客舱设备第一节飞机舱门.ppt

大家知道她们是那么航空公司的吗？ 1.是否知道波音737-800飞机几个舱门？ 2.飞机舱门的位置？ 3飞机在空中能打开舱门吗？ 第一章 飞机概述 第一节 飞机概述 波音737飞机师美国波音飞机公司生产的中短程喷气运输机。 波音飞机公司厂址：美国西雅图。 波音737飞机的机型有：737-100、737-200、 737-300、737-400、737-500、737-600、 737-700及737-800、737-900型。 载客量由120人-190人不等。其中737-100和737-200型为早期的737机型，现在我国大多数航空公司使用的是737-300、737-400、737-700和737-800型客机。 波音737飞机外型采用了典型的客机式设计，机翼为下单翼、上反角、后掠式、低平尾；前三点式起落架。前起落架为两轮，主起落架为两柱式，每柱有两轮；前台发动机采用翼吊式安装，左右各一台。 第二章 飞机的基本构造第一节、飞机的组成部分 机翼：书上第二页介绍。 机翼的作用： 1、产生升力 2、安放油箱，起落架，发动机 3、安装襟翼：起飞、着落时使用，增大升力 发动机：是为飞行器提供推进动力或支持力，是飞行器的心脏。 起落架：飞机起飞、降落时与地面接触的部分叫起落架。根据起飞的场所是陆地还是水面，决定用轮子还是浮筒。 尾翼:飞机尾翼的主要功用是来操纵飞机的俯仰和偏转，保证飞机平稳飞行。 机身：飞机机身主要用来搭载人员、货物、燃油和其他物资的。 辅助电源设备：APU AUXILIARY POWER UNIT 安装与飞机尾部，是一个燃气涡轮发动机，在空中地面都可以使用。就是俗称外接电源。 APU主要用途：用于飞机在地面没有外接地面服务时，为飞机操纵系统提供必需的电源盒引气。 第二节.飞机外部车辆的停靠位 前起落架处有牵引车。 左侧：前登机门与廊桥对接，前后登机门可与客梯车对接 右侧：可以与空调车，电源车，排污车，加水车对接，前服务舱门处可以停靠食品车，前后货舱门处可停靠行李托运车。 复习题 请讲出波音737的飞机的基本构造？ APU中文是什么意思？ 正常情况下旅客应从几号门登机？ 驾驶舱简介 第一节 驾驶舱简介 作为一架飞机操纵系统的核心部分，驾驶舱的构造与组成部件非常复杂，在这里我们只介绍乘务工作中必须了解的部件及其性能和注意事项。 九：“禁止吸烟”和“系好安全带”指示灯开关：位于驾驶舱上方控制面板的中部，分为三个档位： 开（ON）关（OFF） 自动（AUTO）。 十：驾驶舱门锁按钮：位于驾驶舱中央控制平台的右下角，人工操作，当起落架收起前以及落地前起落架放下之后驾驶舱门锁处于打开状态，其他时间驾驶舱门均为上锁状态。 第三节 驾驶舱门的开启 一、开启方式： 密码开启 驾驶舱内店门开启 钥匙开启 二、门锁的种类： 密码锁 红外热感应锁； 驾驶舱是整架飞机操纵控制的中心部位，所以在任 何情况下，乘务员不得触碰和使用驾驶舱的各种设 备，以免错误的操作影响飞行安全 驾驶舱的相关设备都有哪些? 有几种打开驾驶舱门的方法？ 打开驾驶舱门时乘务员应注意什么？ 飞机舱门 案例分析：乘务员操作失误造成滑梯非正常充气 某航空公司的乘务组执行广州-长春航班任务，飞机在长春机场落地后，乘务长在打开左前登机门时，应急滑梯展开，滑梯充气。由于当时飞机刚停稳，廊桥还没有停靠过来，充气后无人员伤亡。飞机做减载处理后，继续由该航班乘务组执行后续航班任务，于当天在广州新白云国际机场落地。 查找滑梯充气原因：当飞机到达长春机场停稳后，乘务长下达解除滑梯口令。各号位乘务员操作滑梯，并解除滑梯预位。但是乘务长将滑梯预位标志带瓶口在舱门观察窗上后，没有继续操作滑梯杆，造成滑梯充气。 事故原因分析 1、操作失误 乘务长在下达解除滑梯誉为口令后，自己却没有按照程序进行操作（没有做到眼到，手到，口到） 前舱乘务员未做交叉舱门检查就开启舱门。 事故造成的损失 当飞机应急门滑梯充气时，需减载乘客43人；每个应急门滑梯的价值9000~10000元美金，充气后维修需花费人民币约10000元，事故给航空公司形象带来了负面影响，由此造成的损失是无形的，巨大的。 从这个案例中吸取教训：执行航班任务时需头脑清醒，思维清晰，完成滑梯预位，解除操作时必须保证注意力不分散，操作之前做一次“深呼吸”，保证每一操作动作都能“眼随手动”、“心随手动”，全神贯注；严格按照规定步骤操作。 * * 阵风锁 * * * * * * * * * 查找滑梯充气原因 事故原因分析 事故造成的损失 * 起飞前关闭舱门时为什么要操作滑梯预位？如何操作滑