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基于电控发动机氧传感器闭环反馈机制研究 　　摘 要：通过对电控汽油机燃油反馈系统中起关键作用的氧传感器的故障实验，在不同工作条件下，研究氧传感器正常工作或模拟失效时对汽油机的各项运行参数及排放物的影响。通过对实验结果的统计与分析，提出基于氧传感器的燃油反馈系统在电控汽油机不同运行阶段的控制方法和控制策略。 　　关键词：电控汽油机；氧传感器；燃油反馈系统 　　 　　The study based on the electronic control engine oxygen sensor closed loop feedback strategy 　　Zhang Heda, Zhang Hualei, Yu Fengyang, Zhang Shuai, Huang Weiguo 　　Beijing vocational college of electronic science, Beijing, 100026, China 　　 　　Abstract: This article aims at the effect of the regular work and simulation failure of the oxygen sensor on the operation parameters and emissions of the engine in different conditions, by the fault test to the oxygen sensor which plays a key role in the electronic control engine fuel feedback system. Through the statistics and the analysis to the test result, this article proposes the control method and control strategy to the oxygen sensors fuel feedback system in different operational stages of electronic-controlled engine. 　　Key words: electronic control engine; oxygen sensor; fuel feedback system 　　 　　在电控发动机燃油控制系统中，氧传感器、三元催化器与电子控制供油系统是现代发动机燃油喷射控制的核心内容。三元催化转化器能全面有效地净化CO，HC和NOx三种有害气体。但其净化效率只有当混合气浓度保持在理论空燃比(λ=1)附近的狭小范围时才能达到最好效果。一旦混合气体的空燃比偏离了理论空燃比的狭小范围，三元催化转化器对上述有害气体净化能力就急剧下降。由于混合气浓度的变化必然会引起发动机排气中氧浓度相应的变化，因此氧传感器的信号是电脑对混合气的浓度和燃油消耗量进行闭环控制不可缺少的依据。 　　 　　1电控汽油机燃油反馈系统故障研究的意义 　　 　　通常氧传感器会因使用年限和行驶里程导致失效，本文以燃油反馈系统中氧传感器的工作特性以及故障分析作为研究重点，通过台架实验模拟氧传感器在现实中的故障现象，探究氧传感器信号异常对燃油反馈系统的影响及其规律，为分析诊断燃油反馈系统故障找到一条切实可行的思路和方法。 　　 　　2电控汽油机燃油反馈系统的实验 　　 　　2.1 实验目的 　　实验的主要目的是通过示波器和万用表同步测量记录氧传感器的变化，分析氧传感器在空燃比控制系统的作用，模拟发动机在氧传感器出现故障后的表现，考察发动机的动力性、经济性和排放性等方面的相关影响。 　　2.2 实验系统组成 　　根据本次实验需要测试的数据搭建实验系统(如图1所示)。实验在新晨电喷发动机上进行。测试设备主要包括ET2500发动机油耗仪、ET2000发动机测控系统、DW160电涡流测功机、金德K81多功能汽车发动机诊断仪以及NHA-501A型发动机五气体废气分析仪等。 　　 　　图1 实验装置示意图 　　2.3 氧传感器在正常或失效条件下的发动机负荷特性实验 　　模拟前氧传感器在正常工作和不参与工作的情况下对发动机的负荷特性实验。当发动机暖机以后，利用电涡流测功机对发动机进行加载，在ET2000发动机测控系统上使被测发动机的负荷从30%开始实验，调节节气门的开度逐渐增大，直到节气门开度达到50%，在前氧传感器参与工作并且工作正常的情况下，测量发动机此时的输出功率、比油耗、喷油脉宽、过量空气系数λ和相关排放数据(见表1)。为模拟发动机真实的故障，再突然断开前氧传感器输入发