双层拉森钢板桩施工方案.doc

PAGE 28 HYPERLINK /tech/detailprofYT.htm 双层拉森钢板桩专项施工方案 目 录 1 编制目的 2 2 编制依据 3 3 工程概况及支护方案的选择 3 3.1工程概况 3 3.2设计概况及支护方案的确定 4 4 工程地质概况 6 4.1 地下岩层概况 6 4.2 地下水状况 7 5 进场主要材料计划 7 6 进场主要机械设备数量表 7 7 现场组织结构 8 8 施工进度计划 8 9 劳动力组织 9 10 钢板桩施工工艺 9 10.1 新型拉森IV型钢板桩示意图及主要参数 9 10.2 主要工艺流程及操作工艺 10 10.2.1 钢板桩施工的一般要求 10 10.2.2 工艺流程 11 10.2.3 操作工艺 11 11 安全保护措施 16 附：计算书 19 1、使用理正深基坑6.0软件进行土压力的计算 19 2、拉森钢板桩型号的选择与验算 30 3、钢支撑及围檩内力的计算 30 4、水平对撑及水平斜撑的验算 33 5、型钢围檩的验算 34 6、牛腿的验算 35 TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK /tech/detailprofYT.htm 1 编制目的 （1）保证施工现场原有房屋的施工安全； （2）保证钢板桩围护施工过程的生产安全； （3）指导钢板桩围护的正确生产施工； （4）保证基底开挖的防水要求； （5）因地制宜，科学组织施工，提高生产效率，在保障安全的前提下，加快施工进度，提高围护质量。 2 编制依据 （1）XXXX工程概况； （2）《XXXX工程岩土工程勘察报告》； （3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）、 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-1999）； （4）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2009）； （5）《深基坑工程设计施工手册》-龚晓南-1998； （6）《钢板桩工程手册》-欧领特-2011； （7）《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）； （8）《地基处理技术及工程应用》(中国建材工业出版社)； （9）国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等； （10）现场实地踏勘结果。 3 工程概况及支护方案的选择 3.1工程概况 XX市XX区交通运输局拟对XX路进行改扩建，拟改扩建公路起点位于XX市香港东路与滨海大道交汇处，终点位于XX区沙子口街道沙子口桥东桥处。沙子口桥位于XX路终点沙子口街道驻地东，根据XX路改建的需要，沙子口桥需拆除重建。本期支护加固范围为靠近四层房屋的基坑支护，基坑平面尺寸为长18.50m、宽6.0m（见图3-1）。基础底标高为-2.08m，承台底垫层0.2m，埋深最大为7.36m。 图3-1 施工平面图 3.2设计概况及支护方案的确定 本项目基坑开挖深度为7.36m，根据工程地质分析，槽壁开挖范围地下水丰富。基坑边上原有一栋已建四层房屋，房屋基础为浅埋形式。因此，若处理不当，将无法保证基坑支护的稳定性，引起整体滑坡、基坑隆起或已建房屋基础不均匀沉降等严重后果，开挖前必须进行可靠而有效的基坑支护处理。 由于本工程的桩基础承台离建筑物的距离只有3.14m，若采用水泥搅拌桩或旋喷桩，此类桩体只能用作止水帷幕，而不能用作支护桩；若采用混凝土灌注桩，由于桩体离建筑物太近，施工难度也较大，且工期较长。因此针对本工程的地质特点，采用双层钢板桩、型钢围檩加内支撑支护方案，双层钢板桩与内支撑结合可保证基坑不产生较大的侧移量，在钢板桩施工完毕之后，在地平面下1.50m处设置一道型钢围檩及支撑，地平面下4.50m处设置一道双拼型钢围檩及支撑 基坑开挖期间可通过变形观测对钢板桩的位移进行有效控制，充分保证基坑安全。钢板桩施工简便，工序简单、容易控制质量。同时施工快捷、工期短且现场整洁，完工后即可开挖基坑，另外钢板桩可重复使用，节省投资。 根据工程所在场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法、防水、经济等方面进行考虑，选用双层拉森钢板桩（SP-IV型）作为围护结构，拉森IV号钢板桩 1-1 HYPERLINK /tech/detailprofYT.htm 2-2 图 拉森钢板桩布置横断面 宽度适中，抗弯性能好，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度14米，要求钢板桩入土深度达桩长0.5倍以上。 所有围檩及支撑采用同一种截面形式的Q235型钢H400×400×13×21mm。牛腿统一采用300mm高的槽钢，加劲肋厚度为14mm，具体详见附图。 4 工程地质概况 4.1 地下岩层概况 拟建场地地貌类型为滨海沉积平原，微地貌类型为河床。勘察期间，拟建场地及其附近也未发现大的活动性断裂及新构造运动迹象，基底地质构造简单，属构造简单区，地质构造主要表现为岩体风化裂隙、构造裂隙。通过勘察过程结