机岗位题库 1、原料气压缩机的岗位任务是什么？ 答：将低温甲醇洗工序来的2.40MPa、30℃净化气压缩至4.85MPa，经压缩机出口冷却器冷却至35 2 、F616A/B01在系统中的作用是什么？ 答：低温甲醇洗工序来的2.40MPa、30℃净化气经过入口凝聚器过滤器（F616A/B01），除去可能存在的少量粉尘和杂质后进入压缩机 3、FV616A/B611起什么作用？ 答：为了防止喘振，设置了压缩机防喘振阀（FV616A/B611），使出口气体回流至入口凝聚器过滤器。 4、本装置循环冷却水压力、温度是多少？ 答：循环冷却水上水温度≤30℃，压力为0.4MPa（G）。回水温度≤42℃，回水压力0.25MPa 5、原料气压缩机润滑油温度范围是多少？ 答：油温控制在40±5℃。 6、原料气压缩机润滑油、控制油压力是多少？ 答：润滑油压力0.25 MPa，控制油压力0.85 MPa。 7、原料气压缩机使用什么密封？ 答：干气密封。 8、干气密封隔离气使用什么气体？ 答：低压氮气。 9、抽气器使用的蒸汽参数是什么？ 答：压力3.3MPa，温度约为425℃。 10、汽轮机压缩机组冷凝液系统流程 答：表面冷凝器内的蒸汽冷凝液降至冷凝器的热水井，再由冷凝液泵从热井中抽出，经两级抽汽器冷凝器换热后，一部分由表面冷凝器液位调节阀返回表冷器维持表冷器的液位，另一部分经冷凝液出口液位调节阀送往水处理。 11、原料气汽轮机压缩机润滑油系统流程 答：由油箱出来N32#汽轮机润滑油，经主或辅油泵提压后，经自立式压力调节阀调节控制压力为1.1MPa。进入双联油冷器，然后进入双联油过滤器进行过滤。从过滤器出来的油分二路，供给机组各轴承润滑，控制油供给汽轮机控制系统各部件，两路回油经回油总管汇合后返回油箱循环使用。 12、事故油槽的作用？ 答：机组事故停车过程中向机组各轴承提供润滑油，保证机组安全停下来。 13、冷剂压缩机防喘振阀的位号是什么？ 答：FV616A/B146、ＦＶ616A/B 154. 14、膨胀机岗位工艺流程 答：自主换热器的低温工艺气，进入膨胀/压缩机膨胀端膨胀制冷到1.21MPa、-173℃后，送至分馏塔分离出LNG；分馏塔顶部不含甲烷的精制气进入膨胀/压缩机的压缩端压缩至2.33MPa、-129℃，进入主换热器交换冷量后，得到2.3MPa、30℃合成气送至合成工序 15、BOG压缩机的润滑油流程 答：润滑油由稀油站经主或辅油泵升压、冷却、过滤后，送到曲轴油孔，润滑曲轴与连杆大头瓦磨擦面，并由连杆体上的中心油孔进入十字头，润滑十字头销和连杆磨擦面，再到达十字头滑履，润滑滑道后回到机身油池，油泵流量由油泵上的节流阀调节，润滑油工作压力应保持在0.3～0.4MPa。 16、膨胀机停机后机壳泄压时间是多少？ 答：应缓慢泄压，大概需1个小时左右。 17、膨胀机油系统运行与密封气投用的顺序是什么？ 答：应先建立密封气系统，再投运润滑油系统。 18、膨胀机启动前入口导向叶片应处的状态？ 答：入口导叶处于关闭状态。 19、BOG压缩机具备试车的条件是什么？ 答：a. 所有安装工程已全部完成并验收合格，主机及辅机周围的操作现场清洁整齐，安全消防设施齐全。 b. 与试运转有关的油、水、电气、仪表等工程已安装调试完毕并能满足要求。 c. .润滑油循环系统、冷却水系统均已试运行合格，油质合格。 d. 试车所必需的器件和工具等准备齐全。 20、BOG压缩机正常开车步骤？ 答：①准备工作做好后，用BOG压缩机开车管线给压缩机置换、充压。启动电机运转5分钟，看其是否正常，然后升压。 ②压缩机岗位现场调节回流，利用放空控制出口压力不超2.7MPa，开出口阀向入口凝聚过滤器供 气。 ③压缩机运转期间应做好操作记录。 ④按正常状态下操作，按规定进行巡回检查，如发现异常，及时报告；特殊情况下必须紧急停机。 21、膨胀压缩机润滑油系统流程 答：由油箱出来N68#汽轮机润滑油，经主或辅螺杆式油泵提压和自立式压力调节阀调节后，进润滑油进入双联油冷器，与油冷器管程内的冷却水换热，通过旁路管线上的温控阀将油温控制在40±5℃，然后进入双联油过滤器进行过滤 22、原料气机组冷凝系统开车 答：冷凝器建立液位 1）打开脱盐水补充管线阀门，给冷凝器建立液位。联系电气给冷凝液泵送电。 2）当液位达到60%，启动冷凝液泵，冷凝系统建立循环。 3）冷凝液泵投自动，打开脱盐水管线阀门，当液位高于80%,备泵自启动，关闭脱盐水阀门，手动将液位低于20%，主泵自动停止运行。 23、润滑油泵切换操作（两台泵互为主、辅泵） 答：油泵切换分如下几个步骤： 1）中控和现场将辅助油泵打“手动”，现场确认其进出口阀全开，盘车确认无卡涩，转动灵活。 2）中控或现场启动辅助油泵运行，待出口压力稳定后，