塑胶模具的设计-汽车前保险杠.pdf

汽车前保险杠 汽车前保险杠是汽车最重要的外观件之一 ，不但要具有足够的强度和刚性 ，汽车发生碰撞 事故时能起到缓冲作用 ，保护车体 ，还要追求和车体造型和谐与统一 ，并实现本身的轻量化。 为了达到这种目的 ，目前轿车的前保险杠主体都采用了塑料 ，俗称塑料保险杠由注塑模具注 射成型。 一、塑件结构分析 1 PP+EPDM-T20 0.95% 汽车前保险杠形状类似于马鞍形 ，具体结构见图 。材料为 ，收缩率取 。 PP EPDM 其中的 中文名聚丙烯 ，是保险杠的主要材料 ， 中文名三元乙丙橡胶 ，它能够提高 保险杠外罩的弹性 ，而 T20是指材料中加上 20％的滑石粉 ，它可以提高保险杠外罩的刚度 性。 塑件的特点是 ： 1 （ ）形状复杂 ，尺寸大 ，壁厚相对较小 ，属于大型薄壁塑件。 2 （ ）塑件碰穿、插穿孔多 ，加强筋多 ，注射成型熔体流动阻力大。 3 （ ）塑件内侧有三处倒扣 ，每一处的侧向抽芯都相当困难。 图 汽车前保险杠结构图 1 二、模具结构分析 UG 全套学习视频免费赠送加扣 275-140-4682 前保险杠主体注塑模具采用内分型面 ，通过热流道 ，并由顺序阀控制进胶。两侧倒扣采用大 2500×1560×1790mm 2 斜顶套横向斜顶加直顶的结构 ，最大外形尺寸 ，模具结构详见图 。 图 前保险杠注塑模具结构图 2 定模固定板 ； 承板 ； 热流道板 ； 定位圈 ； 一级热射嘴 ； 气阀 ； 阀针 ； 二级热射嘴 ； 动模固 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 定板 ； 方铁 ； 推杆固定板 ； 推杆底板 ； 支撑柱 ； 动模方导柱 ； 推杆 ； 动模板 ； 支 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 撑脚 ； 定模方导柱 ； 定目板 ； 斜推杆 ； 、 转销 ； 、 斜顶 ； 、 导轨 ； 、 动模 18. 19. 20. 21 29. 22 28. 23 34. 24 27. 镶件 ； 、 直顶 ； 斜推杆 ； 、 护杆 ； 、 、 、 导向柱 ； 、 、 推杆 ； 定位块 ； 25 26. 30. 31 39. 32 33 40 41. 35 36 37. 38. 耐磨块 ； 侧抽芯 ； 弹簧 ； 限位块 42. 43. 44. 45. 1、成型零件设计 3D 3 4 本模具的 图见图 ，模具设计时采用了先进的内分型面技术 ，详见图 。其优点是分型 夹线隐藏在保险杠的非外观面上 ，在汽车上装配后看不到 ，不会影响外观。但这种技术在难 度与结构上都要比外分型保险杠复杂 ，技术风险也较高 ，模具成本与模具价格也会高于外分 3 型保险杠很多 ，但因外观美观 ，在中高档汽车中被广泛应用 ，见图 。 图3 前保险杠注塑模具立体图 UG 全套学习视频免费赠送加扣 275-140-4682 另外 ，本塑件有大量通孔 ，有的面积还较大 ，碰穿处设计了排气槽与避空槽 ，插穿角度为大 于 8 ° ，这样可以增长模具的使用寿命 ，不易产生飞边。 前保险杠注塑模具成型零件和模板做成一体 ，模板材料采用预硬注塑模具钢 P20或 718都 可以。 图4 八点顺序阀热流道系