南水北调总干渠某北段与铁路交叉工程-某铁路箱桥施工组织设计.docVIP

PAGE 15 HYPERLINK /tech/detailprof.htm 第一章 工程概况 一、编制依据 1.南水北调中线xx工程总干渠xx～xx北段与铁路交叉工程土建工程xx标段招标文件。 2.南水北调中线xx工程总干渠焦作xx总干渠xx至xx线铁路桥施工图纸。 3.国家和铁道部现行的技术规范、规则和标准及有关文件。 4.对现场踏勘、调查、采集、咨询所获取的资料。 5.我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事改建铁路施工所积累的丰富的施工经验。 二、编制原则 根据我公司的管理体系和本工程的实际情况，成立“南水北调中线xx工程总干渠焦作xx总干渠xx至xx线铁路桥项目经理部”，统一指挥、组织、管理。全面落实本工程的工期、质量、安全及成本控制目标。在资源配置、过程控制、质量检验实验、不合格品和质量缺陷控制以及环境保护、文明施工等方面尽可能提出具体措施和实施方案方法，明确目标责任，以便使工程施工取得最佳效果。 1. 质量保证原则 严格按照现行国家和铁道部施工规范、工程质量验收标准及《南水北调中线xx工程总干渠焦作xx总干渠xx至xx线铁路桥施工图纸》进行施工。 建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，建立健全质量管理制度，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，确保工程一次验收合格率达到100%。 2. 安全保证原则 施工中严格执行国家颁布的《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》等铁路安全法规和铁道部制订的各项安全管理规范，建立健全安全生产制度，成立相应的专职安检机构，配备相应的人员和设备。在施工过程中的治安、消防，严格按国家、公安部、铁道部、河南省的有关法律、法规、条例及规定执行。 3. 工期保障原则 根据本合同段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各项工程施工衔接有序，资源利用充分，以确保总体施工计划的顺利实现，从而确保总工期。并根据建设、管理单位审定的实施性施工组织设计安排随时调整。 4. 技术可靠性原则 根据本合同段工程特点，吸收同类桥涵下穿铁路既有线工程的施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地完成。 5. 经济合理性原则 针对本合同段工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到经济合理的目标。 6. 环保、水保原则 施工中环保水保总原则：环境保护、水土保持要本着“三同时”的原则与工程本体同步实施。施工过程中有完善的环境保护、水土保持措施；按照设计和环保部门的要求，对污水排放进行处理，切实达到排放标准和要求；工程建设垃圾、生活垃圾按规定处理、排放；工程施工完毕后，取（弃）土场应及时平整，并做必要的防护和恢复，避免水土流失；施工场地、便道在使用完毕后立即恢复。 三、工程概况 1、工程简介 本标段由10+3-15+10m钢筋混凝土箱桥及1-3×3m铁路倒虹吸箱涵组成，均为南水北调中线总干渠穿越xx至xx铁路专用线而设置，铁路为单线，线路纵坡5‰为上坡，桥位处既有路堑约比地面低约3m，路堑两侧地形平坦，地表主要为耕地。设计箱桥中心线与铁路专用线中心线不重合，箱桥中心线与总干渠中线交叉处里程为总干渠中线里程xx59+633.15，箱桥中心线与南水北调中线交角为47.5°；箱桥顺铁路方向长98.877m,顺渠道方向长13.15m,箱桥平置，渠道纵坡由箱桥内铺砌调顺，主孔为3-15m(正断面)连续箱型结构。1-3×3m倒虹吸箱涵为总干渠左岸导流沟穿xx至xx铁路专用线而设置，渠道中心线与铁路中线交角43°，线路纵坡5‰上坡，箱桥斜交正做，顺铁路方向长3.9m,顺渠道方向长103.34m,倒虹吸箱涵出入口与左岸导流沟衔接，位置与导流相对应。 3、主要技术标准 ①设计洪水频率：桥涵1/100 渠道桥满足渠道设计流量 ②铁路荷载：箱桥（涵）“中-活载” 4、地质水文情况 1.工程地质特征 （1）地层岩性及基本承载力： 第一层（alplQ）：为中等压缩性中硬土，层厚1.0-2.0m，分布于地表，σo=140kpa； 第二层（alplQ）：为中等压缩性中硬土-硬土，层厚3.5-9.2m，分布于地表， σo=160kpa； 第三层（dlplQ）：泥质充填，局部钙质胶结，层间夹有粉质壤土薄层或透镜体，层厚6.4-11m，分布于地表，σo=400kpa； 第四层（dlplQ）：土质不均，含钙质结核，层厚1.3-2.2m，分布于地表，σo=170kpa； 第五层（dlplQ）：岩性不均，泥质充填，部分钙质结核，局部夹薄层或透镜体