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基于有限元方法高速铁路H型钢柱模态分析 　　1.概述 　　随着高速铁路高速发展，在高铁建设中，H型钢柱因其优异的结构特性，被广泛使用在供电接触网架设中。有限元分析方法是有限元法的基本思想，是在力学模型上将一个原来连续的物体离散成为有限个具有一定大小的单元，这些单元仅在有限个节点上相连，并在节点上引进等效力以替代实际作用于单元的外力。对于每个单元，根据分块近似的思想，选择一种简单的函数来表示单元内位移的分布规律，建立单元节点力和节点位移之间的关系。最后把所有单元的这种关系式集合起来，就得到一组以节点位移为未知量的代数方程，解这些方程就可以求出物体上的有限个离散点上的位移。模态分析是根据用结构的固有特征，包括频率、阻尼和模态振型，这些动力学属性去描述结构的过程。面对大量使用的H型钢柱，利用有限元分析方法，对模态进行分析，可以获得H型钢柱的结构特性，以便更好的应用于高铁接触网建设。 　　2.有限元方法分析 　　2.1 利用三维制图软件，按照 H型钢柱型号参数，按如下参数建立三维模型。H型钢柱制造规格、长度应满足接触网安装尺寸及荷载方面的要求。制造H型钢柱的柱身材料必须为热轧H型钢，其尺寸、外形、参考重量及静态参数应满足德国标准DIN1025-2与DIN1025-4。此次分析以GHT240A/7.4 型号的H型钢柱为模型。 　　型号：GH240A 对应图纸：通化（2008）1301 　　h（mm ）：240 b（mm）：240 　　t1（mm）：10 t2（mm）：17 　　r（mm）：21 　　2.2 三维模型图 　　质量：1580.05 lb 体积：5557.27 in^3密度：0.284322 lb/in^3 重量：1578.98 lbf 　　2.3 分析步骤 　　2.3.1 定义材料属性 　　H型钢柱的钢材采用Q235B 　　名称：Q235B钢，热轧条材 模型类型： 线性弹性同向性 　　屈服强度： 1.8e+008 N/m^2 张力强度： 3.25e+008 N/m^2 　　质量密度： 7870 kg/m^3 弹性模量： 2e+011 N/m^2 　　泊松比：0.29 热扩张系数： 1.22e-005 /Kelvin 　　2.3.2 施加约束条件及载荷 　　为简化分析模型，忽略接触网对钢柱的影响，只对H型钢柱底盘法兰施加固定约束，使H型钢柱固定。 　　2.3.3 网格化三维模型 　　网格类型： 实体网格 所用网格器：基于曲率的网格 　　最大单元大小：134.217 mm 最小单元大小：26.8435 mm 　　雅可比点：4 点 网格品：质高 　　2.3.4 运算 　　对建立的有限元模型，利用计算机图形仿真单元进行计算。 　　3.模拟结果 　　4.结果分析 　　4.1 模拟分析后，得出该型号H型钢柱的共振频率如下： 　　频率 　　频率1 　　频率2 　　频率3 　　频率4 　　频率5 　　数值（赫兹） 　　3.2008 　　5.3646 　　10.854 　　19.952 　　32.516 　　4.2 质量参与 　　模式号： 　　频率 （赫兹） 　　X 方向 　　Y 方向 　　Z 方向 　　1 　　3.2008 　　0.5205 　　6.46E-07 　　1.43E-06 　　2 　　5.3646 　　3.76E-06 　　7.27E-08 　　0.52506 　　3 　　10.854 　　3.36E-05 　　3.70E-05 　　1.38E-06 　　4 　　19.952 　　0.16187 　　4.13E-05 　　1.13E-05 　　5 　　32.516 　　3.07E-06 　　1.07E-06 　　0.16459 　　4.3 结果比较 　　序号 　　频率 　　最小合位移 　　最大合位移 　　1 　　3.2008 Hz 　　0 mm 　　81.5 mm 　　2 　　5.3646 Hz 　　0 mm 　　80.872 mm 　　3 　　10.854 Hz 　　0 mm 　　90.6168 mm 　　4 　　19.952 Hz 　　0 mm 　　84.8688 mm 　　5 　　32.516 Hz 　　0 mm 　　79.9751 mm 　　5.H型钢柱模态分析的意义 　　模态分析的最终目标在是识别出系统的模