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大力发展舟山海洋旅游对策分析 　　摘 要：随着国家把发展海洋旅游业作为促进地区经济发展的重要战略 ,海洋旅游目的地之间的竞争也就日趋加剧。本文以舟山海洋旅游为例，分析其发展过程中存在的问题，并针对这些问题提出了一些对策。 　　关键词：海洋旅游 制约因素 对策分析 　　 　　一、舟山市海洋旅游业发展现状 　　舟山市海洋旅游业始于20世纪90年代，是我国海洋旅游业发展较早的地区之一。20多年来，舟山市产业结构从最初的“渔、港、景”逐步过渡到“港、景、渔”，这一调整不仅仅是简单的顺序变动，而是说明舟山市已经把发展海洋旅游业与开发港口、发展临港工业放在同等重要位置上，已经把海洋旅游业作为舟山经济发展的支柱产业和新的突破口。旅游业的飞速发展，已成为舟山经济中不可缺少的组成部分。 　　1、持续增长的旅游经济 　　随着旅游景区宣传和投资开发力度的加大，一批具有海岛特色的旅游项目越来越多的受到国内外游客的青睐。2009年，舟山市接待国内外游客1752.9万人次，同比增长15.6%，其中接待入境游客22.3万人次。全市游客接待量在浙江省11个旅游城市中排名第9位。全市实现国内旅游收入108.8亿元，外汇收入11378.5万美元。据最新数据显示，由于受大桥开通和春节假期等影响因素，2010年第一季度，舟山市散客和自驾游数量剧增，全市实现旅游接待人数338.24万人次，增长14.3%，旅游收入21.86亿元，增长16.9%。 　　2、逐步完善的旅游基础设施建设 　　舟山连岛大桥的开通，洋山国际大港的开港和杭州湾大桥的通车，改变舟山长久以来靠轮渡与外界沟通的方式，大大提高了舟山市海洋旅游可进入性和客运能力。在宾馆等基础设施建设方面，据2008年统计显示，全市现有2星级以上宾馆67家，总床位8977张，旅游接待能力初步形成。 　　3、丰富多彩的旅游产品 　　舟山市海洋旅游产品除原有的旅游项目：如舟山国际沙雕节和普陀山佛家旅游等，继续保持较强的市场竞争力外，又涌现一批具有影响力的海洋旅游新产品：如桃花岛影视之旅，东海国际海钓基地等，为舟山市发展海洋旅游注入新的活力。 　　4、科学合理的旅游空间布局 　　舟山海洋大旅游格局正在形成，逐步树立起“旅游大机遇时代、旅游大产业时代、旅游大市场时代、旅游产品大竞争时代、旅游大网络时代”的新思想。全市大海洋旅游产业空间布局可以归纳为：“一圈、一带、十区”。 　　二、独特的海洋旅游环境 　　1、独特的自然资源 　　舟山地处我国东南沿海，背靠长三角经济富庶区，经济腹地辽阔，有着十分优越的区位优势。海岛自然资源丰富，除具备海洋旅游4s(sun、sand、sea、seafood)基本要素外，还因其海水长期冲击，形成独特的、典型的自然海岸景观，岛上空气清新、是天然氧吧。与此同时，海岛上人文特性明显，包括普陀佛教文化、渔盐文化，海上河姆渡文化、海防文化等。这些独具魅力的自然资源和人文资源是舟山海洋旅游发展的灵魂。随着舟山连岛大桥、东海大桥和杭州湾跨海大桥的相继通车，也使舟山旅游的可进入性增强。 　　2、相关产业的支持 　　舟山渔场是世界四大渔场之一，渔业资源丰富。其海洋运输、海水养殖、海产品加工制造业等发展迅速。丰富的渔业资源是舟山发展海鲜旅游的重要物质基础。同时，由于经济的快速增长，能为海洋旅游业产业集群的形成提供可靠的保障。船舶修造业的不断发展，给舟山海洋旅游创造了条件。 　　3、辽阔的经济腹地 　　舟山扼南北航运要塞，背靠江、浙、沪等大城市，具备旅游客源市场形成的基本条件。而从海洋旅游指标中，可以了解到舟山市游客接待量正迅猛增加，由1995年最初的280.65万人次到2005年首次超过1000万，到2009年共接待游客数量1752.9万人次，比2008年增长15.6%。而大桥开通，也成为舟山旅游发展新亮点。 　　三、制约舟山海洋旅游业发展因素 　　就舟山海洋旅游的实际情况，我们可以得出制约舟山海洋旅游发展的因素有：首先，缺乏国际一流旅游景区。舟山海洋旅游虽然旅游资源数量众多,门类齐全,但缺乏旅游强省和世界旅游强国所拥有的稀缺性资源。其次，海洋旅游做强做大方面存在一定的差距，旅游乘数效应不够显著，小旅游未及时转入大旅游，海洋旅游尚未成为区域内的支柱产业。 　　四、舟山市海洋旅游发展的对策 　　1、利用资源优势，加快舟山海洋旅游品牌建设 　　舟山海洋旅游的基本生产要素优势明显，我们应以佛教文化、滨海休闲文化、海洋美食文化为主线，紧紧围绕“海天佛国.渔都港城――中国舟山群岛”整体品牌，积极推进十大旅游景区建设，使舟山成为浙江省海洋旅游的核心区。利用好世博和国家大力发展海洋产业的机遇，不断创新主题，推进舟山海洋旅游胜地的建设。 　　2、加快海洋旅游相关产业的创新发展 　　随着