复合土钉支护技术在深基坑支护中应用.docVIP

复合土钉支护技术在深基坑支护中应用 　　摘要：复合土钉墙弥补了一般土钉墙的许多缺陷和使用限制，具有安全可靠、造价低、工期短、使用范围广等特点，获得了越来越广泛的工程应用。本文重点对其施工技术要点进行分析，望对类似工程有所帮助。 　　一、复合土钉支护技术 　　复合土钉墙支护技术是将土钉墙与预应力锚杆（锚索）、止水帷幕（水泥土桩）、超前锚杆（预支护微型桩）等结合起来形成的一种复合支护技术。该技术弥补了一般土钉墙的许多缺陷和用限制，在保证支护体系安全稳定的同时满足某些特殊的工程需要，如限制基坑上部变形，阻止边坡土体内水的渗流，解决开挖面的自立性以及阻止基坑底部隆起，具有更广泛的应用领域和适用范围。在地质条件复杂的地区，复合土钉墙支护技术具有传统土钉墙无法比拟的优点，可应用于基坑较深、地质情况复杂、周围建筑物离基坑较近、附加荷载大、地下水位高、单一支护形式无法满足工程安全要求的复杂基坑工程。其主要有以下几种形式：一是土钉+止水帷幕（水泥土桩）；二是土钉+预应力锚杆（锚索）；三是土钉+超前锚杆（预支护微型桩）；四是土钉+混凝 　　土灌注桩、加筋水泥土、内支撑等其他支护形式；五是土钉与以上多种形式的复合土钉支护。 　　二、复合土钉支护技术在深基坑支护中的应用 　　（一）工程概况 　　某建筑工程为地下3层，地上34层，总建筑面积96000m2，其中地下室建筑面积为18000m2。基坑开挖轮廓（长×宽）为92m×73m，开挖深度约11.65m。 　　该基坑开挖范围内自上而下主要地层有：人工回填土，埋藏植物层，淤泥质粘土，粉质粘土，粗砾砂，残积粘土层等。基坑东侧和南侧有较密的管网和重要交通道路，特别是南侧，道路下有煤气管，排洪沟，上，下水管等7种管线，离基坑最近处只有2m。北侧相邻建筑为沉管灌注桩基础，西侧为待建小区道路。 　　（二）支护方案 　　根据地质和周边工程条件，基坑支护南、北、东3面采用复合土钉墙即单排深层搅拌桩止水帷幕+土钉墙+预应力锚杆，其中南侧为保护坑边煤气管，在长约36m的地下车道处（坑壁距煤气管约3m）增加了一排型钢微型桩，即采用复合土钉墙第4种模式。支护参数为，深层搅拌桩φ500@400，桩长14m；土钉设置7排，长度10～12m，采用打入式高压注浆钢管土钉（φ48、δ3.5）；预应力锚索设置两排，长16～18m，由3根φj15钢绞线组成；微型桩直径φ250，配置型钢为18a工字钢；基坑西侧为普通土钉墙，并设有5口降水井。 　　（三）施工技术要点 　　1、水泥土搅拌桩 　　水泥土搅拌桩施工的搭接长度不小于200mm；水泥浆的水灰比在0.45～0.50之间；搅拌桩施工应连续作业，相邻桩的施工间歇不应超过12～16h；开挖期内对桩身的强度和水密性进行检验，对于漏水点及时进行修补；水泥土搅拌桩完成二周后方可进行基坑2.5m以下深度大面积开挖。 　　2、土方开挖 　　开挖必须和支护施工密切配合，基坑土方开挖采用挖掘机自上而下分段进行，以每层土钉为一层，开挖厚度1.2～1.5m，每段长度由现场情况确定，超挖深度～300mm，坑底30cm由人工清除，在机械开挖后辅以人工修整坡面，喷射混凝土前清除坡面虚土，以确保喷射混凝土质量，坡面平整度的允许偏差为±20mm。 　　3、锚杆技术 　　（1）钻孔 　　根据地质情况，选用地质钻机成孔，在止水帷幕中打洞，直到穿透止水帷幕，孔径100mm，钻孔前应根据设计要求定出孔位并作出标记和编号。对地质条件较差的地段，采用清水钻进，避免用膨润土或其他悬浮泥浆作为钻进护壁。成孔后要清孔检查，孔内不得有碎土、杂质和泥浆。 　　（2）安放锚钉 　　按设计要求截取钢筋，其长度应比设计孔深长150mm，装上对中用定位钢筋，定位支架间距2m，钢筋推送前再次检查孔内是否存有杂物和泥浆，确认后将钢筋沿孔推入孔底。推送过程中不应转动钢筋，防止定位支架破坏孔壁；同时要防止强行推送，以免钢筋头部插入 　　土体中。如钢筋无法到达孔底，则应将钢筋拔出，修孔后再推送，推送完成后应检查排气管、注浆管是否畅通。 　　（3）注浆 　　锚管每隔500～800mm设置直径5～10mm的出浆孔，出浆孔应用倒刺或胶布覆盖，形成单向阀；土钉置入后，应立即进行注浆，并封闭以避免水土流失；土钉尽量采用两次注浆：第一次注水泥砂浆，第二次注水泥浆；注浆压力和流量应进行控制，注浆量按土钉长度计算视土层情况确定，水泥用量约为25～50kg/m；注浆前应将孔内或管内泥水排除。 　　4、挂网片 　　将钢筋网中6.5mm*150mm沿围护壁铺放，加强筋中16mm在土钉位置双向布设，土钉及加强钢筋采用焊接连接，钢筋网采用铁丝绑扎，用U型短钉固定在坑壁上，每m2不少于4个。 　　5、喷射混凝土 　　坡面喷射混凝土厚