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基于铁谱分析技术纳米Cu添加剂减磨机理研究 　　摘要：采用磨损试验装置以缸套-活塞环为试验对象进行磨损试验，监测磨损过程，得到活塞环的磨损量和磨粒特征的结果，运用铁谱分析技术研究并提出纳米Cu润滑油添加剂的减磨机理，从而为减少磨损、降低摩擦的相关措施提供技术参考，以减少磨损带来的国民经济损失。 　　Abstract： The wear test was carried on with cylinder piston by the wear test device， receiving the results of the piston ring wear and abrasive characteristics by monitoring the wear process. The thesis analyzes and puts forward the nano copper lubricating oil additive anti wear mechanism by the ferrography analysis technology， and provides the technical reference for the relevant measures to reduce wear and the friction， in order to reduce the loss of the national economy caused by wear and tear. 　　关键词：纳米添加剂；减磨机理；铁谱分析技术；磨粒特征 　　Key words： nano additives；anti wear mechanism；ferrography；particle characteristics 　　中图分类号：TH117.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）23-0196-03 　　0 引言 　　内燃机作为最重要的动力机械，其广泛应用于各行各业，比如航空、铁路、机械等[1]。随着生产实践的迅速发展，内燃机的磨损形式呈多样化，磨损程度也越来越深。由于纳米材料具有特殊的物理和化学性能，将纳米材料应用在摩擦学成为纳米摩擦学的重要研究内容[2]。而利用铁谱分析技术进行磨粒特征分析，对润滑磨损故障诊断具有较强的解释性，是研究润滑理论的重要方法。 　　1 磨损试验 　　以某内燃机厂生产的活塞环-缸套为试验对象（以下简称活塞环-缸套，型号为4100QB），并以国内昆仑润滑油作为润滑条件，利用铁谱分析技术研究三个磨损期的磨粒特征及活塞环的磨损量，从宏观及微观角度分析纳米Cu润滑油添加剂对磨损的影响。 　　2 磨损量分析 　　2.1 未添加纳米金属Cu的磨损实验 　　2.3 将两种润滑条件下磨损量曲线进行比较分析 　　如图1所示，从磨损过程分析，CD 20W-50润滑条件下前100分钟为磨合期，从200分钟至600为其稳定磨损期，800分钟进入了严重磨损期，而在CD 20W-50+1%Cu润滑条件下，前60分钟为磨合期，从100分钟以后开始进入稳定磨损期，其稳定磨损期较CD 20W-50润滑条件下稳定磨损期长，1000分钟，曲线斜率突增，磨损加剧，进入严重磨损期。从磨损量分析，磨合初期，CD 20W-50+1%Cu曲线比CD 20W-50曲线斜率大，但是其磨损量小，进入稳定磨损期磨损率都大致不变，整个磨损过程CD 20W-50+1%Cu的磨损量少于CD 20W-50磨损量的1/6。 　　3 加入纳米金属Cu的铁谱分析 　　3.1 磨合阶段 　　从谱片图2-图5中，观察可知磨粒沉积链状均匀分布，出现红色Fe2O3团粒和球形磨粒。通过比较两种润滑状态下磨合期磨粒特征，可以看到，CD 20W-50润滑条件下，其磁力线比加了Cu添加剂的粗密，如图2与图5所示。且从图3与图4比较，可以看到，加了Cu添加剂使磨粒明显减小。 　　3.2 稳定磨损阶段 　　将两种润滑条件下200分钟磨粒视场进行比较，CD 20W-50磨粒磁力线较加了添加剂的粗，如图6与图7所示。磨损600分钟后不加添加剂的典型大磨粒约为15μm，而加入金属Cu添加剂的典型大磨粒约为10μm左右，说明纳米微粒Cu使磨损减少。 　　3.3 严重磨损阶段 　　试验至800分钟时，如图8所示，磁力沉积链粗大且增多，大磨粒尺寸明显增大，并出现摩擦聚合物。由于高接触应力和循环应力的影响，在磁力线中出现疲劳剥落磨粒。该磨粒表面较为平整，厚度较大。图9为严重滑动磨损磨粒，其大小大于20μm，磨粒表面有严重的划痕。通过下面图片可以分析出，到严重磨损期，不加入添加剂后的摩擦聚合物比加入添加剂的多且大，加入添加剂的严重磨损期大磨粒约为